今日上市！華為豪車長達5160mm，換上六邊形車標，氣場不輸奧迪A8L

新款享界S9于11月20日正式上市。作為華為與賽力斯聯合打造的高端豪華轎車，新車在原有基礎上進行了細節升級，車身長度達到5160mm，軸距為3050mm，定位中大型豪華轎車。

這次改款最明顯的變化是前臉設計。原先的字母車標被全新的六邊形車標取代，讓整車前臉看起來更加簡潔大氣。百萬像素投影大燈新增了兩種迎賓燈效，在解鎖車輛時能帶來更有儀式感的體驗。雖然整體造型延續了寰宇美學的設計語言，但這些細節的提升確實讓新車顯得更加精致。

坐進車內，享界S9的豪華感撲面而來。作為華為鴻蒙智行旗下的旗艦轎車，它搭載了最新的鴻蒙智能座艙系統，操作流暢度和功能豐富度都處于行業第一梯隊。后排空間尤其寬敞，得益于超過3米的軸距，即便是身高180cm的乘客也能輕松翹起二郎腿。座椅的用料和做工都展現出了高端車型應有的水準，舒適性配置也相當豐富。

智能駕駛是享界S9的另一大亮點。它配備了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統，包含激光雷達在內的多顆傳感器，能夠實現高速、城區和泊車全場景的智能駕駛輔助。在實際使用中，這套系統能大大減輕駕駛負擔，特別是在長途行駛和復雜路況下表現尤為出色。

動力方面，享界S9提供純電和增程兩種版本。純電版基于800V高壓平臺打造，充電速度很快，續航里程也能滿足大多數使用場景。增程版則搭載了華為最新的增程系統，綜合續航超過1000公里，徹底解決了里程焦慮問題。兩種動力版本都提供了平順而充沛的動力輸出，底盤調校也偏向舒適，符合其豪華轎車的定位。

與同級別的奔馳E級（參數丨圖片）、寶馬5系等傳統豪華轎車相比，享界S9展現出了獨特的競爭優勢。它在智能化程度、充電便利性以及使用成本方面優勢明顯，特別是在智能座艙和自動駕駛輔助方面，相比傳統豪華品牌有著代際優勢。不過，在品牌認知度和底盤調校的細膩程度上，享界S9還需要時間來積累口碑。

從市場前景來看，享界S9有望在高端新能源轎車市場占據一席之地。它精準地瞄準了那些追求科技體驗、注重用車成本，同時又需要豪華感和空間表現的中年消費群體。在40-50萬元的價格區間，能夠同時提供如此全面的智能化體驗和豪華配置的車型并不多見。
隨著消費者對新能源車型接受度的提高，享界S9很可能會成為這個細分市場的一匹黑馬。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復評論！