廣東
12月14日
廣湛高鐵順利通過
廣東省交通運輸廳與中國鐵路
廣州局集團有限公司聯合成立的
運營安全評估組的運營安全評估
這標志著廣湛高鐵正式具備開通運營條件
根據各安全評估小組報告的評估意見，安全評估組一致認為：新建廣州至湛江高速鐵路安全管理、運輸組織、規章制度建設、人員配備及培訓、設備設施運用及養護維修、應急預案、路外安全環境、消防安防等方面工作已基本到位，滿足運營要求，正線具備動車組以每小時350公里及以下速度開通運營條件。
廣州至湛江高速鐵路
(以下簡稱廣湛高鐵)
正在進行按圖試運行
鐵路部門有序推進
設備調試、人員培訓等
各項準備工作
線路開通運營進入倒計時
廣湛高鐵自廣州站引出，向西經廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里，是連接粵港澳大灣區和海南自由貿易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。
即將投入運營的陽江2座新站房
融入本地文化及自然風光特色
今天，帶你先睹為快
陽春東站
陽春東站位于陽江市陽春市，以“漠水之陽，山嶺疊翠”為設計理念，站房建筑造型汲取漠陽江水與喀斯特地貌相互交織的意象。
三拱屋面順應山嶺層疊，立面漸變的遮陽百葉嵌入玻璃墻面，營造出遠山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。
陽江北站
陽江北站位于陽江市江城區，設計理念為“海納百川，緣結四海”，站房設計以陽江得天獨厚的濱海地域文化內核為靈感源泉，用現代建筑設計表現“海納百川、緣結四海”的江海精神內核以及獨具特色的嶺南文化情懷。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設技術最復雜、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路。
廣湛高鐵的建成運營可實現粵港澳大灣區與海西經濟區、北部灣經濟區、海南自貿港互聯互通，充分發揮粵港澳大灣區輻射帶動發展功能，對助力廣東“百千萬工程”及促進區域協調發展具有重大意義。
綜合 | 陽江新聞 新華網 廣東鐵投
編輯 | 劉帝森
審核 | 梁劍華 梁勝
終審 | 黃劉生
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