神二十二確定發射成功，新一代7座飛船要首飛了，會有什么不一樣

長征二號F遙二十二運載火箭已完成推進劑加注，酒泉發射場準備就緒，只待點火升空。

對神舟二十二號的最后的準備工作的完成之際，接下來的12月1日上午,這枚“長征二號F”火箭將將載著兩名太空人的神舟二十二號飛船,從酒泉衛星發射中心的4號發射工位,一躍而起,向著未來的廣闊天地,載著兩名太空人,將要出發,將要開啟一段新的太空之旅。

這可不是一次普通任務，它是中國空間站建成后首次啟動的“太空救援替補”，標志著中國成為全球唯一能隨時調動待命救援飛船的國家。

而更引人矚目的是，我國可搭載7名航天員的新一代載人飛船“夢舟”已確定將于2026年首飛，這款可重復使用的“太空大巴”將徹底改變中國航天格局。

神舟二十二號原本是作為神舟二十一號的應急救援備份飛船，采用“發射一艘、備用一艘”的策略。這次啟用它，是因為神舟二十號乘組任務出現變數，但中國航天迅速應對，展示了其應急響應能力。

以其作為“太空救援船”這一特殊的身份，神舟二十二號的發射無疑將再次推動了我國的航天事業邁向了更高的臺階。

同時，也將為中國的空間站的長期運營、對太空的長期探索等方面的工作提供了可靠的保障，它將在無人狀態下發射，臨時客串“貨運飛船”，負責后續神舟二十一號乘組返回地球的接應工作。

全球范圍內，能隨時調出一艘待命救援飛船的國家，目前只有中國。有網友提及其他國家曾具備這種實力，但中國用9天完成了別國9個月的工作，這種效率體現實力。

飛船將保持完整配置發射，包括逃逸塔。不料拆除這道“逃逸”的塔不僅沒有節約時間反而耽誤了不少。不過將其原樣保持下來也的確最為穩妥些，畢竟能夠快速的響應太空的救援需求可不是一件輕松的事.。

比起神舟二十二號，更讓人興奮的是我國新一代載人飛船的進展。這款命名為“夢舟”的新飛船，將把中國的載人航天能力提升到全新高度。

現在的神舟飛船最多坐3人，而“夢舟”直接升級成7座配置，相當于從“緊湊型轎車”換成了“豪華大巴”。它采用返回艙和服務艙的兩艙構型，全長約9米，最大發射重量23噸，返回艙直徑達到4.5米，容積13立方米，是神舟飛船的兩倍。

“夢舟”飛船最革命性的突破是可重復使用能力。返回艙具備重復使用30次的能力，服務艙也可通過“太空加油”技術重復使用10次。這種設計將大幅降低航天成本，改變我國的航天格局。

相較之下，新研制的這艘飛船的熱防護系統就可謂是神器了，其能承受的高溫可達3000℃，甚至都已遠遠地超過了目前世界上最先進的美國的獵戶座飛船的2800℃的高溫防護能力。其智能系統搭載5萬個傳感器，3毫秒就能鎖定異常，1秒內規劃出20條避險路徑。

2026年將是中國航天史上重要的年份。根據計劃，一名巴基斯坦航天員將在2026年下半年入駐中國空間站，執行為期一周的任務。伴隨本次的首次外客的到來，中國的空間站也將真正的展現出它的“國際性”，成為全球的航天合作的新平臺。同時也將是中國空間站的“開門紅”，更將開啟了中國的航天事業走向世界的新篇章。

現有神舟飛船只能容納3人。若用神舟接送巴基斯坦航天員，就需要一名中國航天員在空間站多待一年以上負責輪換。但若7座新飛船能按時服役，接送國際航天員將變得輕松。

中國空間站已面向全球開放，未來將有更多外國航天員到訪。隨著空間站艙位從3個升級到6個，3座的神舟飛船已不能滿足需求。 “夢舟”飛船的到來，正好補上這個缺口。

伴隨“夢舟”研發的不斷推進，預計2026年就將對其首次進行飛行測試，開啟了中國首座自主研發的載人空間飛船的全面試驗。首次飛行不會載人，將驗證飛船全系統工作狀態，并搭載環境評價設備、技術驗證產品等。

其“夢舟”飛船的設計就如同一座座可靈活可變的“科創積木”一樣，各個功能的模塊可以根據不同的任務需求靈活的組合和換裝。返回艙統一定制，服務艙則根據任務需要搭配不同版本。執行近地任務時配輕量化版本，7人往返空間站；執行登月任務時換裝深空版，送3名航天員到月球軌道。

這種設計讓研發成本大幅降低。而“夢舟”相較之下，其單次的發射成本僅可比“獵戶座”飛船低了四分之三，僅4億美元。

與“夢舟”搭配的是長征十號運載火箭。這款“巨無霸”近地軌道運力達70噸，地月轉移軌道運力27噸。中國已規劃好“雙箭登月”方案：先用一枚長征十號把25噸的“攬月”著陸器送上月球軌道，再用另一枚發射26噸的“夢舟”飛船對接。

這套流程比美國阿爾忒彌斯計劃少兩次發射，節省四個月時間和數十億美元。

太空格局正在改變。不經多次的試飛波折，中國的“嫦娥”月球探測已屢破世界之最，而美國的阿爾忒彌斯計劃卻屢次跳票，波音的“星際客機”試飛五次炸了三次，至今仍未能首飛；更可笑的就是近期美國的NASA宣布了2026年開展的“嫦娥-夢舟”繞月的聯合演練，也宣布了2030年前將實現了中國人登陸月球的目標。

從神舟二十二號的應急能力，到“夢舟”飛船的技術突破，中國航天正在走出一條獨立自主的創新之路。這場太空競賽，中國已經換道超車。