在國產硬派越野SUV市場,坦克300自推出以來就以非承載式車身和專業四驅系統贏得關注。作為長城汽車坦克品牌的重點車型,坦克300在動力與底盤系統方面表現出明顯的技術優勢,無論是城市通勤還是復雜越野場景,都提供了可靠的駕駛體驗。
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動力系統:多動力選擇覆蓋全場景
坦克300提供汽油版、柴油版和Hi4-T插電混動三種動力版本。汽油版搭載E20CB 2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率162kW(220馬力),最大扭矩380N·m,配合自研縱置9AT自動變速箱,0-100km/h加速9.7秒,WLTC綜合油耗9.86L/100km。350bar高壓燃油噴射技術不僅提升動力響應,也優化了燃油經濟性。
柴油版則采用E24D 2.4T缸內直噴發動機,最大功率135kW(184馬力),最大扭矩480N·m,低轉速高扭矩特性明顯,0-100km/h加速11.4秒,WLTC綜合油耗僅8.5L/100km。16:1壓縮比與高達42.3%的熱效率,使柴油版在長途穿越中更加經濟。
Hi4-T混動版是坦克300的旗艦動力配置,整合2.0T渦輪增壓發動機與高效永磁同步電機,系統綜合功率300kW(408馬力),系統扭矩750N·m,0-100km/h加速僅6.7秒。純電續航可達105km(CLTC工況),滿足日常零油耗通勤需求。搭配專用9HAT混動變速箱和37.11kWh高能量密度電池,越野時電池布局低且安全,動力輸出穩定可靠。
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底盤系統:硬派越野的核心保障
坦克300采用非承載式車身,車架高強鋼占比99%,縱梁截面最大160×130mm,扭轉剛度284.5kN·m/rad,整車高強度鋼比例達70%,最高強度達1500MPa,確保越野中的抗扭與安全性能。前雙叉臂獨立懸掛搭配鍛鋁上控制臂,提供操控與舒適兼顧的駕駛感;后多連桿整體橋式懸掛保證輪胎在復雜地形下的接地性。前后懸架行程分別為205mm和217mm,結合224mm最小離地間隙,復雜地形通過性出色。
四驅系統采用前置電控分時四驅,升級型分動器扭矩容量達3300N·m,4L模式放大速比2.64,攀爬比54.5。征服者版車型前后橋標配電控差速鎖,提升脫困能力。MTS全地形控制系統提供10種駕駛模式覆蓋多種路況,CCO蠕行模式、TAB坦克轉彎及透明底盤系統進一步提升越野便利性和安全性。
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坦克300的動力與底盤系統展現了國產硬派SUV的技術高度:自研9AT/9HAT變速箱與高效發動機兼顧城市通勤和越野性能,非承載式車身與專業四驅系統提供可靠的攀爬能力。柴油版高熱效率與混動版零油耗模式,使燃油經濟性顯著提升。整體來看,坦克300在動力、越野、經濟性和可靠性之間實現了平衡,是硬派越野SUV的全面選擇。
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