不做單項冠軍的嵐圖泰山，為何反成破局密碼？

【文/財圈社&道哥說車 張淺】在參數內卷的新能源賽場，嵐圖泰山以“泰山”之名沉穩入場。它不追求某一項數據的極致，卻在智能化、三電系統、底盤調校和安全性能四個維度同步發力，構筑起沒有短板的技術壁壘。

“我們不做單項冠軍，而要成為全能選手?！睄箞D汽車董事長、總經理盧放的這句話，不僅定義了產品，更暗含了破局高端市場的關鍵密碼——當對手們還在各自擅長的賽道里你追我趕時，嵐圖泰山用體系化的全能實力，開辟了一條不一樣的上山之路。

技術不為炫技，而為營造“從容”

在新能源賽場，堆砌配置早已不是新鮮事。但當嵐圖提出“最強智能輔助駕駛、最強三電、最強底盤、最硬核安全”四大標準時，其背后是對“全能”二字的重新詮釋。

在盧放看來，真正的豪華不是參數的簡單疊加，而是全場景下的從容體驗?！皪箞D泰山搭載的三腔空懸配合EDC和后輪轉向，不僅讓冰雪路面上的車身姿態穩如泰山，更實現了上下車時車身自動降低的優雅儀式感?！彼貏e強調，這種“從容”背后，是嵐圖對核心技術長期投入的結果。

談及安全這一“看不見的工程”時，盧放透露了一個細節：“為了將車身鋼材強度從2000兆帕提升至2200兆帕，我們付出了數倍的成本和驗證代價?！边@種對安全的執著，源于嵐圖作為“國家隊”的擔當?！坝脩艨赡苡肋h用不上這些安全配置，但我們不能沒有?！?/p>

嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰則從用戶視角補充道：“今天發布的嵐圖泰山，我們希望它既能應對事業上的大開大合，也能守護家庭的全方位安全?！彼寡?，在40萬級別的市場競爭中，硬件配置只是基礎，更重要的是產品所傳遞的價值認同。

品牌不止命名，更要構建“共鳴”

“嵐圖泰山這個名字，原本只是項目代號?！北R放分享了命名的幕后故事，“但當用戶得知后，呼聲異常高漲，我們最終聽從了用戶的建議。”這個看似偶然的決策，實則反映了嵐圖品牌構建的深層邏輯——從中國文化土壤中尋找情感共鳴。

盧放進一步闡釋了嵐圖的設計理念：“從嵐圖FREE（參數丨圖片）的鯤鵬展翅前臉，到泰山車型中源自甲骨文‘水’字的大燈設計，我們一直在嘗試將中國傳統美學與現代工業設計相融合。”在他看來，這種文化自覺不僅體現在造型上，更滲透到產品的每個細節中，“比如‘紫氣東來’的鎏金紫車色，就是我們在泰山實地采風后確定的?！?/p>

邵明峰對此深有同感：“我們的用戶畫像顯示，65%-70%的消費者年齡在35-50歲之間。這個群體需要的不僅是一臺車，更是個人閱歷與格局的外化象征?！彼窒砹艘粋€生動的場景：“有位用戶說，他就是被嵐圖泰山的外觀征服的。這種征服，本質上是產品氣質與用戶人格的高度契合?！?/p>

用戶不只需要功能，更渴望“共情”

在嵐圖的產品開發邏輯中，對用戶心理的洞察始終居于核心位置。盧放透露，為了理解用戶在“向上人生路”中的真實狀態，他與團隊曾親自攀登泰山?！斑@不是作秀，而是希望通過親身體驗，把握用戶在人生不同階段的心境變化。”

這種深度共情，最終轉化為產品的溫暖細節。盧放舉例說：“我們特別設計了AI云舒座椅配合32個揚聲器的音響系統，就是希望用戶在回家前，能在車上獲得5-10分鐘的獨處時光，把工作中的不順心留在車外，給家人最好的一面。”

邵明峰則從市場角度補充道：“在渠道建設上，我們將旗艦店的面積從1500平米提升到2500平米起步，就是要把嵐圖泰山的霸氣氣質延伸到用戶體驗的每個環節?！彼貏e強調，“豪華不僅體現在產品上，更要貫穿售前、售中、售后的全流程?！?/p>

面對日益激烈的市場競爭，盧放表現出難得的清醒：“中國新能源汽車產業已經走過了政策驅動階段，接下來將是真正的實力比拼?！彼寡裕凇昂笱a貼時代”，嵐圖將堅持長期主義，通過技術創新和管理提升來應對挑戰。

而對于出海戰略，邵明峰分享了他在歐洲市場的觀察：“當前，我們在4-5萬歐元區間的替代相對容易，但真正的品牌向上，是要逐步替代10萬歐元以上的市場?！彼麍远ǖ乇硎?，“嵐圖不會在海外市場低價競爭，那樣只會損害品牌價值。我們要做的，是讓全球消費者重新認識中國制造?！?/p>

正如泰山在中國文化中象征著穩重與擔當，嵐圖泰山也承載著中國汽車品牌向上突破的使命。在盧放看來，這條攀登之路沒有捷徑：“我們要做的，是把技術做好，把用戶體驗做好，把品牌故事講好。時間會證明，堅持做正確的事，終會收獲市場的認可?！?/p>