澤連斯基訪問法國，簽下百億訂單，烏克蘭什么時候這么有錢了？

好家伙，澤連斯基最近是中彩票了嗎？滿歐洲的買飛機，而且一買就是幾十上百架，他哪兒來那么多錢？

11月17日，澤連斯基閃電飛抵巴黎，與法國總統馬克龍簽署“歷史性”意向書：烏克蘭計劃未來采購100架法國陣風”戰斗機以及新一代防空系統。這不僅是俄烏沖突以來歐洲國家最大規模的單筆軍售，更創下了“陣風”戰機出口的歷史紀錄。如果該買賣達成，烏克蘭將擁有全球第二大陣風戰斗機機隊，僅次于法國，連印度都得甘拜下風。

估計很多人都很納悶，一個連公務員工資都要靠外援的國家，憑什么能整出這么大是手筆？這看似振奮人心的軍購協議，背后藏著的其實是一場精心算計的利益博弈。

要理清這場博弈的脈絡，我們得先看看澤連斯基最近的“購物清單”有多瘋狂。就在與法國簽約前不到一個月，10月24日，他剛在瑞典敲定了另一筆大單。與瑞典簽署意向書，計劃采購100到150架“鷹獅”戰斗機。

要知道，“鷹獅”作為歐洲三劍客之一，單價也高達8000萬美元左右，即便按最低100架計算，這筆訂單也得80億美元。而法國這邊的100架陣風，那少說也得是200億美元出頭。

這也就是說，短短一個月，澤連斯基就敲定了差不多300億美元的軍購合同。這錢燒得，就算是沙特這些土豪，估計也得甘拜下風。作為處于戰爭狀態的國家，烏克蘭想升級軍備無可厚非。畢竟在前線戰場，俄軍的空中優勢始終是烏軍的心頭大患。而陣風戰機作為法國戰機的王牌，甚至號稱是當下全球最先進的四代機，確實能在一定程度上彌補烏軍的戰術短板。

但問題的核心在于：錢從哪來？這個答案，遠比“買戰機保家衛國”的口號更現實，也更殘酷。

我們先給當下的烏克蘭畫個像：它不是家底豐厚的土豪，而是一個靠“借錢續命”的窮國。根據國際貨幣基金組織2025年9月的最新評估，烏克蘭到2027年的外部資金缺口已經飆升至650億美元。

更扎心的是，烏克蘭現在差不多60%的預算都用在了戰爭相關開支上，而養老金、教育、醫療這些基本民生支出，幾乎100%依賴外部援助。可以說如果沒有外援，烏克蘭政府連一天都運轉不下去。

在這樣一種情況下，烏克蘭無疑是沒有支付軍購款的能力。既然沒錢，澤連斯基為什么還要瘋狂下單？法國又為什么愿意“賒賬”賣戰機？這背后，是烏法雙方各懷鬼胎的算計，咱們先從烏克蘭這邊說起。

對澤連斯基而言，這首先是一場“背水一戰的自救”。過去三年，烏克蘭的武器供應主要依賴美國，但自從特朗普上臺之后，在其“美國優先”的大方針下，原本承諾給烏克蘭的新一輪軍事援助遲遲無法落地。

眼看前線彈藥告急，空中力量又被壓制，澤連斯基必須開辟“第二戰場”——也就是歐洲盟友的武器庫。他很清楚，單純要援助會引發歐洲國家反感，但以“軍購”的名義建立長期合作，既能拿到裝備，又能綁定歐洲的戰略利益，這筆賬很劃算。

其次是“債多不愁”的破罐破摔。現在烏克蘭欠歐盟的債務已經超過1000億歐元，再加上這筆300億美元的軍購款，無非是“多一個不多，少一個不少”。澤連斯基心里門兒清，戰后的烏克蘭根本無力償還這些債務，最終大概率會通過債務重組、延期甚至豁免來解決。

現在簽的訂單越多，未來談判的籌碼就越重——畢竟“欠得多的是大爺”，歐洲不可能看著烏克蘭破產，最后只能認栽買單。

如果說烏克蘭是“空手套白狼”，那法國就是“穩賺不賠的精明商人”。馬克龍之所以愿意接下這筆“賒賬訂單”，算盤打得比誰都響。

第一種算計，是政治作秀的需要。在美國援烏立場搖擺的當下，法國急需通過這種“大手筆”來彰顯自己在歐洲的領導地位。馬克龍在簽約后直言“這是為歐洲共同安全書寫新篇章”，潛臺詞就是：看看，美國靠不住的時候，還是法國能扛事。這種姿態既能拉攏歐盟內部的親烏派，又能提升法國在國際舞臺的話語權，政治收益遠超經濟成本。

第二重算計，是軍工利益的剛需。法國的軍工體系高度依賴出口，而達索公司正處在產能擴張的關鍵期。數據顯示，2024年法國武器出口總額高達180億歐元，其中“陣風”戰機和梭魚級潛艇就占了一半以上。目前達索手里有230架“陣風”的待履行訂單，但產能卻嚴重不足。即便全力生產，一個月也不過只能交付3架。

接下烏克蘭這100架訂單，不僅能讓達索的生產線滿負荷運轉，還能說服政府加大對軍工的投資，解決供應鏈瓶頸。簽約當天，達索股價應聲上漲，歐洲防務板塊全線走高，資本已經用腳投票認可了這筆生意。

第三重算計，是“借雞生蛋”的資金套路。馬克龍根本不擔心烏克蘭沒錢支付，因為他早就找好了“提款機”：歐盟。這筆錢最終要么是由歐盟各國以貸款或援助名義幫烏克蘭分攤，要么就是由歐盟凍結的俄羅斯資產收益支付。

換句話說，法國只負責賣貨，收錢的事自由歐盟來搞定。這就相當于法國開了家商店，讓歐盟給烏克蘭發購物卡，最后法國賺得盆滿缽滿，成本卻由全體歐盟成員國承擔。

更妙的是，法國還有“時間差”作為緩沖。達索的產能擺在那，100架“陣風”要到2029年才能交付完畢，首批12架也要等到2026年三季度。這么長的交付周期，足夠法國等歐盟的援助資金到位，或者等到俄羅斯凍結資產的使用方案落地。

退一萬步說，就算到時候錢沒到位，法國也可以以“產能不足”為由拖延交付，風險幾乎為零。看到這，大家應該明白了：這場軍購博弈里，烏克蘭拿到了裝備，法國收獲了訂單和政治資本，看似是“雙贏”。但有贏家就必然有輸家，而這個輸家，就是歐盟內部那些沒能力出口武器的國家。

比如匈牙利、保加利亞這些東歐國家，它們本身經濟就不寬裕，卻要按照GDP比例分攤歐盟的援烏資金。想想匈牙利總理歐爾班一直阻撓歐盟的對烏援助方案，其實很大一部分原因就是不想當這個冤大頭。

更諷刺的是，歐盟當下提出的三個援烏方案，本質上都是讓成員國“掏腰包”。方案一是成員國自愿捐款，方案二是歐盟借款給烏克蘭，利息由成員國承擔，方案三則是動用俄羅斯凍結資產——但這三個方案都存在巨大分歧，比利時擔心風險，匈牙利直接反對，1400億歐元的資產使用計劃已經陷入難產。

這意味著，法國的訂單越簽越多，歐盟成員國的負擔就越來越重，最后很可能變成“法國吃肉，全歐洲買單”的局面。

說到底，這場看似熱血的“空中援助”，本質上是一場赤裸裸的利益交換。澤連斯基用未來的債務換取當下的裝備，馬克龍用歐盟的錢填充法國的軍工口袋，而那些普通的歐盟成員國，卻成了這場游戲里最無辜的冤大頭。