雷軍再次回應爭議！

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電動知家消息，2月12日上午11點，小米汽車APP“現(xiàn)車選購”新增“準新車”上架開售。針對小米汽車將運輸維修車定義為“準新車”引發(fā)了爭議，小米CEO雷軍當日回應稱：“準新車不是我們發(fā)明的，我們只是沿用了同行的名字”。

小米汽車在其官方平臺上明確給出了“準新車”的定義：指曾因運輸?shù)仍虍a(chǎn)生維修項的原廠新車，這些車輛已完成官方修復及售前附加檢驗。目前小米汽車現(xiàn)車選購包含三種類型：全新現(xiàn)車、官方展車和準新車。所有這些車輛均已通過嚴格質(zhì)檢，可享受快速提車、完整原廠質(zhì)保和售后服務，部分車型還有一定優(yōu)惠。

“準新車”這一概念在汽車行業(yè)并非新事物。傳統(tǒng)汽車銷售中，運輸損傷、庫齡過長、展車退役等情況產(chǎn)生的車輛，往往通過4S店內(nèi)部消化或修復后當作全新車銷售。小米汽車此次的創(chuàng)新在于將這一傳統(tǒng)上“只做不說”的銷售行為完全透明化。小米不僅公開銷售這類車輛，還明確標注車輛屬性、維修記錄，并給予相應價格優(yōu)惠。這種透明化做法得到了部分消費者的認可。有網(wǎng)友評論稱：“雷軍這點做得很不錯，商城上架，做了優(yōu)惠降價，明確的標注了運損，維修哪些項目記錄，透明化，客戶是享有知情權的”。

盡管有透明化銷售的優(yōu)點，但小米使用“準新車”這一名稱仍引發(fā)了爭議。部分業(yè)內(nèi)人士指出，在行業(yè)傳統(tǒng)中，這類車輛更常被稱為“運損車”。一些網(wǎng)友質(zhì)疑“準新車”與二手市場中“準新車”概念的區(qū)別。二手市場的準新車通常指使用時間較短且已進入市場交易的車輛，而小米的準新車是尚未登記過的原廠新車。也有消費者對修復后的車輛表示擔憂。有網(wǎng)友表示：“對于修復后的車輛拿出來繼續(xù)售賣的反對聲音最多，消費者認為這些需要經(jīng)過修復的車輛不應該拿出來當新車一樣二次銷售”。