四川
二戰結束后美國對不少國家都進行了軍事封鎖，不允許本國以及盟友對這些國家出口武器，這其中對朝鮮的封鎖最為嚴重。
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作為從二戰結束后就開始當“蘇聯小弟”的國家，朝鮮是從二戰結束被美國封鎖到了現在。
并且在2013年7月的紀念“朝鮮戰爭”停戰60周年閱兵式上，朝鮮還將自己現役的80多架MD-500直升機光明正大的拿出來參與閱兵式了。
朝鮮閱兵式上出現的相關直升機
01
朝鮮的MD-500武裝直升機
這批MD-500武裝直升機是朝鮮在上世紀80年代通過走私買來的。
上世紀80年代朝鮮希望服役一款能執行低空偵察、滲透、以及特種作戰任務的直升機。而蘇聯方面沒有能滿足朝鮮需求的直升機，于是朝鮮就將目光放在了西方身上。
這其中MD-500武裝直升機進入了朝鮮的視野。這款直升機是美國麥道公司生產的一款輕型軍用直升機，綽號“小鳥直升機”，空重只有不到700公斤，最大起飛重量也只有1.36噸，航程為500公里左右。
MD-500直升機
但是別看它小，這款直升機的火力可不小。它可以搭載一共4個壯年男子，能掛4枚反坦克導彈，或者是機身兩側各裝一套7聯裝的火箭彈巢。
相較于常規的武裝直升機，MD-500武裝直升機最大的優勢其實是噪音小。這玩意的最大噪音只有60分貝，可以說稍微離遠一點就聽不見它的聲音了，因此很適合用于執行滲透作戰任務。
MD-500很適合執行滲透任務
02
朝鮮如何走私美國直升機
美國對朝鮮的封鎖是非常嚴厲的，所以為了買到這批直升機朝鮮可是煞費苦心。
朝鮮方面先是派遣了3名精通德語的特工，偽裝成“到德國搞軍貿的東亞商人”。
當該公司詢問是哪個國家要買這些直升機時，這3名特工直接坦白是朝鮮要買。
不過該公司也是老油條了，多次參與武器走私貿易。所以對此并沒有拒絕，反而看在美元的份上非常積極的配合這些朝鮮特工走私直升機。
為了繞開美國的封鎖，雙方設計了一套相當復雜的走私路線。
這些直升機從美國發貨，先是運送到巴拿馬，然后又從巴拿馬出發到比利時和荷蘭跑一圈，再運送到非洲國家尼日利亞，再送到中國香港。最后乘坐懸掛蘇聯國旗的商船運送到朝鮮港口。
通過這條走私路線，西德德爾塔阿維亞飛機設備公司從1983年運送了首批直升機到朝鮮。
美國通過衛星發現了朝鮮走私的直升機
1983年春天朝鮮開始拿到直升機，一直到1985年美國才最終查清楚直升機的走私路線，并讓商務部緊急攔截了最后一批走私到朝鮮的直升機。
朝鮮買的直升機最終到貨87架
不過朝鮮方面是“光腳的不怕穿鞋的”，西德方面做這筆生意的公司就遭殃了。
西德德爾塔阿維亞飛機設備公司的老板——羅納德·塞姆勒和蒙特·塞姆勒兄弟在1987年時被美國政府起訴，二人分別被判處3年和1年的刑期，并被施加了大量罰款。
到了現在，這些直升機至少有3架已經無法使用，剩下的直升機也因為設備老化、故障的問題導致出勤率極低。
朝鮮無法再買到直升機的零部件
03
朝鮮造原子彈也靠走私
朝鮮核武器
生產核武器需要三種東西，分別是技術、鈾礦石、離心機。
這其中技術和鈾礦石好解決。原子彈的技術原理不復雜，并且冷戰期間朝鮮也派遣了大量朝鮮留學生去蘇聯學習相關技術，之后蘇聯解體，朝鮮也吸收了一些蘇聯的核科學家。
鈾礦石方面，朝鮮自身有很多鈾礦儲備，所以倒是不缺鈾礦石。
生產濃縮鈾的離心機
朝鮮的離心機來自于巴基斯坦方面的走私網絡。當年巴基斯坦研發原子彈的時候就大量走私相關設備，留下了一套嚴密的走私網絡。
比如說用于核反應堆控制的磁性測量儀，朝鮮就是從日本那買的。離心機轉子需要的特種鋁管，朝鮮也是以“購買飛機油箱材料”的名義從德國走私的。
可以說沒有這套走私網絡，朝鮮很難研發出原子彈。
信息來源：
【1】中國新聞網·《揭秘87架美制MD500直升機巧妙周旋售朝鮮》
【2】環球網·《揭秘朝鮮冷戰期間從美國走私100架直升機始末》
【3】東南快報·《“核黑市”覆蓋三大洲十國》
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