貴州
不斷刷新的客運記錄
不斷便捷的出行方式
不斷舒緩的區域擁堵
“十四五” 這五年
貴陽市民的生活半徑越來越大
城區間的“距離”卻越來越小
貴陽以驚人魄力鑄就交通奇跡
讓城市通達內外、活力迸發
出行的便捷穩穩地托起了幸福感！
軌道交通“連線成網”
2021年4月28日
貴陽軌道交通2號線全線開通
標志著貴陽軌道交通進入線網換乘時代
貴陽軌道交通2號線是串聯貴陽城市核心與交通樞紐的骨干線路。開通運營后，立即成為了市民出行與游客暢游的便捷選擇。
2號線列車內飾延續了貴陽軌道交通1號線的整體設計風格，以象征和諧生態的藍色為主色調，營造舒適乘車環境。
2023年12月16日
貴陽軌道交通3號線開通運營
貴陽軌道交通步入“連線成網”新時代
貴陽軌道交通3號線開通后，成為貴陽市單線運營里程最長，客運量最大、運行速度最快、智慧程度最高的地鐵線路。
3號線列車以“中國紅”為主色調，融入了貴州的地域文化特色，彰顯了貴陽的蓬勃發展和美好未來。
全線設置了AFC智能客服中心和智慧車站
乘客可通過語音問詢、屏幕點選等方式
獲取服務和幫助
在貴陽首次了實現地鐵“自助服務”
3號線智能服務中心
2024年12月8日
貴陽軌道交通S1號線開通運營
成為貴安新區連通貴陽主城區的關鍵通道
開啟了貴陽貴安一體化發展的新篇章
2024年12月28日，貴陽軌道交通S1線正式開通運營，貴安新區正式融入貴陽軌道交通線網。圖為列車行駛在大龍井站。
在位于貴安新區境內的軌道交通S1線大龍井站里，眾多乘客駐足在地鐵站里欣賞絕美夕陽美景。
貴陽軌道交通S1線列車駛過貴安新區
貴陽軌道交通S1線列車駛過貴安新區
鐵路串起“雙向奔赴”
2022年3月30日
貴陽市域環城快鐵首班列車C5802次
從貴陽北站發車
標志著全國第一條市域環線鐵路開通運營
貴陽市域環城快鐵自開通運營以來，以“朝發夕至”的硬實力，成為市民出行的重要選擇，不僅為市民日常通勤帶來更多便利，也為城市綠色出行和可持續發展注入新動能。
市域環城快鐵行駛通過貴安新區境內
市域環城快鐵在花溪大學城區間行駛
2023年8月31日
貴南高鐵全線貫通運營
貴陽、南寧兩地間3小時內可達
黔桂兩省區間交通出行更加便捷
貴南高鐵的建設，是我國“八縱八橫”高速鐵路網的關鍵一環，更是一場跨越喀斯特地貌的工程奇跡。圖為貴南高鐵即將進行按圖行車試驗。
貴南高鐵在行駛途中
貴南高鐵南寧東至荔波段
公交小車輪轉動“大民生”
2024年6月1日
252路“惠農公交專線”開通
暢通了農戶賣菜的“最后一公里”
使新鮮果蔬進城的時間大大縮減
也打通了農產品進城新渠道
天剛蒙蒙亮，252路公交車行駛在鄉間道路上。
截至目前
貴陽已開通38條“惠農公交”線路
總客運量達34.54萬人次
運輸農產品1249.6噸
推動實現“從田間到市場”的高效對接
第一趟252路公交車經停定扒、大牛坡等幾個站方便沿村村民乘車，此后并一路直達大營坡。
凌晨7點12分，第一趟252路惠農公交車平安抵達大營坡終點站，村民們在司機張桂林的幫助下將蔬菜搬運下車。
2024年10月
217路“城市建設者專線”正式運行
該專線早晚班靈活發車
精準對接了建筑工人等群體的作息時間
串聯起建筑工地、員工宿舍和交通樞紐
成為了城市流動的溫暖符號
圖為217路城市建設者公交專線在行駛當中
217路城市建設者公交專線乘客
高速公路織就立體交通網
2022年5月31日
貴黃高速全線正式通車
貴陽通往長三角經濟區的交通變得更為便捷
2022年5月31日，貴陽至黃平高速公路（以下簡稱貴黃高速）全線正式通車，貴陽到黃平的通行時間從3個半小時左右縮短至1個半小時以內。
貴黃高速的延伸段
也于?2025年3月21日?正式通車?
該項目全長約8.331公里
成為貴陽東部進出城的最快捷通道
貴黃高速延伸段
2023年11月24日
貴陽至金沙高速正式通車
兩地行車距離縮短約65公里
貴金高速
兩地通車時間
由原來的兩小時
縮短至一小時即達
貴金高速古金赤水河大橋段
貴金高速金烽烏江大橋段
航空“筑”就美麗藍天夢
貴陽龍洞堡機場 T3 航站樓
于 2021 年12月啟用
以 “平安、綠色、智慧、人文” 為核心
總建筑面積16.746萬平方米
可滿足年3000萬人次出行需求
貴陽龍洞堡國際機場是貴州省貴陽市的主要航空樞紐，也是貴州省最大的機場，承擔著省內主要的航空運輸任務，也是貴州省人民走向世界的“第一門戶”。
T3航站樓內景
經3號航站樓起飛的航班
出行變遷映出百姓幸福感
這份幸福感，來源于城市的迭代更新
這份幸福感，彰顯出科技的發展進步
貴陽這五年
交通越來越好、出門越來越順
從“走得了”到“走得好”
我們的出行不再是單純的趕路
而是去感受“路”、感受生活
珍惜每一個平凡而珍貴的瞬間
來源 | 貴陽網
編輯 | 吳藝舟
統籌 | 吳亞鵬
編審 | 趙禾稼
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