繼南憑高鐵后，廣西未來四年4條鐵路要通！看看經過你家嗎？

12月5日，南憑高鐵崇憑段正式通車，實現全線貫通。但廣西的鐵路建設并未停下腳步，未來幾年，還將有一批重要鐵路陸續建成

根據最新進展和計劃，2026年和2028年，廣西將各有兩條鐵路建成通車，一起來看看它們都經過哪里呢？

2026年：桂東對接大灣區的“雙通道”

2026年，將有一條高鐵和一條普鐵建成，它們都位于桂東地區，將成為廣西連接粵港澳大灣區的重要通道。

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南珠高鐵（玉林至岑溪段）

這是一條設計時速350公里的高鐵。它西起玉林北站，向東經過北流、容縣，終至梧州岑溪市，并抵達桂粵省界。線路全長約110公里，設玉林北、容縣南、岑溪東3座車站

南珠高鐵玉岑段橋梁工程竣工圖

南珠高鐵玉林至粵桂省界段線路圖

意義：它是南玉高鐵的延伸。建成后，從南寧到岑溪只需1個多小時。未來待廣東段建成，將形成南寧直達粵港澳大灣區的高速通道

2

柳梧鐵路

這是一條設計時速160公里的普速鐵路，以貨運為主。它西起柳州，向東經來賓象州、貴港桂平、梧州藤縣等地，終至梧州。正線全長超258公里，共設10座車站

意義：它是西南地區通往珠三角的重要普速通道。建成后將解決武宣、桂平等地出行“繞遠路”的問題。未來與廣東段連通后，柳州至廣州的貨運時間將縮短3小時，降低運輸成本。

2028年：打通西部與沿海新動脈

來到2028年，計劃通車的兩條鐵路意義重大，一條深入西部山區，一條串聯沿海城市。

3

黃百鐵路

這是西部陸海新通道的重要組成部分。線路北起貴州安順，向南經貴州多地，終至廣西百色。全長約314公里，其中廣西段約139公里，設計時速160公里，以貨運為主，兼顧客運。

黃百鐵路線路示意圖

意義：對廣西而言，它將結束樂業、凌云兩縣不通鐵路的歷史。通過連接隆黃、南昆等鐵路，它將形成西南、西北地區通往北部灣港最短、最便捷的貨運通道。

4

合湛高鐵

這是國家“八縱八橫”高鐵網的重要部分。線路西起北海合浦，向東經鐵山港區進入廣東湛江。正線長約139公里，其中廣西段約63公里，設計時速350公里。

合湛高鐵線路示意圖

意義：它將直接用高鐵連接北部灣城市與珠三角沿海。建成后，北海至湛江僅需約50分鐘，并將成為廣西與廣東之間的第4條高鐵通道。

未來展望：還有這些鐵路值得期待

除了上述四條即將建成的鐵路，廣西還有一些重要的鐵路項目正在規劃中

南衡高鐵（衡陽至柳州段）：目前已納入國家“十四五”鐵路規劃，屬于研究項目。

懷桂高鐵：有望納入國家“十五五”鐵路規劃。

這兩條高鐵能否在“十五五”期間開工，將是未來廣西鐵路發展的最大看點。

一條條鐵路延伸，如同強勁的動脈，為廣西的發展注入源源不斷的活力。路網越織越密，我們的出行選擇越來越多，家鄉與世界的距離也越來越近。你最期待哪一條鐵路通車呢？

來源丨愛南寧APP、人民網 、《國家中長期鐵路網規劃》、 國家鐵路局