四川艦的“威脅性”超過山東艦和遼寧艦？網友：一點兒也不夸張！

最近，我們國家的076型兩棲攻擊艦，名字叫“四川艦”，在十一月中旬成功完成了第一次海上測試。這件事引起了大家的熱烈討論。可能很多人一聽到“兩棲攻擊艦”這個名字，會覺得它主要就是用來運送士兵登陸的船只，但軍事專家們的看法可完全不是這樣。

根據《北京日報》十一月十九日的報道，島內有軍事專家在評論“四川艦”時說，它的“威脅性”甚至超過了我們的“山東艦”和“遼寧艦”這兩艘航空母艦。

網友：這個說法一點兒也不夸張。

很多人可能會感到疑惑：“遼寧艦”和“山東艦”都是正經的航空母艦，而“四川艦”官方定義是“兩棲攻擊艦”，它怎么能動搖兩艘航母的威懾地位呢？但如果我們仔細分析一下“四川艦”的性能和它在戰場上扮演的角色，就會發現這個判斷并沒有夸大。

因為它不是傳統意義上功能簡單的“小航母”，而是一種打破了軍艦種類界限、重新定義了兩棲作戰方式的“多面手”。它在奪取島嶼、登陸作戰這些核心任務中擁有的獨特優勢，恰恰是“遼寧艦”和“山東艦”這類傳統航母很難替代的。

先從硬件性能上看，“四川艦”的性能已經遠遠超出了普通兩棲攻擊艦的水平，具備了和中型航母較量的航空作戰能力。它是全世界第一艘安裝了電磁彈射和阻攔系統的兩棲攻擊艦。

它上面搭載的130米長的電磁彈射軌道，和我們的“福建艦”航母上用的是一樣的。這意味著它能輕松地彈射像“攻擊-11”這樣的無人戰斗機，也能讓“殲-35”隱身艦載機和“殲-15T”重型艦載機裝滿燃油和彈藥起飛。

要知道，“殲-35”的作戰半徑可以超過1200公里，能攜帶6噸以上的彈藥，這大大超過了美國“美國”級兩棲攻擊艦上搭載的F-35B戰機的作戰半徑和載彈量。

而“殲-15T”這種重型艦載機的打擊距離，更是會超過美國的“F-18超級大黃蜂”戰機。

更關鍵的是，“四川艦”甲板上有三條阻攔索，加上它超過257米長的全通式飛行甲板（比“福建艦”的甲板還要長），這讓它能非常高效地回收這些固定翼艦載機。

而且，像“空警-600”預警機這樣的大型飛機，大概率也能在“四川艦”上起降，這將賦予它和“福建艦”航母一樣的遠程偵察和預警能力。

毫無疑問，這已經讓“四川艦”完全具備了航空母艦的核心能力。

甚至在艦載機的打擊距離上，“四川艦”還超過了“遼寧艦”和“山東艦”，因為后兩艘航母是滑躍式甲板，艦載機起飛時無法做到滿載滿油，會限制作戰半徑。

“四川艦”還采用了雙艦島設計（前面的艦島負責航行，后面的艦島負責航空調度），它的艦載機調度效率甚至可以比肩法國的“戴高樂”號核動力航母，而“戴高樂”號正是法國海軍的核心主力。

由此可見，“四川艦”其實已經是一艘擁有強大戰斗力的航空母艦了。

但是，“四川艦”的厲害之處還不止于此。臺灣專家所說的它超越“遼寧艦”和“山東艦”的“威脅性”，并不是指它簡單地復制或超越了航母的空中和海上打擊能力，而是因為它把“海空作戰”和“兩棲投送”這兩種能力深深地融合在了一起，形成了一條傳統航母根本不具備的“從海到陸的立體打擊鏈條”。

作為我國最早的兩艘航空母艦，“遼寧艦”和“山東艦”的核心任務是奪取制空權，從而控制海洋。它們的作戰方式主要是用艦載機去攔截敵人的戰機、打擊敵人的軍艦，為整個艦隊撐起一把安全的“保護傘”。

而“四川艦”在具備類似能力的基礎上，還額外擁有航母沒有的“重型兩棲投送系統”——它艦體內有一個巨大的塢艙，可以裝下3艘726型氣墊登陸艇，每艘氣墊艇能運載1輛99A主戰坦克或者2輛04A步兵戰車。

再配合上艦載直升機的垂直運輸能力，“四川艦”單艦就能投送一支由一千多名海軍陸戰隊員、幾十輛重型裝備組成的重裝兩棲合成營。

有公開的資料顯示，如果由4艘“四川艦”組成一個兩棲打擊群，它們一次就能投送一個完整的重裝合成旅，包括裝甲突擊、火力支援、防空反導等所有作戰要素。

這種“空中有戰機護航、海面有艦艇支援、陸地有重裝部隊推進”的立體登陸模式，正是進行登島作戰、打擊沿海目標最需要的核心能力，而這一點恰恰是“遼寧艦”和“山東艦”無法做到的。

在真實的戰斗場景里，“四川艦”這種“多面手”的特性會讓它的威懾力變得更大。如果發生了登島沖突，“遼寧艦”和“山東艦”可以優先部署在遠海，用“殲-15”艦載機建立起外圍的防空圈，阻止敵人的航母和戰機靠近。

而“四川艦”則可以直接前進到作戰區域附近，一方面用“殲-35”、“攻擊-11”隱身無人機去打擊敵人灘頭的陣地、雷達站、導彈發射架，為登陸部隊掃清障礙；另一方面，同時動用氣墊登陸艇和“直-20”直升機，把“99A”坦克、兩棲裝甲車快速運送上岸。

這樣就實現了“火力覆蓋”和“兵力突擊”同步進行，能一舉攻占重要的軍事目標。

更重要的是，“四川艦”的建造成本遠低于航母——據說單艦造價大約80億元人民幣，只有“福建艦”航母的八分之一，但它卻能承擔航母大約六成的艦載機作戰任務，再加上百分之百的兩棲投送任務。

這種“花錢少、功能多”的特點，使得我們可以大量建造和部署它，形成“多艦協同、連續發動攻擊”的作戰體系。

這正是讓某些勢力感到害怕的地方：傳統航母的威懾力體現在“遠洋決戰”上，而“四川艦”的威懾力直接體現在“控制沿海”和“登陸上岸”上，它讓“登島作戰”從一種理論上的可能性，變成了實實在在可以執行的軍事行動。
可以這么說：“遼寧艦”、“山東艦”乃至“福建艦”的服役，讓中國海軍具備了在遠洋掌握制空權的能力；

而“四川艦”的出現，則是補上了“兩棲突擊”這塊關鍵的短板，從而形成了一個“遠海有航母保護、近岸有兩棲艦突擊”的完整作戰鏈條。

當一艘軍艦既能在海上攔截敵機，又能往陸地上投送坦克的時候，任何依靠灘頭陣地和近海防御來“阻止登陸”的企圖，都將變得非常脆弱。

從本質上講，認為“四川艦”威脅性超過航母的觀點，反映的是中國海軍作戰理念的升級——我們不再追求某一種單一軍艦的性能要做到極致碾壓，而是通過讓不同種類的軍艦功能融合、加上技術創新，來構建一套更適應國家實際需求的、體系化的作戰能力。

有人總結說，“遼寧艦”和“山東艦”解決了我們“有沒有航母”的問題，“福建艦”解決了我們“航母強不強”的問題，而“四川艦”解決的，是“如何把海空優勢最終轉化成對陸地的實際控制”的問題。

像后者這種“既能打海戰，又能送陸軍”的多功能艦艇，它的戰略價值自然就超越了單純負責制空的航母。毫不夸張地說，美軍看了“四川艦”的設計和功能，可能也會羨慕地睜大眼睛說一句“真香”。

未來，隨著“四川艦”正式服役并形成戰斗力，中國海軍將建立起“航母編隊”和“兩棲打擊群”協同作戰的新模式：

航母負責在遠海提供屏障，兩棲攻擊艦負責在近岸進行突擊，再配合無人機、高超音速導彈等提供精準打擊，共同構建起一個從遠海到近岸、從空中到陸地的全方位、立體化的防御和進攻體系。

這種體系化的作戰能力，不是靠某一艘軍艦的“單打獨斗”，而是中國海軍整體轉型和建設的必然結果——它有力地證明，我們有能力、有各種手段來捍衛國家的每一寸領土。

任何企圖分裂國家的挑釁行為，都必將在這股鋼鐵洪流面前被徹底粉碎。

消息來源：《北京日報》11月19日報道《島內有人稱四川艦“威脅性”超過山東艦與遼寧艦，國臺辦回應》