浙江沖出的“老頭樂之王”：全球排名第二，超過七成收入來自美國

低速電動車俗稱“老頭樂”，主要指行駛速度低（最高車速一般不超過70km/h）、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客/載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。

來自浙江麗水縉云縣的濤濤車業，正是這一領域不容小覷的“隱形冠軍”。簡單介紹一下，這家企業成立于2015年9月，聚焦以道路用車為主的智能電動低速車（包括電動高爾夫球車、電動自行車、電動滑板車和電動平衡車等新能源智能系列產品），和以非道路用車為主的特種車（涵蓋全地形車（俗稱“沙灘車”）和越野摩托車等燃油類產品），主要用于休閑運動、智能出行、特種作業等方面。

公司擁有四大自主品牌，包括旗艦品牌DENAGO，面向大眾市場的GOTRAX，今年9月推出的主打智能、科技、時尚的TEKO，以及最早創立的TAO MOTOR。產品遍布全球70多個國家及地區，銷售主要集中在歐美發達國家以及南美、東南亞等市場。根據弗若斯特沙利文的資料顯示，按2024年收入計，濤濤車業在全球電動低速車市場的份額達到8.4%，排名第二。

濤濤車業的創始人曹馬濤是一位“富三代”。祖父曹桂成從上世紀70年代開始經商，通過家禽貿易等業務積累大量財富。父親曹躍進選擇自己創業，1985年開始經營五金鑄造生意，2004年正式成立濤濤集團，主營業務為防盜門、園林工具、健身器材等產品的研產銷。

從名字上不難看出，濤濤集團就是曹躍進給兒子準備的。但歷史再次重演，曹馬濤也想要單獨成就一番事業。經過在美國全地形車、摩托車等相關市場深耕多年后，他決定“造車”，瞄準社區短途代步、農場作業、戶外娛樂等細分領域。

31歲時，曹馬濤正式成立濤濤車業。祖父贈與了2850萬元啟動資金，父親雖然不能理解，但還是通過濤濤集團出資150萬元，并無償轉讓25項專利、15項商標、多條自動化生產線，喊來多位原集團高管、技術人才。【注：濤濤集團還涉足以汽油摩托車、電動摩托車、電動自行車及系列休閑車為主導的汽摩配產業】

曹馬濤從高爾夫球場入手，推出的電動高爾夫球車頗受歡迎。站穩腳跟后，又進入了校園、度假村、游樂園、景區、住宅區、養老社區等場景，切入電動滑板車、電動平衡車等短途代步工具。生產端，在得克薩斯州、佛羅里達州、加利福尼亞州設有工廠，專注于北美市場整車生產及核心零部件制造。

與此同時，濤濤車業積極搭建銷售渠道，目前已進駐超過3400家沃爾瑪、超過1900家Tractor Supply Company（美國最大的鄉村生活方式零售商）、超過1600家塔吉特（Target）、超過720家百思買（Best Buy）、超過360家Academy（美國大型體育用品和戶外裝備零售商）以及亞馬遜、Sayweee等電商平臺。

過去三年（2022-2024年）實現營業收入17.66億、21.44億、29.77億元，凈利潤2.06億、2.80億、4.31億元。毛利率分別為35.19%、37.29%、34.67%、，顯著高于春風動力、九號公司等可比企業。

海外市場營收占比在99%左右，分別貢獻17.48億、21.22億、29.53億元。其中，美國是其第一大市場，營收分別為10.82億、15.29億、22.92億元。為應對潛在貿易壁壘，濤濤車業還在越南和泰國布局生產基地，其中，越南工廠已實現車架成型、動力總成等核心工序覆蓋，泰國工廠于8月啟動建設，預計明年2月建成。

2025年前三季度，公司實現營收27.73億元，凈利潤6.07億元，同比分別增長24.89%和101.27%。為了實現進一步發展，濤濤車業計劃赴港上市，深化全球化戰略、優化市場布局。另一方面，積極切入機器人賽道，今年7月與宇樹科技、開普勒機器人達成戰略合作，共同探索機器人行業發展新機遇。