2025年廣州車展,東風日產拋出了一枚“重磅炸彈”——天籟(參數丨圖片)·鴻蒙座艙正式上市,以 “新勢力燃油車” 為標簽,直接瞄準 “燃油智能第一車” 的定位。此次共推出 4 個配置版本,官方指導價 13.99-16.79 萬元,而首批用戶可享 1 萬元超級置換金,限時誠意價低至 12.99-15.79 萬元,這個定價在 B 級燃油車市場頗具沖擊力。
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更值得關注的是權益力度:全系標配鴻蒙座艙 5 和 HUAWEI SOUND,還提供 “終身整車質保 + 終身免費保養” 的雙保政策,加上無憂禮、金融禮等七大福利,總價值至高 4 萬元。對于注重用車成本和長期保障的家庭用戶來說,這樣的權益組合確實能降低決策門檻。此外,歌手張靚穎的代言也為新車增添了話題度,其 “天籟之音” 與車型名稱形成了巧妙呼應。
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作為合資品牌在燃油車智能化領域的重要嘗試,天籟·鴻蒙座艙的核心競爭力集中在 “智能” 與 “舒適” 兩大維度,尤其是與華為合作的鴻蒙座艙,成為最大看點。
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天籟·鴻蒙座艙是全球首款搭載鴻蒙座艙5的燃油車,這一點確實是行業首創。全系標配的 15.6 英寸 HUAWEI 車載智慧屏,搭配鴻蒙車機系統,實現了手機與車機的無縫流轉,支持超 5 萬個手機應用上車,解決了傳統燃油車機應用生態薄弱的痛點。AI 語音助手支持模糊語義識別,對話成功率接近 100%,離線導航功能也能覆蓋無信號場景,這些都是非常實用的智能配置。
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官方宣稱其算力 “超越主流 8295 芯片”,從實際體驗來看,鴻蒙系統的流暢度和交互邏輯確實優于多數傳統燃油車的車機,但能否真正實現 “斷代領先”,還需要長期使用后的穩定性驗證。不過不可否認的是,這種 “油電同智” 的思路,打破了智能科技只為新能源車專屬的邊界,給燃油車用戶提供了更優的選擇。
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東風日產的 “舒適” 基因在這款車上得到了延續和強化。84.1% 的超高得房率帶來了寬敞的乘坐空間,座椅基于日產 Spinal 人體工學設計,配備通風、加熱、記憶功能,還加入了同級力度最強的 SPA 級座椅按摩和行業首創的 0-40 毫米無級調節氣動腿托,“女王副駕” 的體驗確實能媲美高端車型。
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內飾采用 90% 軟包設計,搭配零甲醛健康座艙,質感和環保性都有保障。HMI 交互方案采用 “按鍵 + 觸控 + 語音” 結合的方式,既革新了操作體驗,又尊重了用戶的傳統使用習慣,這種兼顧創新與實用的設計值得肯定。此外,整車 NVH 的升級的四門雙層隔音玻璃,讓 80 公里時速下后排能隔絕 96% 的外部噪音,配合全系標配的 15 個揚聲器(頂配 17 個)的 HUAWEI SOUND 音響系統,聲學體驗也達到了同級領先水平。
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動力方面,天籟·鴻蒙座艙搭載2.0T VC-Turbo超變擎,這臺全球唯一量產的可變壓縮比渦輪增壓發動機,最大馬力 243 匹,最大扭矩 371 牛米,零百加速進入 6 秒級,動力參數在同級燃油車中處于上游水平。對于家庭用戶來說,這樣的動力既能滿足日常通勤,也能應對高速超車、山路行駛等復雜場景,可靠性也經過了市場的長期檢驗。
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安全配置上,新車搭載 L2 級智能輔助駕駛系統,支持一鍵啟動、自動跟停等功能,配備了同級全面的主動安全配置,能夠為用戶提供全方位的安全保障。
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天籟·鴻蒙座艙的上市,不僅是天籟車型的一次重要升級,更是東風日產“油電同智” 戰略的關鍵落地,為燃油車的智能化發展提供了切實可行的思路。它沒有盲目跟風新能源,而是聚焦燃油車用戶的核心需求,通過與華為的深度合作,將實用、好用的智能科技融入其中,同時保留了燃油車的成熟可靠和用戶熟悉的用車體驗。
12.99 萬元的起售價加上豐厚的權益,讓這款車具備了很強的市場競爭力。對于那些不想切換到新能源,又希望享受智能座艙體驗的用戶來說,天籟?鴻蒙座艙無疑是一個極具吸引力的選擇。當然,它最終的市場表現,還取決于用戶對智能體驗的實際反饋、品牌的市場推廣以及后續的服務保障。
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隨著汽車產業智能化的深入發展,燃油車與新能源車的界限正在逐漸模糊,“油電同智” 將成為未來的發展趨勢。天籟?鴻蒙座艙的上市,是否能引領燃油車智能化的新潮流?讓我們拭目以待。
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