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法國(guó)人對(duì)西南地區(qū)進(jìn)行考察的歷史背景
法國(guó)人在1892年第一次出現(xiàn)了從越南紅河進(jìn)入中國(guó)云南蒙自海關(guān)小城,專門(mén)考察進(jìn)口商品市場(chǎng)的活動(dòng),并在1893年出版了考察筆記。
此后在1895—1910年間,法國(guó)人進(jìn)入云南或西南地區(qū)的考察活動(dòng)與隨之出版的考察筆記較多出現(xiàn),1910年以后此類考察活動(dòng)基本結(jié)束。
這種現(xiàn)象與西南地區(qū)在晚清成為法國(guó)和英國(guó)的商業(yè)利益競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),因而導(dǎo)致清末西南邊疆的云南蒙自、廣西龍州,以及四川重慶約開(kāi)商埠,同時(shí)法國(guó)興起向外擴(kuò)張熱潮的歷史背景有關(guān)。
因此筆者選取了1892—1910年的法國(guó)人考察筆記作為考察研究對(duì)象。總而言之,法國(guó)人考察團(tuán)隊(duì)進(jìn)入中國(guó)西南地區(qū)考察,有其時(shí)代背景。
(一)清末英法兩國(guó)在中國(guó)西南地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)商業(yè)市場(chǎng)促進(jìn)了對(duì)外開(kāi)放局面的形成
中國(guó)西南地區(qū)與緬甸、印度之間自古就有一條“蜀身毒道”(《史記·西南夷列傳》)。
南詔國(guó)時(shí)期云南通過(guò)陸路、水路與緬甸、印度進(jìn)行過(guò)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)。
近代英國(guó)、法國(guó)意欲開(kāi)啟進(jìn)入云南的商業(yè)通道,進(jìn)而開(kāi)拓商業(yè)市場(chǎng),兩國(guó)對(duì)西南地區(qū)的商業(yè)市場(chǎng)進(jìn)行的利益競(jìng)爭(zhēng),從19世紀(jì)60年代后期云南杜文秀回民起義政權(quán)時(shí)期即已開(kāi)始。
第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)期間,英、法分別與清政府簽訂不平等條約,在長(zhǎng)江流域增開(kāi)鎮(zhèn)江、九江、南京、漢口為商埠。
同治三年(1864)太平天國(guó)政權(quán)被攻克,長(zhǎng)江流域航運(yùn)恢復(fù)。云南杜文秀回民起義政權(quán)正處于后期,在迤東一線開(kāi)展戰(zhàn)事。
法國(guó)、英國(guó)在此期間已經(jīng)先后派出探路隊(duì),意欲與杜文秀政權(quán)接觸,接洽與云南通商事宜,均未果。
法國(guó)湄公河探路隊(duì)在云南府昆明獲知從越南河內(nèi)紅河可直航中國(guó)滇南蔓耗進(jìn)入云南省,因而發(fā)現(xiàn)一條從越南紅河通往中國(guó)蒙自的“與中國(guó)的新商路”。探路隊(duì)繼續(xù)北上進(jìn)入川南,考察連接長(zhǎng)江上游的通道。
1873年,法國(guó)商人堵布益從越南河內(nèi)經(jīng)紅河航行至中國(guó)云南蔓耗往返成功,因此法國(guó)運(yùn)用軍事手段最后占領(lǐng)河內(nèi),獲得河內(nèi)紅河的通航權(quán)。
英國(guó)1874年因云南杜文秀大理政權(quán)被鎮(zhèn)壓,秘密派出上海領(lǐng)事館隨員馬嘉理,從漢口穿越湘黔滇官道,在云南邊境接應(yīng)從緬甸八莫來(lái)的英國(guó)伯郎上校的云南商路考察隊(duì),因此有了馬嘉理在返回云南邊境時(shí)被當(dāng)?shù)赝寥藲⒑κ录?/p>
英國(guó)借處理馬嘉理一案,在1876年中英談判達(dá)成的《煙臺(tái)條約》中,爭(zhēng)取到在長(zhǎng)江中游宜昌開(kāi)埠(1876)的權(quán)利。宜昌與四川重慶之間建立了子口貿(mào)易關(guān)系,英國(guó)的商業(yè)觸角伸展至長(zhǎng)江上游地區(qū)。
清末西南地區(qū)的地緣政治變化,開(kāi)啟了當(dāng)?shù)氐膶?duì)外開(kāi)放進(jìn)程。
1885年中法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后,廣西省和云南省成為西南地區(qū)邊疆省。
1885年中法簽訂《中法會(huì)訂越南條約十款》,約定在保勝以上、諒山以北兩處通商,法國(guó)商人可住。
因此清政府1889年分別在越南保勝以上的云南蒙自小城、越南諒山以北的廣西龍州府開(kāi)埠設(shè)關(guān),并設(shè)領(lǐng)事館,正式向法屬印度支那開(kāi)放通商。
英國(guó)于1885年占領(lǐng)上緬甸,將其劃入英屬印度聯(lián)邦,云南省又成為與英屬印度聯(lián)邦接壤的邊疆省。
繼云南蒙自和廣西龍州開(kāi)埠之后,1890年3月31日英國(guó)與清政府訂立了中英《煙臺(tái)條約續(xù)增專條》,規(guī)定“重慶即準(zhǔn)作為通商口岸無(wú)異”,于1891年3月1日在長(zhǎng)江上游重慶開(kāi)埠。
英國(guó)、法國(guó)在西南地區(qū)的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系隨著英國(guó)在重慶開(kāi)埠變得更加敏感。
1892年即有法國(guó)人首次從河內(nèi)進(jìn)入蒙自海關(guān),考察進(jìn)出口商品市場(chǎng)及蒙自本土資源,考察者是上海海關(guān)總署的法國(guó)醫(yī)生皮雄。
以上反映出清末英法兩國(guó)交替在中國(guó)西南地區(qū)爭(zhēng)取開(kāi)埠通商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)。
(二)法國(guó)的工業(yè)成就和持續(xù)發(fā)展使其對(duì)遠(yuǎn)東殖民地利益加以重視
1852—1870年的法國(guó)處于拿破侖三世建立的第二帝國(guó)時(shí)期。它奉行自由經(jīng)濟(jì)政策,發(fā)展金融資本,在工業(yè)革命和經(jīng)濟(jì)生活方面均取得很大成就,國(guó)力強(qiáng)盛。
1870年在法德戰(zhàn)爭(zhēng)中失敗后,法國(guó)回歸共和政體。在工業(yè)化以及海外擴(kuò)張的殖民政策方面,法國(guó)依舊沿著第二帝國(guó)的道路向前推進(jìn)。
以下方面反映出這一時(shí)期法國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的主要成就。
鐵路建設(shè)。法國(guó)鐵路線在1871年已經(jīng)達(dá)到17 700千米,鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán)也從多家中小企業(yè)集中到6家大型鐵路公司之手。
采礦業(yè)。法國(guó)的鋼產(chǎn)量1869年時(shí)已經(jīng)達(dá)1 014 000噸。
海上運(yùn)輸。從海上木帆船發(fā)展為大噸位的蒸汽商船船隊(duì),速度、噸位都有極大增長(zhǎng)。
在經(jīng)濟(jì)生活領(lǐng)域,完成了巴黎都市改造。改建后的巴黎成為歐洲最著名的現(xiàn)代都市,出現(xiàn)了繁榮的大商場(chǎng)。巴黎博覽會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)了法國(guó)國(guó)內(nèi)商業(yè)發(fā)展。
法國(guó)在1870年后的第三共和國(guó)期間,在交通運(yùn)輸方面繼續(xù)發(fā)展。1895年巴黎出現(xiàn)了以蒸汽機(jī)為動(dòng)力的有軌公共汽車,第一批公共汽車也投入運(yùn)行,1900年建成了第一條地鐵。
農(nóng)業(yè)資本主義生產(chǎn)方式開(kāi)始出現(xiàn),進(jìn)入了發(fā)展大農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械化階段。
以鐵路線為例,英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)三國(guó)之間可以增長(zhǎng)速度和擁有量為指標(biāo)做一比較。
在1891—1911年的20年間,英國(guó)鐵路線從26 600千米增至32 600千米,增長(zhǎng)速度趨緩;德國(guó)從43 800千米增至61 200千米,增加近50%,在這一階段鐵路線增長(zhǎng)迅速;法國(guó)從36 600千米增至44 400千米。
法國(guó)的增長(zhǎng)幅度雖然不及德國(guó),但鐵路線總量已經(jīng)超過(guò)英國(guó)。
這反映出法國(guó)在第三共和國(guó)時(shí)期,鐵路交通發(fā)展速度仍然較快。
此處的考察時(shí)段1891—1911年,與本書(shū)所研究的法國(guó)人在中國(guó)西南地區(qū)考察的1892—1910年的時(shí)間段基本一致,借此可以認(rèn)識(shí)這一時(shí)期法國(guó)的鐵路建筑狀況。
1885年中法戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后,兩國(guó)雖于1885年、1886年、1887年相繼簽訂了一系列有關(guān)中國(guó)與法屬越南邊界通商細(xì)則的條約,但除了1889年落實(shí)了在保勝以上與諒山以北開(kāi)埠設(shè)立海關(guān)的條約規(guī)定,使雙方有了進(jìn)出口商業(yè)貿(mào)易關(guān)系,其他條約規(guī)定并未真正實(shí)施。
1894年法國(guó)新任駐北京公使施阿蘭(Auguste Gérard,1852—1922)帶著清理以前簽訂條約的落實(shí)狀況,以及尋求拓展法屬印度支那重要商業(yè)利益的使命到北京赴任。
途中施阿蘭專門(mén)在羅馬停留,拜訪了位于梵蒂岡的教宗;在法屬印度支那西貢停留拜訪總督;在法屬河內(nèi)拜訪最高軍事負(fù)責(zé)人。這些均與其赴華使命有關(guān)。
施阿蘭抵達(dá)天津時(shí),特意停留幾天拜訪了直隸總督李鴻章,并明確表示這次出任駐北京公使,就是要具體落實(shí)法國(guó)與中國(guó)政府1885年以來(lái)簽訂的條約,以及推動(dòng)法屬印度支那同中國(guó)建立政治和經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)系。
(三)中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)之后西南地區(qū)的進(jìn)一步開(kāi)放
法國(guó)公使施阿蘭1894年4月抵達(dá)北京后,立即與總理衙門(mén)展開(kāi)各項(xiàng)談判,但此后不久即爆發(fā)了中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)。
戰(zhàn)后清政府與日本于1895年4月17日簽訂了中日《馬關(guān)條約》,約定日本在中國(guó)新增四個(gè)商埠,其中之一即是重慶,重慶進(jìn)一步對(duì)日開(kāi)埠通商。因此西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的商業(yè)利益,在英法競(jìng)爭(zhēng)中又增加了日本勢(shì)力。
法國(guó)公使施阿蘭與總理衙門(mén)就清理以前條約的落實(shí)情況開(kāi)展了一年多的談判,雙方的談判在清朝忙于與日本交戰(zhàn)的甲午戰(zhàn)爭(zhēng)期間都沒(méi)有停止。
施阿蘭談判的首要任務(wù)是,“保全和維護(hù)所有的既得利益”,這指的是清理和落實(shí)從1844年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后簽署的條約,直到1887年簽訂的最后一個(gè)條約。
新增任務(wù)是迅速與中國(guó)政府繼續(xù)談判“劃定自紅河右岸至湄公河的最后邊界,并在這條邊界上開(kāi)展印度支那與中國(guó)間的商務(wù)關(guān)系”。
施阿蘭在北京談判中,參與了俄國(guó)、德國(guó)干預(yù)中日《馬關(guān)條約》中日本對(duì)遼東半島的侵占。
法國(guó)公使因此受法國(guó)外交部長(zhǎng)指令,借此機(jī)會(huì)敦促清政府于1895年6月20日簽訂了中法10年換約的《續(xù)議界務(wù)專條附章》和《續(xù)議商務(wù)專條附章》兩個(gè)條約,在落實(shí)以往條約的同時(shí),進(jìn)一步爭(zhēng)取到一些新的利益,如在滇南增開(kāi)思茅、河口為商埠,兩地領(lǐng)事受蒙自領(lǐng)事館管轄;沿邊三省廣東、廣西、云南允許法國(guó)企業(yè)和工程師優(yōu)先洽商礦藏開(kāi)采;同時(shí)還爭(zhēng)取到“在取得雙方同意后,可以將安南境內(nèi)現(xiàn)有的或已訂有建筑計(jì)劃的鐵路,延伸至中國(guó)境內(nèi)”的權(quán)益。
以上歷史大事記反映出清末西南地區(qū)所具有的地緣政治特點(diǎn),使之成為一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的區(qū)域社會(huì)。
中法新簽訂的條約,對(duì)于法屬印度支那在中國(guó)西南地區(qū)的商務(wù)滲透產(chǎn)生了一定影響。
印度支那與中國(guó)西南地區(qū)的連接,對(duì)于法國(guó)來(lái)講是“從印度支那設(shè)置了一條深入這個(gè)遼闊無(wú)際的帝國(guó)西南地區(qū)最直接的捷徑”。
自1892年法國(guó)醫(yī)生皮雄從越南紅河進(jìn)入蒙自對(duì)“與中國(guó)的新商路”進(jìn)行考察以后,中法1895年6月20日簽訂的商務(wù)條約,開(kāi)啟了新一輪法國(guó)人考察團(tuán)隊(duì)從越南紅河航道進(jìn)入西南地區(qū)的考察活動(dòng)。
自1895年到1910年,分別有法國(guó)貴族、軍官組建的地理探險(xiǎn)隊(duì),法國(guó)幾大工業(yè)地區(qū)商會(huì)聯(lián)合考察團(tuán),法國(guó)礦業(yè)和鐵道線路勘測(cè)隊(duì),旅行家、記者、攝影師、作家等不同身份的考察者和考察團(tuán)隊(duì)進(jìn)入西南地區(qū)考察,留下眾多考察筆記。
同時(shí)還有云南法國(guó)領(lǐng)事的書(shū)信筆記,法國(guó)駐北京公使、法屬印度支那總督的相關(guān)回憶錄,以及云南的法國(guó)傳教士對(duì)本堂區(qū)本土居民的田野考察研究等文獻(xiàn)資料,各自留下了對(duì)這一時(shí)段的內(nèi)容豐富的記載。
這一時(shí)段是西南地區(qū)從傳統(tǒng)向近代轉(zhuǎn)變的交替時(shí)期。筆者選取1892—1910年間的法國(guó)人考察筆記作為考察研究對(duì)象,意在梳理、考察這一時(shí)段西南區(qū)域社會(huì)及其地方性特點(diǎn),還原歷史上的西南社會(huì)及其變遷原貌。
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《晚清西南社會(huì)與近代變遷:法國(guó)人來(lái)華考察筆記研究(1892—1910)》
一部研究晚清西南社會(huì)發(fā)展的區(qū)域史著作。講述外國(guó)人視角下豐富多彩、蓬勃發(fā)展的晚清西南社會(huì),考察其富有地域特點(diǎn)的發(fā)展與變遷。大學(xué)問(wèn)出品
著者:屈小玲
出版社:廣西師范大學(xué)出版社
出版時(shí)間:2023年8月
品牌:大學(xué)問(wèn)
作 者:屈小玲(屈超聆),四川師范大學(xué)教授。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院文學(xué)博士,法國(guó)斯特拉斯堡大學(xué)社會(huì)人類學(xué)與人類學(xué)博士,先后在中國(guó)藝術(shù)研究院、法國(guó)斯特拉斯堡大學(xué)從事科研、教學(xué)。主要研究著作:《南方絲綢之路沿線古國(guó)文明與文明傳播》等。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
西南地區(qū)在1892—1910年開(kāi)埠通商和開(kāi)展“新政”期間,呈現(xiàn)出怎樣的生機(jī)?本書(shū)作為一部研究晚清西南社會(huì)發(fā)展的區(qū)域史著作,以法國(guó)人來(lái)華考察筆記等史料為依托,通過(guò)外國(guó)人視角,展現(xiàn)了這一時(shí)期西南地區(qū)豐富有趣的社會(huì)細(xì)節(jié),如婦女“天足運(yùn)動(dòng)”、富商生活、馬幫行旅、近代教育等,介紹了當(dāng)?shù)鬲?dú)具特色的種植業(yè)、絲綢業(yè)、鹽業(yè)、采礦業(yè)等,從多個(gè)角度展示晚清時(shí)期西南地區(qū)富有地域特點(diǎn)的社會(huì)發(fā)展與變遷,讓我們得以一窺西南社會(huì)和平發(fā)展的熱鬧景象,對(duì)全面認(rèn)識(shí)晚清西南社會(huì)具有較高歷史價(jià)值。
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目錄
前言
第一章 西南地區(qū)交通路線與商貿(mào)運(yùn)輸
第一節(jié) 法國(guó)人考察團(tuán)隊(duì)西南地區(qū)考察路線考略
第二節(jié) 陸路交通與省垣貿(mào)易
第三節(jié) 水路木船與運(yùn)輸狀況
第二章 蒙自開(kāi)埠與云南本土經(jīng)濟(jì)
第一節(jié) 越北紅河—蒙自“與中國(guó)的新商路”
第二節(jié) 云南本土農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)及其他
第三節(jié) 昆明拜訪:官員、省城首富
第三章 四川都會(huì)鄉(xiāng)村與本土手工業(yè)
第一節(jié) 商埠重慶與都會(huì)生活
第二節(jié) 省會(huì)成都與成都平原經(jīng)濟(jì)
第三節(jié) 四川手工業(yè)現(xiàn)狀
第四章四川十年“新政”(1901—1911)
第一節(jié) 桑蠶、欄桿辮子絲業(yè)及新工業(yè)
第二節(jié) 貢院鄉(xiāng)試與“新政”舉措
第三節(jié) 婦女纏足與“天足運(yùn)動(dòng)”
第四節(jié) 成都“新政”改良種種
第五章 西南交通近代化進(jìn)程及其他
第一節(jié) 川江客輪開(kāi)啟四川近代航運(yùn)先聲
第二節(jié) 廣西中法關(guān)系及龍州鐵路籌建
第三節(jié) 云南鐵路建造契機(jī)及云南近代化發(fā)展
結(jié)語(yǔ)
參考文獻(xiàn)
后記
本書(shū)亮點(diǎn)
1.一部視角獨(dú)特的近代史研究著作。本書(shū)將研究對(duì)象放在了地處內(nèi)陸、遠(yuǎn)離政治中樞的西南地區(qū),利用外國(guó)人特別是法國(guó)人的考察筆記,重現(xiàn)西南社會(huì)在晚清1892—1910近二十年間的狀況,講述其獨(dú)具特色的近代化進(jìn)程;
2.多角度呈現(xiàn)晚清時(shí)期西南社會(huì)的發(fā)展變遷。書(shū)中從各個(gè)領(lǐng)域展示了西南地區(qū)的社會(huì)發(fā)展與變遷:本土農(nóng)業(yè)、少數(shù)民族生活、礦藏、交通運(yùn)輸、傳統(tǒng)手工業(yè)、開(kāi)埠城市、官員士紳、新式教育、戒煙運(yùn)動(dòng)等,有助于在讀者心目中建立起那個(gè)時(shí)代的整體圖景;
3.生動(dòng)展現(xiàn)西南地區(qū)社會(huì)生活中豐富有趣的細(xì)節(jié)。如馬幫、背夫等的行旅日常,考察者沿途所見(jiàn)景色與各族居民,富庶家庭的生活方式,商業(yè)都市的熱鬧街市等,均具有鮮明的地域特色,且貼近日常生活,讀來(lái)輕松有趣,使我們對(duì)那個(gè)時(shí)代有了更為清晰的印象;
4.綜合運(yùn)用多種史料。作者廣泛搜集了這一時(shí)期的法國(guó)人對(duì)西南地區(qū)的各種現(xiàn)場(chǎng)觀察,包括各種商務(wù)考察、地理探險(xiǎn)的報(bào)告,在華法國(guó)外交官的工作手記、書(shū)信筆記,法國(guó)傳教士的田野考察報(bào)告與研究著述;同時(shí),作者又發(fā)掘了有關(guān)西南地區(qū)的中文史料,利用這兩類史料相互印證相互補(bǔ)充,研究這一時(shí)期的西南社會(huì)及中法關(guān)系;
5.收錄大量珍貴歷史照片。書(shū)中收錄了各種考察筆記中頗具地域特色的歷史照片,展現(xiàn)了西南地區(qū)的山水、人物、帆船、水車、橋梁、寺廟、教堂、街區(qū)等等,使我們對(duì)那個(gè)遠(yuǎn)去的時(shí)代有了切實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)感。
名家評(píng)論
通觀全書(shū),作者成功地綜合利用中外史料,重現(xiàn)了清末20年的西南社會(huì)圖景。利用外國(guó)人的考察筆記來(lái)研究中國(guó),是一條值得大力提倡的研究路徑。關(guān)注這些筆記,對(duì)于我們了解外國(guó)人對(duì)中國(guó)認(rèn)識(shí)的演變,了解中國(guó)形象的演變,都具有重要意義。作者在發(fā)掘和利用外國(guó)人筆記方面,做了極有意義的努力,值得肯定與提倡。
——王建朗,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院近代史研究所研究員、近代中外關(guān)系史研究專家
這是一部很有意義的晚清史研究著述。作者利用法國(guó)來(lái)華人員的考察筆記,參以大量中文史料,對(duì)1892—1910年中國(guó)西南地區(qū)的開(kāi)埠通商和十年“新政”進(jìn)行了過(guò)細(xì)的梳理和辨析,呈現(xiàn)了戰(zhàn)亂過(guò)后的二十年中西南地區(qū)和平發(fā)展的繁榮經(jīng)濟(jì)、富有生氣的社會(huì)面貌及其近代變遷。所述引人入勝,很值得一讀。
——姜濤,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院近代史研究所研究員、晚清史研究專家
西南地區(qū)是多民族雜居區(qū),清代有不少外國(guó)傳教士、記者等前往傳教或考察,他們記錄了各種關(guān)于清代西南少數(shù)民族的風(fēng)俗筆記。屈小玲教授的《晚清西南社會(huì)及其近代變遷:法國(guó)人來(lái)華考察筆記研究(1892—1910)》一書(shū),運(yùn)用歷史人類學(xué)和民族學(xué)研究方法,較全面地研究了法國(guó)人在西南少數(shù)民族地區(qū)考察期間的筆記,對(duì)晚清西南少數(shù)民族地區(qū)社會(huì)和文化的進(jìn)一步研究具有較高的歷史價(jià)值和資料價(jià)值。
——何星亮,中國(guó)社會(huì)科學(xué)院學(xué)部委員,民族學(xué)、人類學(xué)研究專家
屈小玲博士以清末法國(guó)人考察團(tuán)隊(duì)的考察筆記為線索,運(yùn)用各種中國(guó)資料,對(duì)中華帝國(guó)晚期的西南地區(qū)進(jìn)行了廣泛而細(xì)致的考察研究,并提供了關(guān)于法屬印度支那與中國(guó)西南地區(qū)真實(shí)關(guān)系的認(rèn)識(shí)。這是一本能令人看到那一時(shí)期中國(guó)地方上的新氣象,而又飽含溫情的書(shū)籍,它同時(shí)呈現(xiàn)出歷史價(jià)值和當(dāng)代趣味。
——克里斯蒂那·德·蒙里伯爾,法國(guó)斯特拉斯堡大學(xué)社會(huì)學(xué)榮譽(yù)教授,法國(guó)社會(huì)學(xué)雜志《社會(huì)學(xué)視野》創(chuàng)始人暨主編
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