極飛科技，和大疆“硬剛”

出品 | 創業最前線

作者 | 魏帥

編輯 | 馮羽

美編 | 邢靜

審核 | 頌文

在消費市場產品花樣不斷翻新的今天，無人機這個品類已經變成受眾相當廣泛的科技產品。從以前的專業操作，到社交平臺活躍的拍攝道具，無人機無論是價格還是操作的便捷性，都相比以往有了長足的提升。

而除了光鮮的達人博主、炫技的科技達人等生活場景外，在田間地頭，無人機也在發揮著不小的作用。

對于中國這樣的農業大國而言，這并不是一個小市場。放眼至全球，糧食、農業都是關系國計民生的大事。而這條賽道，也孕育出了一家即將走向上市的公司——極飛科技。

這是一家沒那么“洋氣”的公司。

客戶是樸實的農民，產品是以實用性為目標的工業無人機，甚至選擇這個賽道，都有幾分避開大疆“鋒芒”的意味。

最新資料顯示，全球無人機市場近年來保持著高速增長態勢，年內市場規模有望超過500億美元。而這一增長的驅動力，正在帶動無人機從消費級娛樂賽道轉向工業級與商用市場。

在消費級無人機賽道，大疆創新占據絕大部分的市場份額，在整個市場中處于主導地位，且幾無對手。而專注于特定行業的工業級及商業級市場，則是當前增長最快、潛力最大的市場。

極飛科技便是看中了工業級市場的潛力。在農業無人機領域，極飛科技是大疆的主要競爭對手。

當然，即便是在相對弱勢（與消費級相比）的細分市場，大疆仍占據農業無人機超5成的市場。

除了大疆這座“大山”，工業無人機也早已成為必爭之地——極目機器人、傲視智繪、縱橫股份以及城市交通領域的億航智能，都對這塊市場“虎視眈眈”。

在這一市場上，極飛遠未高枕無憂。越來越多的參與者、各自擅長的技術方向，愈加龐大的資金需求，都考驗著企業的生存能力。

站在港交所門前，極飛還需走得更高更遠，以印證自己的商業價值。

（圖 / 界面圖庫）

1、成長在田間地頭

自始至終，無人機行業都是一個靠專利和技術硬實力展開的商業敘事。

身處其中，極飛科技的創業故事也不免于俗套。

極飛科技的創始人彭斌是一位技術極客，大學時期熱愛航模的他，也將這一愛好變成了他的事業。

彭斌在此前的一次采訪中提到，2007年創辦極飛科技，就是因為自己對飛行器的喜歡。他的第一桶金，也是將無人機賣給玩航模的群體。

這筆錢，成了彭斌做農業無人機的啟動資金。2014年，極飛科技正式進入農業領域，并把第一個商業化場景定為噴灑農藥。也正是從噴灑農藥、施肥等簡單重復性的農業場景中，極飛科技發現了廣闊的市場空間。

初期的極飛科技，并不是一個具有十足科技范的企業。在2013年開始涉足無人機農業植保時，最早的試驗就是用水瓶和汽車雨刮器這些部件，和無人機組裝起來，“拼湊”起有一架具備噴灑農藥功能的無人機。

那時候的極飛并沒有實現全自主和精準噴灑，僅僅只是能夠滿足噴灑的需求，操控難度和精準度等標準，遠未達到實際農業生產的需求。

可以說，極飛的技術成長和企業成長，都來自于田間地頭。

由于應用在成熟的商業化場景，農業無人機賽道是整個低空經濟中發展成熟度最高的領域。

中國民航局統計數據顯示，2023年全國無人機飛行總時長約為412.05萬小時，其中超98%來自于農用無人機。

農業生產的信息化發展和現代化需求，催生了農用無人機的市場缺口。

2016年，極飛科技正式研發出了能夠自主飛行并且精準作業的第二代植保無人機P20。

精準的定位和管理監管系統，讓農用無人機產品更加名副其實，也讓這家企業進入到了技術導向階段。

自2015年推出電驅動多旋翼自主作業農業無人機后，極飛科技陸續構建了完整的農業機器人產品矩陣，涵蓋農業無人車、農機自動駕駛儀及智能農場物聯網產品等，并開發移動應用程序實現遠程操作與實時監測，提供無人化農業解決方案。

目前，極飛科技的產品矩陣包括農業無人飛機、農業無人車、農機自駕儀、智能農場物聯網產品，特別是在農作物管理環節，全面提升農業生產的數字化、精準化與智能化水平。

截至目前，極飛產品載重也從2015年的6千克提升至2024年的80千克，終端價格從20萬元降至不足4萬元，功能也從單一噴灑擴展到播種、吊運等多元場景。

2、藍海還是紅海？

追溯企業發展歷程，2007年成立后，極飛科技并非一下子就選中了農業無人機賽道，公司也曾探索物流、巡檢、搜救等多領域應用，甚至參與南極科考項目。

轉折點出現在發現客戶更傾向采購飛控系統而非整機后，公司才在2013年全面轉向植保無人機研發。

極飛科技聯合創始人龔槚欽曾表示：“我們的目標是用機器人替代重復性勞動，讓農民從繁重工作中解放出來。”

但即便是選中了一個當時相對小眾的賽道，在極飛科技之前，大疆創新仍舊在無人機市場占據了絕對的領先位置，不論是消費級還是工業級。

根據弗若斯特沙利文數據，2024年全球農業無人機前兩大公司市占率已超75%，其中極飛科技排名第二，市占率為17.1%，與行業第一的大疆（59%）有較大差距，行業的寡頭效應相當明顯。

在技術專利領域，大疆無論是數量還是質量，都保持著絕對的領先。

（圖 / 大疆官網）

截至2023年底，大疆專利數量超3.8萬個，其中中國國內專利申請量超過7000件。專利類型涵蓋關鍵的飛控系統、云臺、相機、圖傳、軟件算法等幾乎全領域，技術護城河相當可觀。

相比之下，極飛科技作為農業無人機的巨頭，其IPO招股書顯示，截至2025年6月末，極飛科技擁有1000多件發明專利，全球專利累計申請數量超過4100個。其專利布局則涵蓋硬件、軟件和算法等方面，集中于精準噴灑、農機自動駕駛等智慧農業領域，在場景應用上優勢更加明顯。

事實上，在大疆幾乎全領域專利覆蓋之下，包括極飛科技在內的公司，更專注于細分領域，這種策略也讓這些企業能夠在大疆的一騎絕塵之下，有了一戰之力。

農業無人機市場未來可期。

Mordor Intelligence機構數據顯示，農業無人機市場在2025年價值54億美元，預計到2030年將達到127億美元，復合年增長率為18.80%。其中硬件以2024年收入的64%主導農業無人機市場，軟件是增長最快的部分，復合年增長率為29%。

目前，極飛科技2024年營業收入10.66億元，凈利潤7040萬元，最新估值約為73億元。而根據全球市占率粗略測算，大疆農業無人機營業收入約36.8億元，約是極飛科技的3.5倍。

3、上市不易，生存考題

極飛科技創始人彭斌與聯合創始人龔槚欽的相遇，成為公司戰略轉型的關鍵點。兩人從一頓午飯長談開始，最終決定將公司業務全面轉向農業領域。

但即便是大疆不怎么“擅長”的農業領域，其在全球市場也有著近60%的市場占有率，遠超極飛科技。

好在，全球市場，尤其是海外農業市場擁有龐大需求。

招股書援引相關數據顯示，按營收計，全球農業機器人行業由2019年的25億元增長至2024年的89億元，預計全球農業機器人行業市場規模將以53.3%的年均復合增長率增長，2029年將達到749億元。

（圖 / 攝圖網，基于VRF協議）

數據顯示，2022至2025年上半年，極飛科技海外收入占比從24.1%上升至25.2%，泰國超級農場、南美聯名品牌等布局相繼落地。招股書顯示，IPO募集資金將用于研發農業機器人、建設新總部及拓展全球銷售網絡。

當然，緊盯海外業務，不可避免的便是國際運營風險。海外業務拓展中的市場差異、文化差異、政策法規變化及地緣政治緊張局勢等，都可能影響海外業務運營與財務狀況。

此前，有機構研究中提到，大疆對于海外市場的布局和研究頗有心得，北美市場幾乎貢獻了其海外收入的45%，大疆方面也相繼組建本土化團隊，以滿足海外日趨嚴格的安全監管和合規等問題。

這些都需要極飛為探索海外市場方面做足準備。

但在業務拓展之外，極飛更需要思考的是自身的增長路徑和生存考題。其目前的業務顯示，無人機售賣業務占比高達89%（2025年上半年計），單一的業務依賴，讓其難以實現更多的業務增長，并且極易受到友商和市場波動影響。

盡管目前公司已經推出了農業無人車、智慧農場的相關產品，但是尚未形成足夠的市場競爭優勢，畢竟在生態方面，大疆顯然更勝一籌。未來如何實現生態轉型，構建除了硬件銷售外的產業增長體系、實現增長破局也尤為關鍵。

更需要注意的是，大疆始終對工業級市場虎視眈眈。

而在研發方面，極飛科技也面臨研發費用率下滑的隱憂，今年上半年，極飛科技的研發費用為7836萬元，2022-2024年公司研發費用平均占比為24.4%。在未來更強的技術迭代壓力下，極飛的發展也存在挑戰。

（圖 / 攝圖網，基于VRF協議）

IPO只是資本驗證商業模式的第一步。在資本的加持下，極飛科技能否在這條沒有那么藍海的賽道上開辟出一條極飛式發展路徑，想好未來的增長路徑和產業圖譜，才是發展的關鍵。

*注：文中題圖及未署名圖片來自極飛科技官網。