小鵬X9增程版開(kāi)啟預(yù)售，綜合續(xù)航超 1600km，號(hào)稱AI算力大七座

11月初，小鵬汽車正式發(fā)布了鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)，并推出了首款搭載該技術(shù)的車型小鵬X9超級(jí)增程版，新車一經(jīng)亮相吸引了市場(chǎng)較多關(guān)注，新車推出了Max和Ultra兩款配置，預(yù)售價(jià)格分別為35萬(wàn)元和37萬(wàn)元。作為小鵬首款增程MPV，小鵬X9超級(jí)增程版主要瞄準(zhǔn)了家用市場(chǎng)，以“超長(zhǎng)續(xù)航+極速補(bǔ)能”為核心賣點(diǎn)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源MPV市場(chǎng)開(kāi)辟新的差異化賽道。

小鵬X9超級(jí)增程版延續(xù)了家族的“星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整。前臉部分，新車采用分體式燈組設(shè)計(jì)，機(jī)蓋前端搭配三段式LED日間行車燈帶，保持了整車的前衛(wèi)風(fēng)格，前臉區(qū)域采用了封閉式型面結(jié)構(gòu)，前唇上方配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，配上兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開(kāi)口，形成了兼具運(yùn)動(dòng)和前衛(wèi)感的前臉氣質(zhì)。

車身側(cè)面，車柱采用了熏黑處理，讓車頂形成了懸浮式的車頂效果，腰身貫穿了一根折角筋線，加上車門下方的裙線組合，形成了富有立體感的車側(cè)造型。整車配有外擴(kuò)的輪眉以及密條輻輪圈，也進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的時(shí)尚感。車尾部分，大尺寸無(wú)邊界后窗采用了類似溜面的設(shè)計(jì)，同時(shí)貫穿式尾燈組中部將英文LOGO鑲嵌其中，并做了可發(fā)光處理，尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

進(jìn)入車內(nèi)，全新的“云間玫棕”雙拼內(nèi)飾色調(diào)柔和而高級(jí)，除此之外整車還提供了月影咖和氣宇灰配色，滿足了不同消費(fèi)者的偏好。臺(tái)面區(qū)域采用了階梯式的立體結(jié)構(gòu)，并配有木紋飾板的裝飾，細(xì)節(jié)區(qū)域還加入了金屬音響網(wǎng)罩和鍍鉻裝飾條，營(yíng)造了溫馨的座艙氛圍。科技配置方面，新車配備了氛圍燈和AI航空閱讀燈，17.3英寸的3K中控屏配驍龍8295芯片，內(nèi)置XOS天璣智聯(lián)系統(tǒng)，保證了日常的流暢操作。

在智能駕駛層面，整車搭載了X9 Max版升級(jí)搭載單顆圖靈芯片，算力達(dá)750TOPS，Ultra版則配備三顆圖靈芯片，算力高達(dá)2250TOPS，這在MPV領(lǐng)域都堪稱罕見(jiàn)，配上XNGP輔助系統(tǒng)的加持，讓整車擁有了城市/高速智能領(lǐng)航輔助和全場(chǎng)景的泊車功能。新車還增加了AR-HUD功能，與G7、新P7一樣的顯示效果進(jìn)一步提升了科技感。后排娛樂(lè)系統(tǒng)也沒(méi)落下，21.4英寸的吸頂娛樂(lè)屏可0-75度懸停，還能連接Switch玩游戲，讓全家出行時(shí)也能獲得豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)。

作為一款大七座MPV，小鵬X9超級(jí)增程版在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了9合1超集成后橋，空間利用率高達(dá)95.8%。第二排配備了獨(dú)立零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮，并支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能精準(zhǔn)找到貼合身體的角度。一鍵切換零重力模式后，背部和臀部的壓力會(huì)按比例分?jǐn)偅嵘顺俗孢m性。第三排也保持了相對(duì)充裕的空間，避免了應(yīng)急乘坐的尷尬。后排在進(jìn)行放倒后，后備廂容積從510L提升至1600L，露營(yíng)的帳篷、嬰兒車和出行時(shí)的大件物品塞進(jìn)去也并無(wú)壓力。

小鵬X9超級(jí)增程版搭載了鯤鵬超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)，配有63.3kWh的超快充電池組，配合60升大油箱，CLTC工況下可實(shí)現(xiàn)452km的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航突破1602km，不僅滿足了“一周一充”的城市通勤，也解決了用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的焦慮。補(bǔ)能體驗(yàn)上，整車采用了5C+800V的超充架構(gòu)，車輛僅需12分鐘即可將電量完成快速補(bǔ)能，大幅壓縮充電等待時(shí)間。新車采用第三代1.5T高效增程器，即使電量不足，仍能支持車輛以150km/h的速度穩(wěn)定巡航，值得一提的是，增程器在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)的噪音與振動(dòng)控制也得到優(yōu)化，帶來(lái)了趨近純電的駕乘質(zhì)感。

從市場(chǎng)定位來(lái)看，小鵬X9超級(jí)增程版以35萬(wàn)—37萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，精準(zhǔn)切入家用市場(chǎng)，整車憑借鯤鵬超級(jí)增程系統(tǒng)和豐富的智能配置，形成了獨(dú)特的技術(shù)差異優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人認(rèn)為，小鵬X9超級(jí)增程版不僅是一款新車，更是小鵬技術(shù)戰(zhàn)略的一次關(guān)鍵落地，不知道你看好這款小鵬X9超級(jí)增程版嗎？