河南
花12億歐元來南海“打卡”，結果連熱搜都沒掛上——這就是“戴高樂”號今年的尷尬春節旅行。
1月28號，它帶著滿編2000人、陣風M最頂配，氣勢洶洶進南海；2月5號，動力突然掉鏈子，航速掉到14節，山東艦貼臉伴航，055大驅左右夾菜，法國值班參謀在雷達上數出16個紅色標記，手心的汗把觸控屏糊到失靈。我在三亞做游艇保養的發小親眼看到：法國補給艦白天不敢橫向加油，夜里偷偷靠幫，怕燈光被拍成“投降照”。
更離譜的是，他們本來想借美菲“肩并肩”蹭個合影，結果卡爾·文森號嫌它慢，自己先奔黃巖島；菲律賓海警船更絕，借口“浪大”撤了，留下法軍自己跟中國海警船大眼瞪小眼。850億美元的中法貿易擺在那，馬克龍一邊喊“印太存在”，一邊悄悄給航母下令：別進12海里，真進不起。于是甲板飛行員接到命令——“拍照可以，火控開機免談”，全程把雷達調成靜音模式，生怕觸發某島礁的鷹擊-12。
最讓法國人郁悶的是回程總結會：想證明“歐洲還能遠海投送”，結果全世界只記得“動力故障+山東艦陪航”；想展示“陣風M腿夠長”，被自家軍官爆料“空管靠海南島的民航二次雷達指路”。12億歐元換來一句調侃——“核動力也怕南海的水”，外帶中國-東盟連夜把《海上意外相遇規則》簽字頁提前打印好。
航母掉頭那夜，我發小把蹭到的法國艦帽掛閑魚，標價128，商品描述一行字： “戴高樂號南海限定，九成新，沒打仗，只打臉。”
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