突發的災難！印度國產戰機“光輝”在航展現場墜機爆炸，現場慘烈

這是一場誰都沒有預料，但在災難發生前其實已經有預兆的重大航空事故。印度國產LCA“光輝”戰斗機在阿聯酋舉辦迪拜航展現場進行空中表演時發生墜機事故，駕機表演的印度空軍飛行員沒有來得及跳傘逃生，連同整架飛機被爆炸淹沒。

事故發生在當地時間2025年11月21日，當時在迪拜的航展現場，還有數千觀眾和來自各國參展的飛機和工作人員。印度派來參展的三架國產LCA“光輝”戰斗機在進行空中表演的時候，其中一架表演機直接發生了墜毀事故，并且在現場引發了大爆炸，現場火光熊熊、濃煙滾滾，慘烈異常，失事的印度空軍飛行員估計直接被炸死在現場了。

從公開的畫面來看，LCA“光輝”戰斗機像是在表演大滾裝，然后飛下去，向現場觀眾致敬。然而在大滾裝的過程中，不是飛機本身的飛控裝置出現問題，就是印度空軍飛行員出現了操作失誤，又或者LCA“光輝”戰斗機的某個設備發生了故障，導致飛機失控了。不管是什么原因吧，反正這架LCA“光輝”戰斗機直接砸向了地面，駕機的印度飛行員肯定試圖挽救墜落的飛機，所以沒有立刻選擇跳傘。

但是飛行員的這個選擇，要了他的命。因為飛行員的挽救動作沒有奏效，飛機失控進入螺旋狀態，也就是飛行術語中的失速尾旋。失速尾旋也被稱為“死亡螺旋”，是飛機在低速飛行時，氣流在機翼上的流動形態突然改變，導致飛機尾部向上翻轉，然后向下旋轉的現象。一旦飛機遭遇失速尾旋，飛機就會進入一種急速滾轉和偏轉的運動狀態。而飛機最怕的就是進入螺旋，那意味著不僅飛機沒法再操控，飛行員也很難再彈射出去。如果飛行員不能在電光火石的瞬間，迅速采取措施改出狀態，就只能跟隨著幾十噸重的飛機砸向地面，在劇烈的爆炸中粉身碎骨。

唯一值得慶幸的是，飛機墜毀的地點不是在觀眾區域，否則這一場墜機事故真的會引來巨大的傷亡。而這場災難的降臨，印度參展的軍方飛行員和機務保障人員，都富有不可推卸的責任。

印度國產的LCA光輝戰機，是一款由印度自主研發、耗時40多年，投資高達數十億美元打造的單發輕型戰斗機，原計劃是提升印度空軍實力，取代老舊的米格－21戰斗機。但是自“光輝”戰斗機研發落地的那一刻，其質量問題就一直存在。印度空軍根本就不想接收這個所謂的“先進戰機”，在印度政府的強壓下才捏著逼著接收了25架，組建了兩個中隊，而由于印度斯坦航空公司的量產能力和發動機需要外購（美國通用電氣公司的F414發動機），后續改進型號也發展緩慢。

既然來迪拜參展，那么參展的飛機怎么說也應該是精挑細選的好東西，而機務保障隊伍也必須是技術過硬，保障有力吧，結果呢？讓所有人為之震驚的是，LCA光輝戰斗機在迪拜航展現場停放的時候，機腹出現了漏油現象，印度空軍地勤人員還特意用塑料袋，購物袋，放置在光輝戰斗機的下方去接油。就說這個場景，就算是一個外行看了也要倒吸一口冷氣吧？不要說是天上飛行的戰斗機，就算是在地上跑的家用車，如果發現漏油或者漏油情況，你也該心生警惕，仔細檢查一下，再駕車上路吧？而一架參展的光輝戰機發現漏液，飛行人員和機務人員應該第一時間停止任何飛行，立即對飛機進行全方位檢查，查找故障，排除隱患之后，才能再考慮讓飛行員駕機上天吧！

而現在的情形，不知道印度的機務保障人員有沒有緊急排查故障，而飛行員居然就這么大大咧咧地開著漏液的戰機開始了空中表演？現在發生如此慘烈的事故，戰機在全球觀眾面前墜毀，飛行員當場死亡，這個責任由誰來承擔？參展的印度航空代表團顯然要為他們的錯誤付出沉重的代價。但是這一切的一切，都已經無法挽回“光輝”戰機的形象和印度航空工業的形象。耗時四十年才研發成功的“光輝”戰機，未來還有機會推向國際市場，尋找國際買家嗎？

如果只是失去國際訂單，印度還能承受。更要命的是，對于整個印度國家和航空工業來說，這架在迪拜航展墜毀的“光輝”戰機所帶來的其它惡劣影響，必然會讓他們在未來的幾十年，付出更大的代價！