長城汽車董事長怒斥：全是謊言

點擊上面↑“電動知家”關注，記得加☆“星標”！

電動知家消息，近日，在哈弗H6（參數丨圖片）L上市發布會后的媒體群訪上，長城汽車董事長魏建軍對當前汽車行業的問題發表了個人看法。他表示，車企所稱電動車專屬底盤的說法，從我們長城汽車走過來的這幾十年來看，事實上全是謊言。

魏建軍還透露，長城汽車即將發布一個全動力平臺，這會給大家帶來更多的選擇、更多的保值率和實惠。他表示汽車動力平臺一定會向全動力平臺發展，因為全動力是解決純電車商業價值上不盈利的一個有效方法。時間長了大家就知道了，長城汽車的路是正確的，而且一定能夠為咱們中國用戶帶來更多的選擇。

此外，魏建軍還直言，過去的五年時間，新能源汽車的發展速度看似挺快，但再過五年來看，這五年是我們汽車工業最糟糕的五年。因為倒閉了很多企業，而企業一倒閉，他的產品還能保值嗎？或者是一旦這個企業進入困境，市場存量很小，它還能保值嗎，維修怎么辦？所以說，我一直強調全動力，國內用不了，我們可以出口二手車。

魏建軍在多個公開場合反復強調，電動車專屬底盤并不能代表汽車產業的未來趨勢。他認為，這種專屬設計過于單一，無法適應全球用戶對動力形式的多樣化需求。例如，在一些地區，充電基礎設施不完善，純電動車可能面臨續航焦慮；而在另一些市場，消費者更青睞混動或氫能車型，以實現平衡環保與實用性的目標。魏建軍指出，盲目追求電動車專屬底盤，可能導致車企在研發上投入巨大，卻無法覆蓋廣泛的消費群體，最終陷入同質化競爭的泥潭。

長城汽車的全動力平臺正是基于這一理念而生。它通過模塊化設計，實現了多種動力形式的無縫兼容，這不僅降低了研發成本，還提升了生產靈活性。魏建軍舉例說明，該平臺可以根據市場需求快速調整產品線，例如在電動車需求旺盛的地區推出純電版本，而在傳統能源仍占主導的市場保留燃油或混動選項。