【智車派新聞】根據(jù)最新研究,電動(dòng)汽車車主對(duì)于未來需要更換電池的擔(dān)憂可能被過分夸大。據(jù)智車派了解,數(shù)據(jù)分析公司Recurrent Auto對(duì)超過30000輛電動(dòng)汽車的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行了追蹤,結(jié)果顯示,僅有不到4%的車輛曾因電池磨損、物理損壞或隨機(jī)故障而更換過電池(若排除廠商因召回活動(dòng)進(jìn)行的更換,比例更低)。
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進(jìn)一步按車齡劃分的數(shù)據(jù)更為樂觀:在2011?2016年銷售的早期電動(dòng)車(以日產(chǎn)Leaf為代表)中,電池更換率為8.5%;而 2017?2021年登記的車輛更換率已降至2%;2022年及以后的新車更換率更是低至0.3%。
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這一改善主要得益于電池技術(shù)的快速進(jìn)步。新一代電動(dòng)車配備更先進(jìn)的電池冷卻系統(tǒng)、預(yù)調(diào)節(jié)功能以及更穩(wěn)定的電化學(xué)配方,大幅延長了電池的使用壽命。同時(shí),電池平均容量在過去十年中提升了167%,意味著即使容量有所衰減,對(duì)實(shí)際續(xù)航的影響也較之前更小。
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研究指出,當(dāng)前電動(dòng)車的電池在設(shè)計(jì)上已能夠可靠工作至少15年,且多數(shù)品牌提供8年或16萬公里的質(zhì)保,期間出現(xiàn)問題的電池可免費(fèi)更換。此外,通過軟件更新,廠商還能釋放“預(yù)留”的電池容量,幫助維持續(xù)航表現(xiàn)。
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Recurrent總結(jié)認(rèn)為,隨著技術(shù)繼續(xù)成熟與電池成本下降,未來更換電池的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也會(huì)進(jìn)一步減輕,車主無需過度為長遠(yuǎn)使用擔(dān)憂。
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