電梯投入使用前：載荷與安全鉗試驗為何必不可少？

電梯作為特種設備，其安全性直接關系到乘客生命安全。在電梯正式投入使用前，必須通過載荷試驗和安全鉗試驗，這兩項關鍵測試是保障電梯安全運行的“雙重防線”

載荷試驗：驗證電梯的“承重能力”
載荷試驗的核心目的是檢驗電梯在超載情況下的制動性能和結構穩定性。新安裝的電梯在監督檢驗時，若采用漸進式安全鉗，必須進行125%額定載荷制動試驗。例如，一臺額定載重1000公斤的電梯，需加載1250公斤砝碼，模擬超載場景，測試制動器能否在短時間內可靠制停轎廂，防止溜車或沖頂。

此外，靜載試驗要求電梯在200%額定載荷（如2000公斤）下保持10分鐘，確保鋼絲繩頭固定牢固、曳引輪與鋼絲繩摩擦力充足，避免轎廂變形或下滑。這些試驗能提前暴露設計缺陷或安裝問題，如制動器制動力不足、鋼絲繩頭松動等，為后續整改提供依據。

安全鉗試驗：電梯的“最后一道安全鎖”
安全鉗是電梯超速時的緊急制動裝置，與限速器聯動構成“雙保險”。交付使用前，必須進行限速器—安全鉗聯動試驗，驗證其動作可靠性。試驗時，轎廂以檢修速度下行，人為觸發限速器，觀察安全鉗能否將轎廂牢牢夾持在導軌上。試驗后需檢查導軌有無劃傷、安全鉗楔塊是否變形，確保制動痕跡均勻一致。若電梯采用漸進式安全鉗，還需在125%額定載荷下進行試驗，模擬真實超載工況，驗證安全鉗的承載能力。例如，某小區電梯因安全鉗調整不當，在試驗中轎廂傾斜超標，經修復后重新試驗合格，才被允許投入使用。

試驗背后的安全邏輯
載荷試驗和安全鉗試驗并非孤立存在，而是電梯安全體系的“組合拳”。載荷試驗側重于驗證電梯的日常承載能力，而安全鉗試驗則針對極端情況下的應急保護。兩者結合，能全面覆蓋電梯從正常載重到超載、從低速運行到超速墜落的各類風險場景。例如，某商場電梯因長期超載運行，導致制動器磨損，但在定期試驗中被及時發現，避免了沖頂事故；另一臺老舊電梯因安全鉗銹蝕，在試驗中動作遲緩，經更換部件后恢復安全性能。

試驗不合格的后果
若電梯未通過試驗，檢驗機構會立即責令停用，并要求使用單位限期整改。整改完成后需重新申請復檢，合格后方可投入使用。例如，某小區電梯因載荷試驗制動距離超標，被停用兩周，更換制動器后才恢復運行。這一流程確保了電梯“帶病”不上崗，從源頭杜絕安全隱患。

電梯安全無小事，載荷試驗和安全鉗試驗是電梯投入使用前的“必答題”。只有通過這兩項試驗的電梯，才能為乘客提供安全、可靠的乘梯體驗。