北京
Boreham Motorworks最新推出的Boreham Ten-K四缸自然進氣引擎，（?Boreham Motorworks是英國一家專注于經典車型復刻與高性能改裝的汽車制造商）展現了內燃機依然具高度創新與競爭力的實力。 這具2.1升自然進氣引擎的最大馬力可達324hp，轉速高達10,000 rpm，重量僅84.8公斤，對于同級道路車型而言相當輕量化。普通 2.0 升自然吸氣四缸汽油引擎，重量通常在 100 - 120 公斤。
Ten-K引擎采用單體節汽門、皮帶驅動雙凸輪軸設計，并運用輕量化內部零件與鍛造部件，包括曲軸、連桿、引擎支架、干式油底殼與凸輪罩。 更結合F1靈感的進氣口幾何設計與現代電子控制系統，使引擎在高轉速下還能穩定輸出動力。 Boreham指出，他們通過薄壁3D打印鑄造技術制作引擎缸體，能讓引擎外殼緊密包覆內部零件，達到輕量化與結構強度兼具的效果。
這部引擎將搭載于重生版褔特Escort Mk1 RS上，并已進入測試調校階段。 根據Boreham表示，目前測試結果已超越原先性能目標，馬力與轉速表現均超過預期。 此舉不僅展現Boreham對傳統內燃機的研發實力，也反映出市場對高性能燃油車仍有熱烈需求。
其他車廠也在推動內燃機技術的極限，例如Omoda與Jaecoo推出的高熱效率引擎達48%，有望降低約2.5%的燃油消耗; Horse Powertrain則推出包括混合動力版本的范圍延伸器，兼顧汽油與液態燃料，提供更多應用選擇。
雖然電動車發展迅速，許多車廠還是承諾在未來十年持續生產內燃機。 市場需求與技術進步，使得內燃機不僅未被淘汰，反而持續創新，保持在高性能與效率上的競爭力。 對喜愛傳統引擎控感與高轉速樂趣的車迷來說，Boreham Ten-K無疑是近期最令人期待的代表作之一。
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