2025年高速鐵路里程最多的國家

2025年高速鐵路里程最多的國家 數據來源：2025世界人口展望報告

高速鐵路是世界上發展最快的交通運輸技術之一，它縮短了旅程時間，促進了經濟一體化。

雖然目前只有少數幾個國家運營著廣泛的網絡，但還有幾十個國家正在大力投資以迎頭趕上。

在這張圖中，我們對2025年擁有最多高速鐵路里程的國家進行了排名，區分了正在運營、在建或處于規劃階段的線路。

本文中高速鐵路指運行時速155英里/小時（250公里/小時）或以上的鐵路。

數據來源：2025世界人口展望報告

中國擁有數量最多的高速鐵路，遙遙領先。

中國在全球高速鐵路領域占據主導地位，運營軌道超過25,000 英里（占世界總里程的三分之二以上）。

其雄心勃勃的擴建計劃包括正在建設的8000英里線路和規劃中的近7000英里線路。相比之下，規模第二大的鐵路網——西班牙鐵路網——的運營里程不足2300英里。

中國人口密集的城市布局非常適合鐵路建設，中國政府也將其視為促進經濟增長和一體化的工具。這也是中國機場數量遠少于美國的原因之一。

中國速度最快的商業線路是上海磁懸浮線路，它連接上海浦東國際機場和龍陽路站，最高時速可達268英里/小時（431 公里/小時）。

目前中國運營的高速鐵路里程超過25000英里（40234公里），比世界其他國家加起來還要多。

規劃未來運力最多的國家包括中國（6,983 英里）、印度（4,647 英里）和美國（3,145 英里）。

美國的高速鐵路雄心

美國的高速鐵路項目包括加州的舊金山-洛杉磯線、通往拉斯維加斯的布萊特萊恩西線、美國鐵路公司的新阿西樂特快列車以及德克薩斯州的新干線式項目。

美國一直夢想擁有連接各大城市的高速鐵路，但進展緩慢。

例如，加州連接舊金山和洛杉磯的高速鐵路項目于 2008 年獲得批準，當時寄予厚望，但卻面臨著成本飆升、訴訟和延誤等問題。

布萊特萊恩西線（Brightline West）是一個私營項目，旨在連接拉斯維加斯和南加州。該項目于2024年開工建設，預計將在洛杉磯奧運會前完工。

放眼美國其他地區，德克薩斯中央鐵路是另一個旨在連接達拉斯和休斯頓的私營鐵路項目。該列車的設計將以日本新干線（又稱子彈頭列車）為藍本，目標是將兩城之間的旅行時間縮短至90分鐘。