插混與增程的對決 深藍S09與領克900誰更有性價比？

中國新能源市場上，各大廠商在打造大型SUV、中大型轎車等旗艦車型時，喜歡以“9”命名，問界M9（參數丨圖片）、理想L9、享界S9等都是其中比較有代表性的。同時，深藍S09、領克900等車型也有著很多受眾群體。

深藍S09 2025款后驅Ultra+超長續航高定版售價為30.99萬元，領克900 2025款1.5T Halo售價為30.99萬元，都定位于大型新能源，品牌知名度方面也比較接近，那么哪一款車更值得入手呢？

深藍S09

外觀上，深藍S09前臉采用封閉式設計并搭配一體貫穿式深藍星環大燈，兩側垂直布置的LED日間行車燈增強了車輛的科技感與辨識度。車身側面線條流暢飽滿，隱藏式門把手不僅降低了風阻，也使得型面更加整潔。

車尾部分，貫穿式LED尾燈內部采用了獨特的斷層光帶設計，展現出旗艦車型應有的精致與高級感。

尺寸方面，深藍S09的長寬高分別達到5205毫米、1996毫米和1800毫米，軸距為3105毫米，這樣的車身尺寸為其帶來了極為寬敞的內部空間，確保了六座布局下每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗，同時也賦予了車輛穩重且大氣的體量感。

內飾部分，新車提供了全新的松木棕配色方案，營造出溫馨且豪華的座艙氛圍。中控臺搭載了前排雙15.6英寸2.5K超清屏幕，畫面細膩，操作流暢。

此外，深藍S09還配備了43英寸的AR-HUD抬頭顯示系統，能夠將重要的駕駛信息投射于前風擋，極大提升了駕駛的便捷性與安全性。

智能座艙方面，深藍S09搭載華為HarmonySpace 5智能座艙系統，支持多種智能場景模式，如私家電影院、臻享音樂廳等。

值得一提的是，深藍S09配備了同級獨有的兒童專屬AI精靈，能夠與后排兒童進行智能語音對話和AI繪畫創作，極大地豐富了車內娛樂體驗。

輔助駕駛層面，深藍S09全系標配了華為乾崑ADS 4高級輔助駕駛系統。硬件上，車頂配備了瞭望塔式激光雷達，全車共搭載11個攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達，構成了強大的感知能力。

軟件功能上，深藍S09支持從車位到車位的全旅程智能輔助駕駛，包括高速、城區和泊車場景。

動力系統上，該車型采用1.5T增程式混合動力方案，搭載了容量為53.49千瓦時的磷酸鐵鋰蓄電池包，在CLTC工況下純電續航里程高達300公里，能夠完全覆蓋日常通勤需求。

在補能方面，深藍S09支持5C超快充技術，充電10分鐘即可將電量從30%提升至80%，補充約160公里的續航里程。

底盤操控方面，深藍S09配備了高性能的底盤系統，包括70毫米高度可調的空氣懸架和CDC連續可變阻尼減振器。

這套系統能夠根據路況和駕駛模式自動調整車身高度與懸架軟硬，有效過濾路面顛簸，同時在高速過彎時提供足夠的支撐，兼顧了豪華SUV的舒適性與操控穩定性。

領克900

外觀上，領克900延續了品牌標志性的“The NEXT Day”設計語言，前臉的分體式大燈設計與中間區域配備的主動交互數字像素科技燈光系統完美融合，支持多種場景燈語和用戶自定義功能，展現出極強的科技感與個性化色彩。

車身側面線條修長而有力，營造出優雅且動感的姿態。車尾設計同樣層次分明，貫穿式尾燈與車頭燈語系統相呼應，進一步強化了其作為品牌旗艦的獨特身份與未來感。

尺寸方面，領克900的長寬高分別達到了5240毫米、1999毫米和1800毫米，軸距為3160毫米，其尺寸數據在同級別車型中占有明顯優勢。

超長的軸距和接近方正的輪廓，確保了第三排乘客的乘坐實用性，使其成為一款真正意義上的全尺寸豪華六座SUV。

內飾部分，領克900采用了頂級皮革與環保可持續材料相結合的方式，前排最引人注目的是那塊30英寸、6K分辨率的超清一體式中控屏，屏幕比例為獨特的32:10，提供了沉浸式的視覺體驗。

座椅布局為2+2+2的六座設計，第二排獨立航空座椅支持多向電動調節、加熱、通風及按摩功能。

智能座艙方面，領克900搭載了與魅族聯合開發的LYNK Flyme Auto智能座艙系統，并罕見地采用了雙高通驍龍8295芯片作為算力支撐，支持30英寸主屏、后排30英寸懸浮式娛樂屏以及95英寸AR-HUD等在內的“八屏互聯”，并與全球首發的31揚聲器哈曼卡頓performance音響系統深度融合，打造出媲美音樂廳的移動影音空間。

輔助駕駛層面，領克900全系標配瞭望塔式激光雷達，并搭載了基于英偉達Thor芯片的極氪千里浩瀚智駕H7方案，其算力高達700 TOPS。這套系統能夠實現包括無高精地圖的城市領航輔助、G-AES通用障礙物連續自動避讓以及全場景的智能泊車在內的全方位高階智能駕駛功能。

動力系統方面，領克900搭載了1.5T渦輪增壓發動機與高性能電動機組成的插電式混合動力系統，綜合功率高達530千瓦，匹配3擋DHT混動專用變速箱，使其0-100公里/小時加速時間僅需4.8秒。

同時，領克900搭載了44.85千瓦時的三元鋰電池包，CLTC工況下純電續航里程為220公里，充分滿足日常純電通勤需求。

底盤操控方面，領克900基于先進的SPA Evo平臺打造，采用前雙叉臂、后多連桿式獨立懸架結構，并標配了CDC連續可變阻尼減振系統，不僅能有效提升行駛舒適性，過濾掉絕大部分路面顛簸，還賦予了車輛234毫米的同級最高離地間隙，兼顧了豪華舒適性與一定的道路通過性。

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