有經廉江，再新建5條高速公路......

近日，蘭海高速湛江段、茂吳高速、深南高速、化北高速、南湛高速廉江段傳來最新進展。

茂吳高速工程可行性研究報告通過專家評審

11月19日至21日，茂名至吳川高速公路（茂吳高速）工程可行性研究報告通過專家評審，項目前期工作取得關鍵性節點成果，為后續加快立項、推進勘察設計及實現早日開工建設奠定了堅實基礎。

專家組現場實地踏勘

評審期間，專家組對項目起終點、關鍵涉鐵工程節點、互通立交設置等進行了現場實地踏勘，全面聽取了工程可行性研究報告編制單位關于研究內容與成果的詳細匯報，以及沿線地方政府和相關職能部門的意見與建議。經過深入審查與討論，專家組對工可研究成果形成了咨詢評估意見。

茂吳高速是連接茂名、湛江兩市的跨區域重要交通干線。項目路線全長約58公里，由主線和支線構成，包含全長約17公里的60座橋梁，采用雙向四車道高速公路標準建設，設置互通立交7座，服務區1處。

項目主線呈南北走向，起點位于茂名市茂南區金塘鎮，連接汕湛高速公路，終點位于湛江吳川市覃巴鎮，與項目支線相接。支線呈東西走向，起點位于茂名市電白區小良鎮，連接國道G228，終點位于湛江吳川市長岐鎮，與汕湛高速吳川支線順暢銜接。

項目線路圖

茂吳高速的建設將顯著強化茂名地區與湛江吳川機場之間的快速連通，對于促進湛茂都市圈一體化發展、完善湛江機場的集疏運體系、強化湛茂都市圈與粵港澳大灣區的協同聯動具有重要戰略意義。

自今年7月全面啟動前期工作以來，項目管理團隊積極應對立項周期緊、沿線控制因素復雜等挑戰，通過主動與鐵路部門進行多輪協調、深入開展取土場資源調查、強化沿線電力及管線設施摸排等扎實有效的工作，為工程可行性研究方案及投資估算的合理性、準確性提供了有力支撐，確保了工可報告的高質量編制。

項目負責人介紹，在工可報告通過評審的同時，項目規劃選址、用地預審、社會穩定風險評估、通航論證等各項前置專項工作也在同步加快推進。項目團隊正積極謀劃建設期管理思路與目標，全力以赴為在“十五五”時期實現項目高標準、高質量建設開好局、起好步。

省交通運輸廳、省自然資源廳、省林業局、廣東交通集團、茂名市及湛江市政府相關部門、南粵交通公司、中國鐵路南寧局集團等單位代表參會。

蘭海高速湛江段可行性研究報告通過交通運輸部調研評審

11月19日至21日，G75蘭州至海口國家高速公路湛江廉江至徐聞段工程（簡稱：蘭海高速湛江段）可行性研究報告成功通過專家評審，這一成果為項目早日立項奠定了基礎。

專家組進行現場調研

會前，受交通運輸部綜合規劃司委托，交通運輸部規劃研究院組建專家組，對項目展開深入調研。專家組先后實地調研了項目起終點路段、六高樞紐互通、邁陳服務區路段等重要工點，認真聽取工可編制單位的匯報，廣泛吸納沿線政府及相關部門的意見，對工可研究成果進行了細致審查，并提出了咨詢評估調研意見。

項目工程可行性研究報告技術咨詢會議

項目工可推薦路線全長約153公里，起點位于廉江市橫山鎮曲塘村，整體呈南北走向，終點在徐聞縣邁陳鎮新地村東側與國道G228（規劃）相交，采用雙向四車道標準建設，設計時速120公里，全線將設置11座互通立交、3處服務區和2處停車區。同步建設邁陳互通連接線，長約5公里。

項目作為國家高速公路縱線G75蘭海高速的組成部分，已被列入交通運輸部印發的《國家公路網線位規劃方案》，升級為國家高速公路，是大陸通往海南島的第二條高速通道，將成為服務“一帶一路”“交通強國”等國家戰略的關鍵支撐，也是完善瓊州海峽運輸體系、增強海南對外通道韌性的重要舉措，對將促進區域協同發展，促進交旅融合，帶動沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。

據介紹，面對時間緊迫等多重挑戰，前期工作辦公室聚焦重點任務，以扎實舉措推動立項工作有序推進，通過充分聽取沿線各地需求，結合特色產業和旅游資源對路線進行充分比選，力求能更好服務沿線各地居民。

交通運輸部綜合規劃司、廣東省交通運輸廳、湛江市人民政府、廣東交通集團、南粵交通公司等相關代表參與了現場調研會。(完)

另外，近期，廉江及附近高速項目還有南湛高速公路(開工、征地)、深南高速公路包括粵西段(可研編制招標中)、化北高速公路(先行段將開工)等項目傳來消息，未來粵西高速公路網將加密，出行將更加方便快捷。

信息來源：綜合大道南粵等綜合，具體以實際為準