遼寧
10 月 25 日 12 時 30 分，隨著最后一道焊接口檢測合格，江蘇省南通市國家管網集團西氣東輸公司海門末站特級動火連頭作業正式落下帷幕。此次作業不僅實現了 “安全零事故、質量零缺陷” 的既定目標，更以專業高效的施工表現，為能源管道工程高風險作業樹立了標桿。
據了解，由遼寧遼河油田工程項目管理有限公司PMC項目管理部承擔的國家管網西氣東輸監理項目部的全程駐場精準管控，高難度作業：作業堪稱 “硬骨頭”—— 風險等級達特級，涉及 4 處關鍵動火點，需完成 10 道切割口、15 道焊接口的精準施工。為保障作業安全，現場投入管工 9 人、焊工 8 人、起重工 1 人及各類機具設備 76 臺套，同步實施 214 方局部冷放空工藝，并注入 21 方氮氣強化安全防護。值得關注的是，作業中需完成 15 道金口施工（含輸氣管道 8 道、放空及排污管線 7 道）。面對困難，迎難而上，為完成任務，他們采取加大設備投入、設備蓮軸轉和前期優化等措施，既減少了施工風險，也提升了工程效率。由于措施到位，此項工程僅用28 小時宣告結束。
在工程安全質量管理上 ，國家管網西氣東輸監理項目部從源頭抓起，“嚴字當頭”剛性制度：對新增金口必須經總指揮批準并形成書面紀要，若超方案 2 道及以上，需重新履行審批手續，杜絕 “隨意施工”。作業期間，項目部實行 24 小時旁站監理，監理工程師全程緊盯焊接參數、放空量及氮氣濃度，對每一道金口施工嚴格執行 “一口一檔” 管理，從人員資質核查、設備狀態檢測到施工環節監督，不放過任何細微隱患，以 “零容忍” 態度守住安全質量底線。
此次海門末站特級動火連頭作業的順利完成，不僅檢驗了公司監理項目團隊的專業能力與應急處置水平，更為同類高風險動火作業積累了可復制、可推廣的寶貴經驗。
（西浩）
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