倍耐力參展2025年意大利品牌設(shè)計展上海站

2025年11月19日-23日，倍耐力參加了于上海舉辦的2025年IDI意大利品牌設(shè)計展（Italian Design Icons）。本次意大利品牌設(shè)計展上，倍耐力回溯產(chǎn)品制造源頭，從橡膠樹開始，借由鏡頭，在現(xiàn)場打造了一個生動的《橡膠之旅：從林間到世間》的主題影展。作為此次倍耐力可持續(xù)發(fā)展旅程中最重要、最具活力的篇章之一，整個空間設(shè)計采用木質(zhì)結(jié)構(gòu)與環(huán)保材料，營造溫暖、自然的氛圍，通過一幅幅精美的攝影作品，展現(xiàn)天然橡膠背后的自然之美、生命力，以及倍耐力貫穿整個產(chǎn)品價值鏈的可持續(xù)理念。

倍耐力可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新移動出行負(fù)責(zé)人Matteo Battaini

倍耐力可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新移動出行負(fù)責(zé)人Matteo Battaini 應(yīng)邀出席，并在11月20日下午的“倍耐力可持續(xù)對話”演講上，分享了倍耐力可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。Matteo Battaini先生表示：“作為一家擁有153歷史的企業(yè)，我們始終將可持續(xù)發(fā)展置于商業(yè)戰(zhàn)略的核心。倍耐力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略建立在四大核心支柱之上：氣候、自然、產(chǎn)品、與人才。我們深知，只有在應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)、守護(hù)自然生態(tài)、推動產(chǎn)品創(chuàng)新以及關(guān)懷員工與社區(qū)的共同努力下，才能實現(xiàn)真正的可持續(xù)未來。”

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官馬贊寧（Andrea Maganzani）

同時，倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官馬贊寧（Andrea Maganzani）也在現(xiàn)場詳細(xì)闡述了品牌核心價值與發(fā)展戰(zhàn)略，同時結(jié)合行業(yè)趨勢，深度解讀市場潛在機(jī)遇。倍耐力亞太區(qū)首席技術(shù)官Francesco Giulia（參數(shù)丨圖片）no則圍繞倍耐力產(chǎn)品矩陣與創(chuàng)新技術(shù)Cyber?，以及工廠在可持續(xù)方面的實踐成果展開分享。

作為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的引領(lǐng)者，倍耐力的可持續(xù)戰(zhàn)略涵蓋氣候、自然、人才與產(chǎn)品四大維度，目標(biāo)是到2040年實現(xiàn)凈零排放，并在2030年前將旗艦產(chǎn)品中生物基及再生材料占比提升至80%。這些努力不僅體現(xiàn)了倍耐力對創(chuàng)新的執(zhí)著，更展現(xiàn)其對環(huán)境保護(hù)和社會責(zé)任的長期承諾。

在為期5天的展覽中，倍耐力也帶來了其創(chuàng)新產(chǎn)品與研發(fā)成果，包括采用超過55%天然及再生材料的超高性能輪胎P Zero E?，該產(chǎn)品不僅在歐盟標(biāo)簽中獲得三重A級認(rèn)證，更榮獲國際工業(yè)設(shè)計大獎“金圓規(guī)獎”。作為全球首創(chuàng)的軟硬件集成系統(tǒng)，Cyber?輪胎技術(shù)通過輪胎內(nèi)部傳感器采集數(shù)據(jù)，并借助倍耐力自主研發(fā)的軟件與算法進(jìn)行處理，實現(xiàn)與車輛電子系統(tǒng)的實時通信。這一創(chuàng)新不僅使全新功能與駕駛和控制系統(tǒng)能夠深度融合，顯著提升駕駛體驗，更進(jìn)一步保障行車安全。

安全科技

倍耐力新產(chǎn)品研發(fā)的首要目標(biāo)是保證安全性能與降低環(huán)境影響。這一被稱為“生態(tài)安全設(shè)計”的理念強調(diào)：兩者并行推進(jìn)，無需妥協(xié)。其核心是技術(shù)創(chuàng)新，使輪胎得以突破傳統(tǒng)性能取舍的局限。

通過虛擬開發(fā)技術(shù)——這項源自倍耐力在F1賽場的方法論——產(chǎn)品設(shè)計周期得以縮短并達(dá)到更高級的安全水平。例如包括Cinturato All Season SF3輪胎，其憑借卓越的安全表現(xiàn)，幾乎贏得所有對比測試；以及首款含有超過55%天然及再生材料的超高性能輪胎P Zero E，其在歐盟輪胎標(biāo)簽法中獲得包括濕地抓地力性能等三項A級認(rèn)證。

近期，倍耐力還將人工智能融入研發(fā)流程，尤其在新配方研發(fā)中。如今，倍耐力研發(fā)工程師和化學(xué)專家可使用基于生成式人工智能“Virtual Compounder”，該工具能以創(chuàng)新方式探索材料的特性，其技術(shù)底蘊源于倍耐力實驗室二十年來對創(chuàng)新材料的研究與組合實踐。

這些方法使得提升輪胎性能與安全性的創(chuàng)新技術(shù)成為可能。以倍耐力Cyber輪胎為例，通過與車輛電子系統(tǒng)集成，增強了ABS防抱死制動、牽引力以及車身穩(wěn)定控制等輔助功能的安全性。此外，當(dāng)應(yīng)用于道路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測時，它能提升所有車輛的安全性，即使未配備該創(chuàng)新系統(tǒng)的車輛亦能受益。最新開發(fā)的RunForwardTM技術(shù)首次應(yīng)用于P Zero E輪胎，使車輛在爆胎時仍能支撐重量，降低失控風(fēng)險。這是倍耐力“專業(yè)技術(shù)”系列的最新防爆胎解決方案，其他技術(shù)還包括胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)（Seal InsideTM）和缺氣保用技術(shù)（Run FlatTM）。

倍耐力CYBERTM 輪胎

倍耐力技術(shù)發(fā)展的巔峰之作當(dāng)屬Cyber輪胎——這款市場上獨有的系統(tǒng)旨在提升車輛安全性與效率，同時優(yōu)化駕駛體驗與舒適性。倍耐力Cyber輪胎系統(tǒng)基于一個嵌入胎面內(nèi)部、僅重約12克的傳感器，可提供獨特信息。這些信息涵蓋輪胎本身的“身份識別卡”、溫度、胎壓及其他參數(shù)。通過藍(lán)牙連接，數(shù)據(jù)傳輸至車輛后，經(jīng)倍耐力軟件實時處理，生成驅(qū)動各類車輛功能的算法。憑借與博世簽署的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，這些數(shù)據(jù)被用于優(yōu)化牽引力控制、ABS防抱死系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等功能。

首款搭載該系統(tǒng)的原廠車型是帕加尼Utopia Roadster，但倍耐力的目標(biāo)是將其應(yīng)用于更主流的車型。近期，倍耐力已與阿斯頓·馬丁達(dá)成協(xié)議，該系統(tǒng)將應(yīng)用于其即將推出的車型。

此外，該系統(tǒng)的其他應(yīng)用場景也處于開發(fā)和測試階段：例如，倍耐力持續(xù)與意大利高速公路集團(tuán)旗下Movyon公司合作開展路面監(jiān)測項目；并與意大利普利亞大區(qū)合作，啟動道路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)，旨在繪制道路“健康狀況”地圖。后者通過將Cyber 輪胎系統(tǒng)采集的輪胎數(shù)據(jù)與車載攝像頭收集的其他數(shù)據(jù)進(jìn)行整合。

未來，倍耐力Cyber輪胎傳感器采集的信息還可能通過5G連接共享給其他駕駛者和道路基礎(chǔ)設(shè)施，從而全面融入智慧城市技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

倍耐力始終將ESG最佳實踐融入企業(yè)管理，并視其為推動增長與提升競爭力的戰(zhàn)略杠桿。倍耐力的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)已全面納入工業(yè)計劃。當(dāng)前，該戰(zhàn)略基于四大核心支柱：氣候、自然、人才與產(chǎn)品。針對每一領(lǐng)域。

氣候

2024年，范圍1和范圍2的排放量較2018年減少57%，范圍3排放量下降26%。其中最具創(chuàng)新性的舉措之一當(dāng)屬2024年在全球18家工廠全面啟動的“氣候變化挑戰(zhàn)”，通過員工直接參與，激發(fā)他們提議節(jié)能降耗方案。此外，倍耐力在2024年工業(yè)計劃發(fā)布時宣布的硫化壓機(jī)電氣化項目正穩(wěn)步推進(jìn)；自2025年初起，集團(tuán)所有工廠用電已全面實現(xiàn)100%電網(wǎng)采購的可再生電力供應(yīng)。

產(chǎn)品

在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中，倍耐力始終踐行其“生態(tài)安全設(shè)計”戰(zhàn)略。如今，倍耐力已推出極具創(chuàng)新性的超高性能產(chǎn)品——P Zero E，其天然及再生材料占比超過55%，并獲得歐洲輪胎標(biāo)簽三重A級認(rèn)證，更搭載專為純電動汽車（BEV）和插電式混合動力汽車（PHEV）設(shè)計的Elect技術(shù)套件。憑借這些卓越特性，P Zero E榮獲國際工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的權(quán)威獎項——“金圓規(guī)獎”。此外，倍耐力還為捷豹路虎推出了全球市場首款含有超過70%天然及再生材料的P Zero輪胎，并采用森林管理委員會（FSC?）認(rèn)證的天然橡膠。到2030年，倍耐力的目標(biāo)是其旗艦產(chǎn)品中生物基及再生材料占比超過80%。對整體生產(chǎn)而言，倍耐力的目標(biāo)是到2030年實現(xiàn)生物基及再生材料占比達(dá)到40%。倍耐力一方面持續(xù)加大研發(fā)投入，引入新材料以替代化石原料；另一方面，為這些材料的來源、可追溯性及使用情況提供第三方認(rèn)證，從而確保成果的可靠性與實質(zhì)性。倍耐力由此成為全球首家榮獲國際汽車運動監(jiān)管機(jī)構(gòu)——國際汽車聯(lián)合會（FIA）推行的環(huán)保認(rèn)證計劃中，憑借其在汽車運動領(lǐng)域的活動而獲得三星評級的輪胎制造商。

自然

倍耐力始終將降低環(huán)境影響和保護(hù)自然資本置于首要議程，其策略涵蓋供應(yīng)鏈與生產(chǎn)基地的雙重維度。公司要求供應(yīng)商采用確保生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)與自然資源負(fù)責(zé)任使用的管理模式，尤其注重防范原材料供應(yīng)鏈中的森林砍伐行為。在此背景下，倍耐力于2021年率先在其為全新寶馬X5 xDrive45e插電式混合動力車型設(shè)計的輪胎中引入FSC?認(rèn)證天然橡膠。此后，該認(rèn)證擴(kuò)展至所有用于F1賽事的輪胎以及部分自行車系列產(chǎn)品，并計劃在2026年前實現(xiàn)歐洲工廠僅使用FSC?認(rèn)證天然橡膠。與此同時，倍耐力為全球各生產(chǎn)基地制定了生物多樣性行動計劃。

人才

過去一年，倍耐力持續(xù)踐行其對員工參與、價值認(rèn)同和能力培養(yǎng)的承諾，員工敬業(yè)度達(dá)到83%（全球可持續(xù)敬業(yè)度指數(shù)），并保持人均每年6.9天的培訓(xùn)時長。對健康與安全的重視使工傷頻率指數(shù)進(jìn)一步下降，2024年該指數(shù)約為1，標(biāo)志著向"零事故"目標(biāo)邁出新步伐。最新的福利舉措之一是全球MORE福利計劃的推出，旨在促進(jìn)員工、其家庭及倍耐力所在社區(qū)的福祉。

榮譽與認(rèn)可

在標(biāo)普全球（S&P Global）對道瓊斯可持續(xù)發(fā)展指數(shù)的年度評審中，倍耐力在全球汽車零部件及汽車行業(yè)獲得最高分，并位列標(biāo)普全球《2025 可持續(xù)發(fā)展年鑒》"前1%"企業(yè)的最高榮譽。

倍耐力還在應(yīng)對氣候變化方面保持領(lǐng)導(dǎo)地位，入選CDP“氣候A級名單”；在Sustainalytics評估中，輪胎行業(yè)排名第一且風(fēng)險等級為“可忽略”；在ISS ESG評估中斬獲汽車零部件行業(yè)最高分及“Prime”評級；并在Ecovadis評估中取得“白金”評級。

倍耐力亞太及中國

倍耐力亞太區(qū)總部設(shè)于上海，目前在亞太區(qū)共建立了四座工廠，其中三座位于中國，一座位于印尼。與此同時，倍耐力還在亞太多個城市設(shè)立了共六個辦公處，以支持本地業(yè)務(wù)運營、管理與服務(wù)體系。

倍耐力P ZERO家族

倍耐力P Zero是為高性能車型打造的超高性能輪胎系列，通過多樣化產(chǎn)品應(yīng)對當(dāng)代出行的差異化需求。該系列核心產(chǎn)品包括：全新第五代P Zero、兼顧電動出行與安全性的P Zero 、為高性能跑車/SUV極致駕趣而生的P Zero R、賽道級性能，公路級認(rèn)證的P Zero Trofeo RS

全新第五代P Zero以前瞻性視野應(yīng)運而生，響應(yīng)汽車市場快速演進(jìn)的需求，尤其著眼于電動化轉(zhuǎn)型趨勢。

專為電動車型打造的P Zero E，完美詮釋倍耐力"生態(tài)安全設(shè)計"研發(fā)理念。其胎體由超過55%天然和可循環(huán)材料組成（經(jīng)必維國際檢驗集團(tuán)認(rèn)證），所有規(guī)格均獲歐洲輪胎標(biāo)簽法滾動阻力、濕滑制動及靜音性三項AAA評級。這一成就源于特殊復(fù)合配方：既能提升電池續(xù)航，又可降低胎面磨損以延長使用壽命，更在各種駕駛條件下，尤其是濕滑制動場景，優(yōu)化操控性能。而借助源自賽車運動的虛擬設(shè)計技術(shù)開發(fā)的胎面花紋設(shè)計，同樣是斬獲三項AAA評級的關(guān)鍵所在。

P Zero R專為頂級超跑打造，同時兼顧日常道路駕駛需求。該產(chǎn)品是倍耐力與高端和聲望級汽車制造商深度協(xié)作的結(jié)晶，精準(zhǔn)契合當(dāng)下市場需求。創(chuàng)新型復(fù)合配方確保其在多種路面及氣候條件下均能提供卓越抓地力，其中濕滑路面表現(xiàn)尤為出眾。優(yōu)化的胎面花紋有效降低噪音，而低滾動阻力設(shè)計則保障高效性能。P Zero R的多功能性，主要歸功于其胎面復(fù)合配方中精挑細(xì)選的優(yōu)質(zhì)材料。

作為系列巔峰之作，P Zero Trofeo RS專為賽道極限性能而生。這款獲準(zhǔn)上路的半熱熔胎主要作為頂級超跑原廠配置開發(fā)（售后市場亦提供專屬版本），其核心優(yōu)勢在于持續(xù)穩(wěn)定的性能輸出：即使在極端工況下，仍能長時間保持巔峰狀態(tài)，讓駕駛者安全釋放車輛全部潛能。雖專為賽道設(shè)計，但倍耐力工程師仍確保其在普通濕滑路面具備卓越安全性。