浙江
馬自達汽車就是典型的逆時代而生的品牌，也是品牌堅挺且個性的態度體現，現在能活下來已經非常幸運了。在流行車機大屏的年代，馬自達說小屏中控安全，最后全新CX-5還是用回大屏了。即使當下流行新能源，馬自達還想研發燃油發動機。
實際上，馬自達MX-60是品牌的全球首款純電車型，但市場銷量表現并不理想，此后，長安和馬自達聯合推出新能源車型，馬自達EZ-6，EZ-60，以及海外市場的馬自達6e。
不僅如此，近日，根據外媒最新報道，馬自達計劃將推出一款全新純電SUV車型，一款緊湊型SUV，也是基于馬自達自研純電平臺下的首款新車，按照規劃，將會在2027年發布，但是按照目前新能源市場的進程，屆時還有它的份兒嗎？
目前新車還在測試階段，根據曝光的偽裝諜照來看，新車外觀全新的設計和馬自達CX-90比較相似，也不排除是測試車套殼，但是尾部造型收的比較緊湊，和CX-90還是不一樣。當然，也可以理解為馬自達CX-5的純電版本。
注意，這次馬自達新車不會是油改電車型了，因為會采用全新的三電系統，松下提供的電池組平鋪于車底部，與此同時，還要保證新車的動力操控。另外，新車如果未來計劃引入國內銷售，首先得有本土智駕以及超高動力續航。
馬自達終于不再吹自己的創馳藍天技術和轉子發動機了，未來純電新能源是趨勢，但尺寸不大的緊湊型純電SUV能吃得開嗎？
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