隨著網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展,今年各地紛紛調(diào)整修訂行業(yè)管理政策。12月1日,又有一地新規(guī)將正式施行。
據(jù)報道,新制定的《蕪湖市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》有不少變化,比如提高了網(wǎng)約車車輛申請標準,放寬了網(wǎng)約車從業(yè)人員年齡限制,等等。這對于網(wǎng)約車司機而言有什么影響呢?
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當下一場圍繞網(wǎng)約車行業(yè)的深度調(diào)整正在展開。以蕪湖為例,政策的調(diào)整給司機 既帶來挑戰(zhàn),也暗藏機遇。
新規(guī)核心變化集中在三方面:一是管理全流程收緊,駕駛員準入、服務評價、投訴處理均有細化標準,雖約束了“自由運營”,但也杜絕了隨意扣款,保障勞動權(quán)益;二是 車輛標準升級,軸距、續(xù)航、車齡等設(shè)明確紅線,部分老舊車輛面臨淘汰,司機需承 擔置換成本,但合規(guī)車輛能獲更穩(wěn)定派單權(quán); 三是平臺監(jiān)管加碼,聚合平臺被納入監(jiān)管,抽成公示、違規(guī)處罰更嚴格,有效遏制訂單倒賣、抽成不透明等問題。
另外, 蕪湖放寬了從業(yè)人員年齡限制,給了經(jīng)驗豐富的老司機繼續(xù)從業(yè)的機會。
整體來看,今后是“合規(guī)者生存”,雖然短期換車、適應規(guī)則的陣痛難免,但長期而言,淘汰不合規(guī)運力、規(guī)范市場秩序,能讓認真運營的司機擺脫惡性競爭, 未來之路盡管有挑戰(zhàn),但 將獲得更穩(wěn)定的收入與體面的職業(yè)環(huán)境。
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