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      汽車產業供應鏈的韌性與技術加速之路

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      智能化、電動化的深度變革重塑了汽車產業格局,也讓供應鏈的戰略價值愈發凸顯。在全球地緣政治復雜多變、貿易保護主義抬頭,以及多種技術路線并存、產業競爭日趨激烈的背景下,如何保持供應鏈韌性,推動其成為技術進步的加速器,已成為行業共同面臨的課題。

      11月22日上午,在2025廣州汽車發展高峰論壇——“供應鏈:保持韌性與成為技術進步的加速器”頭腦風暴環節,上海摯達科技發展股份有限公司執行總裁曹光宇,淼鑠集團聯合創始人、董事長鄭佳音,車凌科技首席技術官劉曉貝,麥格納斯太爾中國區高級銷售總監馮樹嶺,圍繞供應鏈生態、全球化布局、技術路線選擇等話題展開深度探討。《汽車觀察》雜志社長、總編輯劉小勇主持了這一精彩環節。



      曹光宇:提升供應鏈韌性需“先內后外”

      曹光宇指出,摯達科技作為智能充電領域的企業,在產業鏈中連接主機廠、電力端與用戶端,需應對多維度挑戰。他坦言,當前供應鏈在電動化、智能化及低碳化轉型中暴露出脆弱性,尤其在核心軟件、關鍵芯片及碳足跡計算模型等方面仍存短板。



      在曹光宇看來,提升供應鏈韌性需“先內后外”。企業應通過關鍵部件國產化、技術迭代與服務優化夯實自身能力,以應對國內市場的激烈競爭。他特別強調,在全球化過程中,企業須具備根據不同市場調整產品配置的靈活性,例如在敏感元器件選擇上平衡國產化與出海合規要求。

      面對技術路線多元化的挑戰,曹光宇認為,企業應基于自身定位做出選擇,以長期幸福與成功為導向,保持快樂成長的心態,順勢而為。他總結,唯有練好內功,才能在全球化布局中實現可持續競爭。

      鄭佳音:把握本土化機遇,呼吁整車廠給予更多成長空間

      鄭佳音介紹,淼鑠集團作為連接器與線束系統供應商,在新能源汽車時代通過技術突破實現了關鍵部件的國產替代,打破了海外企業的長期壟斷。他呼吁整車廠給予本土零部件企業更多機會與包容,允許其在成長中試錯,以實現共同進步。



      在鄭佳音看來,中國新能源汽車的快速發展為本土供應鏈企業帶來了歷史性機遇。他引用數據稱,截至2025年10月,中國新能源汽車銷量已突破1200萬輛,全球占比高達70%。這一市場紅利推動本土企業通過工藝優化與成本控制,逐步掌握定價權。

      面對出海挑戰,鄭佳音指出地緣政治、貿易關稅與專利問題是企業必須跨越的門檻。他強調,中國供應鏈企業已具備快速響應與全天候服務能力,未來應繼續依托本土車企協同出海,通過合規經營與技術升級,實現全球市場的可持續發展。

      劉曉貝:以數據智能推動效率提升,應對垂直整合挑戰

      劉曉貝表示,車凌科技作為汽車行業數據智能化服務提供商,聚焦智能網聯、大數據、智能體等領域,服務覆蓋主機廠與后市場行業用戶,核心價值在于挖掘汽車全生命周期的數據價值。過去行業更多關注前裝研發價值,而車凌科技通過提供全流程數字化解決方案,讓車企在造車、售車、用車、修車等各個環節都能實現商業價值提升,這一定位也伴隨中國智能新能源汽車的崛起實現了快速發展。



      劉曉貝認為,相較于傳統硬件供應商,軟件服務商更具 “輕、快、靈” 的特點,離前沿數字化技術更近,供應鏈的彈性與靈活度更強。與主機廠的關系則呈現“共生、共融、競爭”的多維特征——既面臨主機廠自研體系的競爭,又需在創新領域與主機廠共創,在商業化落地階段提供靈活支持,通過動態調整適應不同階段的合作需求。

      針對垂直整合這一行業熱點,劉曉貝提出“時合時分”的觀點。他認為,數據智能化服務需要貫穿車輛全生命周期,只有全局掌握數據流轉規律,才能精準判斷哪些垂直領域值得整合。例如,研發階段的故障排查、后市場的電池估值等核心需求,都需要通過數據技術突破痛點。同時,AI技術的發展為供應鏈優化提供了新路徑,過去需要數百萬投入的信息化系統,如今通過基礎 AI大模型與智能體即可快速解決,降本增效空間顯著。而面對行業 “卷” 與利潤下滑的現狀,劉曉貝強調,軟件技術將成為關鍵突破口,幫助行業實現“多快好省” 的交付目標,提升供應鏈的可持續性與韌性。

      馮樹嶺:借力本土化合作,助力中國車企出海

      馮樹嶺介紹,麥格納斯太爾依托全球產能與整車代工經驗,正積極支持中國品牌在歐洲等市場的本土化布局。他指出,在零部件領域,傳統部件競爭地位有所下降,而系統級供應商與整車廠的關系正日益深化。



      針對中國車企出海,馮樹嶺建議采取“循序漸進”的合作策略。他觀察到部分企業傾向于高舉高打、全鏈自研,但在歐洲市場面臨工會、環保與安全等復雜挑戰。他提出,通過與當地企業建立代工或合資合作,可有效降低準入風險,實現穩健擴張。

      在技術路線方面,馮樹嶺指出歐洲市場正從純燃油轉向電動、混動及增程等多技術并行,但轉型節奏慢于中國。他表示,麥格納斯太爾愿以多元化合作模式,支持中國車企在全球市場實現技術落地與產能協同。

      論壇最后,主持人劉小勇總結道,供應鏈的“韌性”意味著堅持、全面地選擇與克制地結合,在技術快速迭代與全球化挑戰并存的背景下,企業需立足自身技術優勢,通過本土化與全球化的靈活平衡,實現可持續競爭。唯有如此,供應鏈企業才能在變革中保持活力,成為行業進步的加速器。



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