最近關注到零跑B10的銷量,發(fā)現11月份居然賣了13000臺。它這才上市四個月,居然每個月都能銷量破萬,這就說明確實有消費者以真金實銀支持了。
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我開零跑B10也開了快5000km,今天咱不玩虛的,就直接講講這三個月的真實感受,給還在考慮該買什么車的兄弟們一點參考。
當時我買車預算就卡在10萬塊錢左右,想買的是純電轎車,市場上這個價位也看了一些,雖然各有各的優(yōu)勢,但最后還是看好了零跑的這些優(yōu)勢。
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這車擁有超過600km的純電續(xù)航里程,還有著激光雷達以及高通2895芯片。尤其是芯片這塊,以前可是20萬以上的車型專屬,現在10萬塊錢就能拿下。
現在這車已經開了三個月,有這幾點,讓我感覺這錢花的特別值得,是其他8~12萬元的車給不了的。
第一個就是續(xù)航里程特別實,沒有太多里程焦慮。而且激光雷達確實很聰明。
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我的車是550km的續(xù)航里程,幾乎沒有什么虛標的問題,周末郊游說走就走,從30~80%充電也不過20分鐘時間,也就吃個方便面的功夫,平均一周只需充電一次。
第二是座機艙智能特別不錯,畢竟使用了8295芯片,擁有14.6英寸的大屏幕,視覺效果一流,全新的車機系統(tǒng)邏輯清晰,最關鍵的是語音助手小零確實強大。
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這車最擅長的就是連續(xù)對話以及可見即可說,甚至還能聽懂人們的潛臺詞,比如我說我餓了,它立馬就會推薦你到附近的餐廳,副駕娛樂屏也能獨自操作,媳婦坐車也不會太無聊。
第三就是駕駛控制方面,它是后驅布局,帶給我們的駕駛樂趣絕對是前驅車比不了的。官方意思是該底盤使用了中歐團隊來聯合調校,也可能是中西合璧吧,感受確實有些東西,過坎時底盤很整,濾震柔和有韌性,而不像同級別那樣生硬松散。
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這車的轉彎半徑只有5.25m,在市區(qū)轉彎掉頭停車的時候確實是神奇,尤其是在堵車的時候確實能感受到它的好處。
我當時買的時候就覺得這車挺值,但現在到了年底卻發(fā)現了更加好的政策,現在這車的入門版也就是8萬塊錢出頭,像我買的這款長續(xù)航并帶激光雷達的版本也就是10萬塊錢出頭,而且還給了三電終生質保以及免費家用充電樁之類的。
所以如果你有10萬塊錢的預算,你也想要一臺純電動汽車,還想要解決續(xù)航里程焦慮以及體驗更好的科技生活,那我覺得零跑B10就是你唯一,而且最好的選擇。
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畢竟銷量就擺在這里,俗話說群眾的眼光是雪亮的,跟著大眾走總也沒太大問題。我的建議是如果預算足夠的話,就直接買650的激光雷達版,也就是和我同款的那個,絕對會值回票價。
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