升維之戰：傳祺向往以“無里程焦慮”重塑新能源賽道

【導語：一顆“果子”的甘甜，源于一顆“種子”的信念，更離不開一段埋頭耕耘的歲月。傳祺向往車系，正是廣汽“番禺行動”結出的一顆果子。它以技術突破實現“破土”，因用戶信賴沐得“陽光”，憑持續創新汲取“雨露”，最終將這份成長的甘甜回饋用戶。】

撰文|顏光明、李溯婉

從廣汽傳祺番禺工廠出發，一路向南，直抵中國大陸最南端的湛江之濱——這段超過400公里的旅程，曾是電動車主的心理禁區。尤其在節假日擁堵時，“里程焦慮”如一道無形的枷鎖，束縛著遠行的腳步。如今，傳祺向往車系突破了這一困境，僅需一次充電即可輕松完成往返，讓看海之旅從此從容自在。1200公里綜合續航，成就了傳祺向往車系的廣闊天地：北抵漠河無阻，南達三沙無憂，哪怕是中國最大的羌塘無人區，都可以輕松穿越。

這一能力的實現，源于廣汽“超級混動+超充科技”雙技術路徑的協同支撐。正如廣汽集團在廣州車展所言，廣汽已在轉型中“找準了路子，見到了果子”。傳祺向往車系正是“番禺行動”落地的重要成果之一。

在本屆廣州車展上，廣汽傳祺展示了向往S7、向往M8、向往S9三款車型，致力于為用戶提供高品質、長續航與高保值兼顧的綜合體驗。基于“無里程焦慮的新能源車系”的定位，傳祺向往車系計劃于明年推出一款中型及一款中大型MPV，進一步拓展產品矩陣。

傳祺向往車系競爭實力大爆發

當前，汽車行業風起云涌，成為技術變革的前沿陣地。傳統車企與跨界入侵的科技企業等新勢力激烈會戰。在汽車產業加速邁（參數丨圖片）向電動化與智能化的時代浪潮中，曾經創造過“傳奇”的廣汽傳祺正經歷一場深度變革，越是風高浪急越要練好內功，有備而來推動又快又穩的全方位轉型升級。

基于傳祺“主流、大氣、高品質”定位，廣汽傳祺于今年3月發布新能源車系“傳祺向往”，半年多時間里迅速推出向往S7、向往M8、向往S9三款重磅車型，從不同的細分賽道開往向往的生活。

作為家庭大五座智能SUV，傳祺向往S7，這款17萬級插混智能王，以同級領先的智能體驗、電池續航、舒適座艙的硬實力，致力于為全家成員提供舒適體驗，創下品牌史上最高的用戶滿意度。

而坐在華系MPV頭把交椅的傳祺向往M8乾崑，搭載了華為乾崑ADS 4智駕系統與鴻蒙座艙，并首發機場VPD代客泊車輔助功能，自如實現從商務接待到高端家庭用戶之間無縫銜接。此外，針對行動不便的人群，本次廣州車展還帶來了向往M8科技關愛版，用科技兌現平等關懷，讓更多的人群也能享受出行自由，將家用MPV帶至全新高度。

采取大道至簡的科技美學設計的傳祺向往S9乾崑，在SUV賽道上成為繼傳祺向往S7之后更高端的一明星產品，由華為乾崑ADS 4實現全場景安全，寧德時代構筑電池安全的天花板，配合廣汽二十余年精益智造底蘊，充分展現出廣汽傳祺在新能源領域的技術儲備，其1950L 擴展后備箱 + 超級智電四驅，能裝下帳篷、烤架，還能輕松跑山路。通過智能技術與多功能設計的深度融合，22萬級華系混插王傳祺向往S9乾崑演變為拓展生活場景的重要載體，不僅滿足日常通勤需求，更成為連接城市生活與戶外探索的移動空間。

自從推出傳祺向往車系三大重磅車型以來，效果立竿見影，廣汽傳祺10月銷量達到3.6萬輛，同比增長2.6%，其中，新能源車型表現比較突出，同比增長5.1%，特別是向往S7，環比增長96%。

隨著向往新車系矩陣的持續完善，廣汽傳祺新車效應越來越明顯，有望再創佳績。這從傳祺向往車系在廣州車展上受關注程度可見一斑，三款車集結，展臺門庭若市，保持很高的熱度。作為美好生活的“家庭守護者”， 傳祺向往將繼續放大招，計劃明年推出一款中型MPV及一款中大型MPV，滿足用戶更多元化的需求，在競爭加劇的MPV市場進一步加固盟主的地位。

傳祺向往車系的核心競爭力在于，它并非單一產品的升級，而是通過產品、設計、技術、服務四個維度的系統性高階化，構建了一個完整的高端出行生態。值得一提的是，傳祺向往車系"一車雙模三用"（純電/插混/增程隨心切換）技術，重新定義了“無里程焦慮”的技術標準，解決了用戶在不同場景下的能源選擇難題。

“無里程焦慮”背后有故事

進入電動化、智能化新時代，汽車行業的競爭從從物理層面上升到智能層面的較量。不同于一些新勢力動輒就是天花亂墜的噱頭，“無里程焦慮”樸實無華，但這是以用戶的思維和角度，幫用戶解決新能源車最基本的痛點，非常接地氣。唯有扎根用戶需求，才能讓技術和產品枝繁葉茂，源源不斷給用戶帶來甘甜的果實，讓他們過向往的生活。

“無里程焦慮”非常“直球”，直擊用戶的“心房”。不過，在喧囂的車市和城市里，要真正做到去掉“焦慮”兩個字，并非易事。要全面承載用戶對向往的生活的想象，背后需要強大的技術和新生態等來支撐。而傳祺向往背靠的廣汽集團，給足其底氣和動力。

廣汽集團依托為用戶創造價值的“四大引擎”——“新技術、新產品、新服務、新生態”，正在再造一個“科技領先、品質領先、生態領先”的新廣汽。廣汽集團這次在廣州車展上宣布全固態電池中試線正式投產，率先具備60Ah以上車規級全固態電池批量制造條件，這一消息迅速在業內一石掀起千層浪，令人好奇這家寶藏汽車集團究竟還有多少即將成熟的果子待摘。

廣汽一直在動力總成與三電系統領域深耕十余年，不斷突破用戶體驗的“天花板”， 其自主研發團隊 “國家卓越工程師團隊” 稱號，這也是全中國汽車行業獨此一份榮譽。

正是來自于這樣有強大技術底蘊的名門望族，傳祺向往車系被充分賦予“長續航”的基因和“無里程焦慮”的自由，其搭載2.0T ATK發動機，熱效率可達到44.14%，可實現同級領先的低油耗水平高效能，還能“一車三用”，日常城市內短途通勤用純電，經濟又舒適；周末郊游選擇用增程，靜謐又平順；長途高速則用插混，方便又省心。

“無里程焦慮”除了具有“長續航”基因外，還需要“高品質”基因，而這些傳祺向往車系通通都有，在“開不壞的傳祺”基礎上，傳祺向往依托全球唯一“三合一”風洞實驗室、“五高一山一塵”實景測試，以及QDR全生命周期質量管理體系等持續驗證并優化產品性能。與此同時，鉅星智控底盤調校技術、超百萬輛0自燃的彈匣電池以及可靠的大廠品質為傳祺向往的高品質出行護航。

傳祺向往2.0時代正式開啟

“流水的榜單，鐵打的傳祺。”憑借對用戶需求的深刻洞察，廣汽傳祺已將高保值的金字招牌從燃油時代成功帶入電動紀元。品牌不僅連續三年蟬聯自主品牌保值率總冠軍，更在2025上半年細分榜單中，一舉奪得自主插電混動MPV、自主中型SUV及自主MPV三項保值率第一，彰顯出無可撼動的市場硬實力。

除了比拼產品與技術之外，各大車企和品牌之間的競爭在電動化、智能化時代還上升到新生態層面。在充電網絡上，廣汽已建成覆蓋全國31個省、204個城市的超級充電網絡，核心城區實現直線1公里必有站，廣汽自營充電樁數量超2.1萬根，其中直流充電樁數量位居中國車企第一，為用戶帶來用車無憂的補能體驗。

自去年廣州車展發布三年“番禺行動”以來，廣汽集團加速全面深化廣汽自主品牌一體化改革，加快電動化與智能化轉型。作為三大自主品牌的主力軍之一，傳祺在今年廣州車展上發布傳祺向往2.0，順應集團自主戰略主動應變，深度總結一年來的變革成果，并進一步聚焦傳祺向往是廣汽傳祺“無里程焦慮的新能源車系”的定位， 將傳祺整個品牌的新能源資產注入“向往”這一名詞之下，旨在建立一個強大而清晰的品牌標簽。同時，基于傳祺向往在技術上的實力，傳祺品牌將“傳祺的新能源”與“傳祺向往”劃上等號，是一個強有力的信號。這意味著“向往”車系不再是傳祺旗下的一個普通產品序列，而是承載了整個品牌向新能源轉型的核心使命。

當下，人們對汽車的期待，已不止是單一的代步工具，更是延伸生活邊界、兌現心中向往的陪伴，正如傳祺向往與國民慢綜《向往的生活》所共同呈現的那樣：做喜歡的事，過想要的日子，“開傳祺向往，過向往的生活”。 所謂向往，是心有棲息之地，從此，風有了音，光有了影，生活有了詩意。對于新能源車主而言，“無里程焦慮”能提供實用價值和情緒價值，是濃縮的精華，是通往向往生活的通行證。

點評

傳祺向往正式升級為“無里程焦慮的新能源車”代名詞，聚焦 “高品質、長續航、高保值” 綜合體驗，這標志著傳祺新能源事業邁入全新階段。沒有華麗的辭藻，沒有恢弘的愿景，卻是一次精準的戰略卡位與品牌價值的重塑。“ 一車雙模三用”等成熟技術構成傳祺向往堅實的底座，廣汽強大的技術和新生態為傳祺向往2.0護航。“無里程焦慮”不是簡單的技術堆砌，而是以解決用戶痛點為導向的技術哲學，將成為能讓用戶記住的、統一的“超級符號”。這一定位本質上也是與用戶簽訂的一份“安心契約”。它承諾的不僅是參數表上的續航數字，更是一種全天候、全場景的出行自由，進一步以用戶需求為中心，夯實“價值至上”發展基底，未來將引領整個傳祺品牌駛入新能源的深水區，其成敗也將直接關系到傳祺在新時代的行業地位。

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