上海
小柴在前幾篇報道中提到，小米的公關策略正在發生微妙的變化。
也即自傳出王化轉崗以來，小米在公關層面從以往的低調處理正在轉變為主動回擊，這種變化體現在小米高管（包括雷軍）小米官方賬號發文、客服回復等等方面。
而今日，小米新上任的公關總經理徐潔云更是與小米眾多高管一起，聯合辟謠盛傳已久的小喬地鐵站重大車禍事故！
經常關注汽車圈的柴油們應該知道這件事，即某品牌此前發生在小喬地鐵站的車禍，不知道AI被喂了什么垃圾信息，被移花接木成了小米汽車的車禍！
比如現在問一些AI關于小喬地鐵站事故，AI的回答是，這起事故的車型是小米SU7，而且不止一家的AI有鼻子有眼的稱這是小米SU7事故！
小柴也感慨，本該中立的AI竟然也成了能被操控的工具，果然，AI這本經是好經，但有些念經的和尚心壞了！
對于這起被移花接木的事故，小米一直以來低調處理，未公開回應。
不過，今日，徐潔云和小米一眾高管轉發網信鄭州的辟謠帖，表示這件事和小米無關！
據網信鄭州，該事故發生在2025年5月21日下午，因駕駛員操作失誤造成4人受傷，無人員死亡，網傳信息為謠言！
隨后，小米汽車副總裁李肖爽轉發該辟謠帖表示：此事與小米完全無關，網傳信息為謠言，請大家不信謠、不傳謠。
隨后，小米新上任公關總經理徐潔云表示望周知！
盧偉冰也對這條信息進行了轉發，并表示謠言很多，望周知！
那這起事故中，到底是什么車型，官方辟謠信息未提及，大家也注意甄別虛假信息，不信謠不傳謠！
對此，也有網友表示：真懷疑小米這幾個辟謠的高管平常是真在微博還是假在微博，這個事情都傳了幾個月了，這么長時間了才在這集體辟謠，活該被造謠。
也有業內人士表示，此次事件既是針對小米的惡性抹黑，也是網絡黑產操控輿情的典型樣本。公眾需強化信息甄別能力，而企業在應對謠言時除及時辟謠外，更需推動監管部門溯源追責。
柴狗夫斯基??
作者|小貳號
編輯｜譚松
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