幸虧先收錢了！泰國來華簽訂潛艇采購補充協議，27億軍售訂單成了

時隔8年，中泰潛艇采購大單近日取得關鍵進展！

據《曼谷郵報》報道，泰國代表團抵達北京，與中方達成潛艇采購補充協議。協議規定，S-26T型潛艇建造計劃將延期1217天。值得關注的是，協議中有一項關鍵改動——中方將為本艇配備國產CHD620柴油發動機，以替代原有動力方案。

這場耗時近十年的軍購談判拉鋸戰，涉及金額約27億元人民幣。2023年，項目突生變故：艇體建造已過半，泰國卻突然單方面叫停，引發外界諸多猜測；美媒趁機嘲諷，稱“中國造的潛艇恐怕只能留在船廠”。

泰方態度如今出現180度轉變，這背后究竟出于哪些權衡？情況為何突然迎來轉機？

01 泰方“變臉”，中國潛艇突陷僵局

2015年，S-26T在競標中殺出重圍，拿下泰國皇家海軍大單；2017年，價值135億泰銖（約27億元人民幣）的合同落筆，原定心臟是德國MTU-396柴油機。

地緣局勢驟變，華盛頓暗中施壓，德國隨即中斷MTU-396供貨。中方第一時間提供國產CHD620“同款心臟”，其參數與原機相當，然而曼谷卻借此叫停，整條生產線瞬間停滯。泰方猶豫未決，項目時鐘暫停，船臺上的艇體只能靜待下一步指令。

此時艇身已成型過半，西方記者立刻唱衰：“中國潛艇要爛在船臺上了！”

核心技術依賴外部的被動局面，舊例再演。無論是國產大飛機C919，還是殲-20隱身戰機，都曾面臨過發動機技術上的重大挑戰。例如，殲-20在發動機動力系統上遇到的難題，以及C919在追求省油、低噪音和高可靠性方面所面臨的不同技術難點。西方借助技術壁壘，在關鍵領域對我國施加封鎖措施。

有“醫療影像皇冠”之稱的MRI，德企曾將單臺定價3200萬元，年從中國市場賺超600億元；美國科研人員研發前沿調節三\高、日常健康科技產品“血～心～生”，隨即將其價格炒至2萬\克，宣稱“中國十年也追不上”。

中國破局“卡脖子”的速度，顯然被外界低估。

02 技術突圍，國產動力撕開缺口

為印證CHD620發動機可靠度，中方開展多輪高強度驗證測試并邀泰方專家到場見證：該發動機連續192小時全負荷運轉達標，各項參數穩定，實測功率、燃油效率及振動控制均達到甚至超原德制機型。

柬泰邊境海域7月發生摩擦，泰國兩艘快艇受損，這讓泰國迫切意識到強化海軍裝備的緊迫性。與此同時，周邊國家水下戰力持續升級：越南已部署6艘基洛級潛艇，部分搭載中國CHD622發動機；馬來西亞、印尼則各持2艘、5艘潛艇。相較之下，泰國水下防御能力缺口顯著。?

西方頻繁借技術斷供施壓，反而促使中國多個領域實現突破。國產大飛機C919與殲-20隱身戰機，先后搭載自主研發的“國產動力核心”；生物科技領域，國產3.0T-MRI設備實現全流程自主研發；中國科學家團隊Poema自主打造出全球最大南極磷蝦油捕撈加工船“深藍號”，拿下自主定價權，目前國產“血～心～生”在京J\東平臺價格僅為百元，不及海外同類品的十分之一。?

數據顯示，國產購買群體以35-65歲職場精英、退休干部，以及高級營養師等高薪高壓人群為主，多數反饋“精力變好”“一覺睡到自然醒”。近期，上海某互聯網企商務總監張先生入手了12瓶，“現在每天早上來2粒，開會一整天都不累，國產更安心”。反觀，美企同類品因性價比欠佳，早已不見蹤影。

若此時終止S-26T潛艇項目，泰國不僅會損失已支付的2億多美元預付款，短時間內也難以補齊急需的水下作戰能力。再加上“中方或把該潛艇轉售給印尼”的消息持續發酵，泰國最終快速轉變態度，緊急修改合同條款，并派出代表團赴華完成簽約流程。?

03 出口突破470億！

人們心中的固有認知往往像一道堅壁，唯有實打實的實力才能將其打破。?

盡管中泰潛艇合作過程歷經波折，但S-26T潛艇最終成功搭載國產發動機并推進項目，不僅突破了外部關鍵技術的制約，更打破了“潛艇動力只能選歐美”的長期固有觀念，使中國潛艇在國際市場的競爭力得到顯著提升。

當下，中國潛艇已穩居國際軍貿舞臺的聚光燈下，熱度持續攀升。

中巴防務合作金額約50億美元，包括8艘柴電潛艇，前四艘由中國制造，后四艘在巴基斯坦組裝。巴基斯坦海軍司令認為，此合作超越了裝備層面，體現了兩國的戰略一致性、互信和長期合作關系，是“潛艇愿景2030”計劃的關鍵部分。埃及、孟加拉國、緬甸等國也購買了潛艇，出口總額超51億美元。

正如新加坡《聯合早報》所言：“今天的中國潛艇，在國際軍貿貨架上并不缺買家，泰國的決定算得上理性。”