四川省這條市域鐵路完成可研報(bào)告！路線全長(zhǎng)51公里，投資206億元

作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈核心城市，成都正構(gòu)建以“市域鐵路+地鐵+高鐵”為骨架的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)。市域鐵路憑借“大運(yùn)量、快速度、廣覆蓋” 的優(yōu)勢(shì)，成為連接中心城區(qū)與周邊區(qū)縣、支撐都市圈一體化的關(guān)鍵載體。根據(jù)《成都市“十四五”城市建設(shè)規(guī)劃》及《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，成都市域鐵路規(guī)劃形成“放射線+環(huán)狀” 網(wǎng)絡(luò)，覆蓋龍泉山以東、天府新區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

截至目前，S3線（成資線）、S5線（成眉線）、S11線（成德線）等跨區(qū)域線路已建成或在建，18號(hào)線、19號(hào)線二期等銜接機(jī)場(chǎng)的線路已投入運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建起“中心城區(qū)30分鐘通勤、都市圈1小時(shí)通達(dá)”的交通格局。這些線路不僅緩解了跨區(qū)域交通壓力，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)、人口等資源的優(yōu)化配置，為公園城市示范區(qū)建設(shè)提供了交通支撐。目前，備受關(guān)注的成都市域鐵路S13線（龍泉驛至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)線）也正穩(wěn)步推進(jìn)，并迎來(lái)了重要進(jìn)展。

成都市域鐵路S13線是連接龍泉驛區(qū)與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要軌道交通線路，也是《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目。線路自地鐵13號(hào)線一期龍安站引出，向東穿越龍泉山，途經(jīng)簡(jiǎn)州新城、東部新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)，最終抵達(dá)天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，全長(zhǎng)約51公里，設(shè)車站12座，采用市域快軌制式，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資206億元，建設(shè)周期預(yù)計(jì)5年。

作為成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，S13線將極大提升東部新區(qū)與中心城區(qū)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的交通互聯(lián)效率。線路串聯(lián)了龍泉驛區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)集群、簡(jiǎn)州新城的智能制造園區(qū)以及天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、強(qiáng)化成都國(guó)際門戶樞紐功能具有重要意義。建成后，它將與地鐵18號(hào)線、19號(hào)線二期共同構(gòu)成直達(dá)天府機(jī)場(chǎng)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，為市民提供多元化出行選擇，預(yù)計(jì)從龍泉驛區(qū)至機(jī)場(chǎng)的通行時(shí)間可縮短至30分鐘以內(nèi)。

目前關(guān)于該項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)迎來(lái)了一個(gè)重要進(jìn)展：根據(jù)成都軌道交通集團(tuán)有限公司在答復(fù)網(wǎng)友咨詢可知——目前S13線已完成工程可行性研究和勘察設(shè)計(jì)總承包招標(biāo)。下一步，我公司將全力配合相關(guān)主管部門，積極加快推動(dòng)項(xiàng)目可行性研究等前期相關(guān)技術(shù)工作，力爭(zhēng)盡早開(kāi)工，以更好地服務(wù)沿線片區(qū)居民的出行。

盡管建設(shè)進(jìn)度較原計(jì)劃有所延遲，但S13線的戰(zhàn)略價(jià)值已獲廣泛認(rèn)可。隨著成都東部新區(qū)人口增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)集聚，線路的開(kāi)通將有效緩解現(xiàn)有交通壓力，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái)，S13線還將與成渝中線高鐵、成自宜高鐵等干線鐵路協(xié)同，進(jìn)一步完善成都多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。