史上首次！中國空軍戰機總數超越美國，這意味著什么？

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歷史性時刻，中國空軍現役戰機數量以2000多架首次超越美國的1800架，打破了美軍76年的壟斷，登頂世界第一！

更加振奮人心的是，咱們不光數量多，質量也碾壓。日本防衛省數據顯示，中國四代以上先進戰機總數已有1600多架，占現役戰機數量的70%以上。

目前可以知道的是殲10系列超過750架，殲16在400架以上，殲20超過300架，而殲35和殲35A預計也有50架。另外，中國空軍還對殲11進行了改進，殲11B裝上了有源相控陣雷達，用上雙聯裝掛架，掛載能力也是相當強悍，它的戰斗力開始接近殲16。目前中國還有450架左右的殲11，升級潛力巨大。

不光如此，咱們的戰機生產速度還非常快，“脈動”生產線開足馬力，一年預估能造300架，速度是美國的3倍。主力戰機機齡不到10年，而美軍很多戰機都超期服役，其中F15的服役年齡普遍超過30年。

因為稀土的斷供，現在F35的產量已經非常低了，一年交付幾十架，還是用之前庫存的稀土，而F22的生產線早已被拆，美國現在戰機數量低于中國，生產能力更是遠不如中國。

要知道，老美打仗嚴重依賴空中力量，如果空軍不占優勢，那么海軍、陸軍也跟著拉胯。所以老美現在很焦慮，前幾天美國相關網站還搞了一個野榜，為了提升一下自家空軍的信心，把他們的排名放到了第1位。

有意思的是，這個網站按照國家實力來算，把中國空軍排名放在了第4位，還不如印度，這波“小乘贏學”和“大乘贏學”的聯動，把世界其他國家的人民看傻眼了。

實際上，目前俄羅斯的四代機預估有900多架，而五代機方面，蘇57產量嚴重不足，即便是沒有和烏克蘭打仗，他們的蘇57產量也不會很高。五代機的價格太貴，俄羅斯的經濟又體量太小，撐不起一支裝備幾百架五代機的空軍。

而印度的四代機大概400架出頭，三哥的這些四代機東拼西湊，有買俄羅斯的，有買法國的，就是沒有一個核心零部件是自己造的。

很多網友無論如何都想不通，為什么這兩個國家的空軍實力排在中國之前。認真你就輸了，以前中國軍迷看到這個排名也會感到很氣憤，想要去爭辯，現在只剩下“啊對對對”，你說的都對！

數量成為世界第一還不夠，在質量上中國也超過了美西方，比如說殲20S，很多軍事博主已經稱呼它為五代半戰機了，它可以攜帶多架忠誠僚機，能群毆絕不單挑。之后，無論是狗斗還是超視距作戰，相比于傳統的五代機都有巨大優勢。

因為無人機沒有人，它可以做更大過載的機動，不考慮體系化作戰，就是戰機對戰機的話，那么一架殲20S攜帶三架忠誠僚機組成的機隊，可以對抗三架F35，甚至更多。

無人機還有一個優勢，它不需要飛行員。實際上，目前制約中國空軍戰斗力的已經不是飛機的產量，而是飛行員的數量。培養一名飛行員是非常耗費人力和財力的，飛行員也不是什么人都能當的。大家可以看一下臺灣的飛行員教官，被一個叫簡柏丞的學員折磨得有多慘。

中國空軍的“贏學”是要建立在客觀事實基礎上的，因此我們也要看到當下的不足。很多網友認為，現在中國的轟20還沒有出來，這是一個巨大的短板，其實不是。

近期，西北某機場出現了一個巨大的飛翼式布局的無人機，根據衛星圖像拍攝估算，它的翼展要超過B21，由此可以看出，中國對B2或者是B21這樣的隱身轟炸機沒有多大興趣，以后轟20或是轟30出來那也和美國現在的不一樣，或許具備空天一體能力，或許是超音速隱身巡航戰略轟炸機。在這方面我們并不著急，可以慢慢研究。

目前中國空軍的不足主要體現在運輸能力上，即便運20已經裝上了國產“大酒桶”，它的投送能力還是不能與美國的C5相比。而且在運輸機數量上，我們也沒有美國多，運輸機的不足制約了中國空軍的投送能力。