近日,寧淮城際鐵路洪澤站、金湖站兩座新建站房規劃設計方案正式亮相,標志著這條串聯蘇皖兩省、銜接南京都市圈與蘇北地區的重要交通干線,在站房建設環節取得關鍵進展。
作為寧淮城際鐵路沿線的重要節點車站,洪澤站與金湖站在規模與設計上各有側重,兼顧實用性與觀賞性,將成為展示淮安交通發展能級與地域特色的新窗口。
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洪澤站站房建筑面積約6000平方米,車場規模設2臺4線,建筑立面采用舒展飄逸的現代風格設計,線條流暢大氣,既契合高鐵交通的快捷屬性,又暗含洪澤湖的開闊意境,與“精致湖城”的城市氣質相得益彰。
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金湖站站房建筑面積約10000平方米,車場規模為2臺6線,以“青瓦淡墨、煙雨江南”為核心設計理念,將傳統江南建筑元素與現代建筑工藝巧妙融合,以飛檐、青瓦的意象化表達,生動詮釋了“水韻江蘇”的獨特魅力,盡顯金湖水鄉的溫婉底蘊。
結構設計方面,兩座車站均采用線側下站房形式,統一采用站臺立柱鋼筋混凝土結構雨棚、8米寬進出站共用旅客地道,嚴格按照站區整體規劃及消防規范合理配套設置站房平臺,最大限度保障出行便捷性和安全性,為旅客集散、換乘提供充足空間。
據悉,寧淮城際鐵路作為江蘇省沿江城市群城際鐵路骨干線、長三角城際軌道交通網的重要組成部分,設計時速350公里,建成后將實現南京與淮安1小時直達,使沿線城市間的時空距離大大拉近。洪澤站、金湖站的規劃建設,不僅將進一步優化淮安市域交通布局,提升沿線區域的交通可達性,更將成為展示地域文化、帶動區域發展的重要樞紐。目前,兩座站房施工招標已完成,即將進場,后續將加快站房建設步伐,與鐵路主線同步建成通車,為淮安融入長三角高質量一體化發展注入強勁交通動能。
來源:淮安發布
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