北京
近日，工業和信息化部發布《汽車車門把手安全技術要求（征求意見稿）》，對車輛內、外門把手的設計做出進一步規范。
每個車門（不包括尾門）應配置機械外把手，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟，且每個車門的外把手在任意狀態時，應具備不小于60×20×25毫米的手部操作空間。
該征求意見稿如果最終通過，那么市面上所有隱藏式門把手的設計都將被強制取消。
多家車企回應：將按照法規實施，已有新車棄用全隱藏式門把手
征求意見稿規定，每個車門（不包括尾門）應配置具備機械釋放功能的車門外把手，系統的設計應滿足在鎖止裝置處于鎖止狀態時，發生不可逆約束裝置展開或動力電池熱事件等事故后，非碰撞側車門應能在不借助工具的情況下，通過車門外把手開啟車門。同時，每個車門（不包括尾門）應配置具備機械釋放功能的車門內把手，應能在不借助外部工具的情況下，通過具備機械釋放功能的車門內把手釋放門鎖并開啟車門。
目前隱藏式門把手在20萬元以上的新能源汽車中十分常見，很多新勢力車企都全系標配。有部分燃油汽車如奔馳E，也采用了隱藏式門把手。
據懂車帝統計數據顯示，今年4月的中國汽車市場銷量排名前100名的新能源車型中，隱藏式門把手搭載率約為60%。
全新小鵬P7、理想i6/i8、小米YU7、全新蔚來ES8（參數丨圖片）等今年的重磅新車采用的都是全隱藏式門把手。工信部日前發布的第399批新車申報目錄中，零跑Lafa5、全新嵐圖知音、小鵬X9增程版也是全隱藏式門把手。
征求意見稿建議本標準實施日期為2027年1月1日。對于新申請型式批準的車型，額外給予了7個月的過渡時間；對于已獲得型式批準的車型，額外給予了19個月的過渡時間。對不符合強制性標準要求的產品，工信部不允許進入公告目錄進行生產。
這種情況下，很多車企都需要對門把手進行調整。多家車企向紅星資本局表示，將嚴格按照法規進行門把手的配置。
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