2025廣州車展：探岳LPHEV亮相！外觀年輕動感，搭載1.5T插混+四驅

導讀：2025 廣州車展的一汽 - 大眾展臺，探岳（參數丨圖片） L PHEV 的首發亮相成為合資品牌新能源轉型的重要注腳。作為探岳車系首款插混車型，這款基于 MQB Evo 平臺打造的中型 SUV，以 “綠牌通勤 + 長途無憂” 為核心賣點，瞄準 25-30 萬元級家庭用戶市場。其搭載 1.5T 插混系統與 4MOTION 智能四驅，CLTC 純電續航超 100km，綜合續航突破 1200km，既解決了城市通勤的油耗痛點，又打消了長途出行的續航焦慮。在比亞迪海獅 06 DM-i、領克 08 EM-P 等自主車型主導的市場中，探岳 L PHEV 憑借大眾品牌積淀與四驅優勢，試圖為信賴合資品質的消費者提供新選擇，也標志著大眾在華加速推進 “全面新能源化” 戰略。我們首先來看新車的外觀設計方面，

我們首先來看新車的外觀設計方面，探岳L PHEV的前臉采用大眾家族式設計語言，但通過細節創新強化了新能源屬性。標志性的“X”形前臉以貫穿式LED燈帶為核心，燈帶中央鑲嵌可發光大眾LOGO，搭配兩側IQ.Light矩陣式大燈，支持自適應遠近光與動態轉向功能，夜間辨識度極高。 格柵采用蜂窩狀設計，內部嵌入主動式進氣格柵，可優化風阻系數。前保險杠兩側的C形導流槽不僅提升空氣動力學性能，還通過啞光銀色飾條點綴，增添運動感。整體設計在保留德系硬朗風格的同時，通過燈光與線條的融合，營造出未來科技氛圍。

再來看車身側面部分，車身側面線條延續燃油版的力量感，4684×1854×1685mm 的尺寸搭配 2791mm 軸距，較上一代探岳軸距增加 60mm，直接轉化為更寬敞的車內空間。車頂線條從 B 柱后平緩延伸，配合立體肩線設計，既保證了頭部空間，又賦予車身流暢的視覺效果。細節上，隱藏式 B 柱與 C 柱營造出懸浮車頂質感，搭配 18-20 英寸多款式輪圈（根據配置不同），滿足不同用戶審美需求。風尚版車身四周采用黑色塑料包圍，凸顯跨界屬性；R-Line 版則改為車身同色側裙，進一步強化運動氛圍。

再來看車尾部分，車尾采用貫穿式LED尾燈組，燈帶中央嵌入“TAYRON L”標識，夜間點亮時形成獨特光帶。后保險杠設計簡潔，底部擴散器與雙邊共兩出排氣裝飾（實際為隱藏式排氣）提升運動感。 尾門開啟高度可調，方便不同身高用戶操作。后備箱容積在標準狀態下達500L，后排座椅放倒后可擴展至1500L，滿足家庭出行需求。車頂配備擾流板，集成高位剎車燈，同時優化高速行駛穩定性。

進入車內，車內延續燃油版的三屏數字化座艙布局，10.25 英寸全液晶儀表、15 英寸 2K 中控屏與 11.6 英寸副駕娛樂屏組成多屏交互系統，搭配 W-HUD 抬頭顯示，實現信息無縫流轉。車機搭載高通驍龍 8155 芯片，操作流暢度大幅提升，引入科大訊飛語音解決方案，支持主副駕雙音區識別，方言識別率達 95%，可通過語音控制導航、空調等功能。空間表現堪稱同級標桿，身高 178cm 體驗者坐進后排，膝部距離前排仍有三拳余量，頭部空間超一拳，即便中間位置也能舒適容納成年人。前排座椅采用云感皮質包裹，柔軟度提升 36%，配備加熱、通風功能，坐墊長度增至 500mm，長途乘坐舒適性顯著優化。

最后來看動力方面，動力方面，新車基于最新的1.5T發動機組成的插混系統，CLTC純電續航超出100km。此外，新車還配備了4MOTION智能四驅系統。底盤調校兼顧操控與舒適，采用前麥弗遜 + 后多連桿獨立懸架，經過 7 輪中國專屬調校，針對爛路做了濾震優化，過溝坎時懸架回彈干脆，無多余彈跳。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！