外資撤退不是制造業危機，是中國制造的盛大畢業典禮

外資撤退不是制造業危機，是中國制造的盛大畢業典禮

近期不少外資企業動作頻頻：三菱汽車關停沈陽發動機工廠，相機巨頭佳能關閉中山萬人工廠，國民熟知的養樂多銷量近乎腰斬、逐步收縮廣州市場。不少媒體高呼“外資跑路、制造業要完”，實則大錯特錯——這絕非外資逃離的危機，而是中國制造的盛大畢業典禮，更是國產替代全面崛起的開始。

一、三菱退場：內燃機時代落幕，中國車企領跑新能源浪潮

倒退20年，國產車的核心短板的是發動機，掀開引擎蓋，大概率是一顆三菱發動機，彼時三菱堪稱國產車企的“祖師爺”，我們因技術不足，只能依賴進口核心部件。如今三菱關停工廠，核心是時代迭代下的必然：內燃機領域，日本深耕半個世紀的技術護城河，在電動車時代已失去優勢。

當下新能源賽道，中國車企已站穩潮頭：比亞迪2024年營收突破1000多億美元，凈利潤即將趕超豐田；全球動力電池企業前十中，中國占6席，寧德時代與比亞迪合計拿下全球超半數市場份額。電動車時代比拼的是電池與芯片，而非氣缸與活塞，三菱不是主動退場，而是被時代洪流淘汰，而引領潮流的正是中國車企。

二、佳能閉廠：國產替代崛起，精密制造+信息安全雙突破

佳能中山工廠曾是珠三角制造業標桿，巔峰時萬人排隊進場，如今關停核心原因有二：一是消費場景變遷，手機辦公普及后，打印機需求下滑；二是國產替代全面突破，徹底擠壓外資市場空間。

過去打印機核心技術被美日壟斷，中國企業只能做組裝加工；如今本土品牌強勢崛起，僅前兩個月就有近2000萬臺國產打印機下線，不僅價格親民，更在信息安全上精準適配需求——政企采購中，國產化是硬性指標，佳能打印機即便品質出眾，也難完美適配國產系統，更無法實現微信一鍵打印等貼合本土的功能。中國制造早已脫離“低端組裝”標簽，在精密制造與信息安全領域，已將外資“老師傅”擠出市場。

三、養樂多遇冷：消費升級下，國產快消品憑實力逆襲

養樂多的下滑，無關排外，只關乎產品競爭力。幾十年間，養樂多始終是同款小紅瓶、高糖配方，固守傳統；而當下年輕人更追求零糖、低卡、健康的消費理念，國產酸奶、益生菌品牌早已迭代升級無數次配方，兼顧健康與口感，價格卻僅為養樂多的一半。

消費者早已不再迷信“進口更香”，而是理性選擇優質產品，國產快消品憑借精準適配需求、高性價比，成功搶走養樂多的市場份額，這是消費升級下的正常市場迭代，更是國產品牌實力的證明。

結語：日企黃昏，正是中國制造的黎明

外資企業的撤退，本質是中國這個“學徒”早已出師，甚至在多個領域超越“師傅”，搶走市場份額。三菱、佳能、養樂多騰出的市場空間，正成為比亞迪、寧德時代等本土龍頭的增長機遇，而這僅僅是國產替代的開始。

如今，泰國街頭滿是比亞迪，巴西市場中國車銷量爆漲，中國制造不僅在國內實現全面替代，更在全球市場加速擴張。所謂“外資跑路”，不過是舊產業格局的落幕，日企的黃昏，正是中國制造走向全球、開啟全新篇章的黎明。