日本首相高市早苗公然鼓吹“臺(tái)灣有事就是日本有事”,瞬間點(diǎn)燃了整個(gè)東亞的緊張空氣。
高市早苗似乎對(duì)自己的言論引發(fā)的后果早有預(yù)判,甚至帶有一絲期待。
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在G20峰會(huì)后,面對(duì)媒體,她擺出強(qiáng)硬姿態(tài),宣稱(chēng)“不會(huì)因?yàn)橹袊?guó)壓力改變立場(chǎng)”,并放話要對(duì)中方的反制實(shí)施“報(bào)復(fù)”。
話音未落,她的“最大幫手”——美國(guó),便迅速到位。
美國(guó)國(guó)務(wù)院公開(kāi)發(fā)聲,重申對(duì)日本的防衛(wèi)承諾“堅(jiān)定不移”,并且罕見(jiàn)地明確指出,這一承諾覆蓋了釣魚(yú)島。
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表面上看,這無(wú)疑是給了高市早苗政府一劑強(qiáng)心針。
有了世界頭號(hào)強(qiáng)國(guó)的背書(shū),東京似乎更有底氣在危險(xiǎn)的邊緣試探。
然而,在國(guó)際政治的棋盤(pán)上,每一份饋贈(zèng)都早已在暗中標(biāo)好了價(jià)格。
美國(guó)的這份“支持”,更像是一杯精心調(diào)制的“毒酒”,看似甘醇,實(shí)則后患無(wú)窮。
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美國(guó)的“口頭支票”與日本的軍事部署
華盛頓的算盤(pán)打得異常精明。
近十年來(lái),從南海的軍事對(duì)峙到激烈的貿(mào)易摩擦,美國(guó)戰(zhàn)略界已經(jīng)清晰地認(rèn)識(shí)到,想在經(jīng)濟(jì)和地緣上完全“遏制中國(guó)”幾乎是不可能的任務(wù)。
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既然圍堵不成,那么制造不穩(wěn)定,引導(dǎo)資本回流美國(guó),便成了當(dāng)下最現(xiàn)實(shí)的策略。
美國(guó)的“堅(jiān)定承諾”,更像是一張無(wú)需兌現(xiàn)的“口頭支票”。
它真正的目的,并非要為日本“兩肋插刀”,而是在東亞地區(qū)煽風(fēng)點(diǎn)火。
一個(gè)緊張的、充滿不確定性的東亞,能最有效地促使資本外溢。
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近年來(lái),美國(guó)大力推動(dòng)制造業(yè)回流,讓日韓企業(yè)簽署數(shù)千億美元的投資協(xié)議,目的就是為了填補(bǔ)其國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的巨大缺口。
日本越是感到“不穩(wěn)定”,那些尋求避險(xiǎn)的資本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈就越有可能加速向北美轉(zhuǎn)移。
換言之,美國(guó)樂(lè)于看到一個(gè)與鄰國(guó)關(guān)系緊張的日本。
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華盛頓需要的,是一個(gè)站在前臺(tái)不斷挑釁的盟友,以此為借口在國(guó)會(huì)山申請(qǐng)更多的國(guó)防預(yù)算,同時(shí)將日韓的高端制造業(yè)工廠“驅(qū)趕”到自己的后院。
至于經(jīng)濟(jì)援助?
那不在承諾范圍之內(nèi)。
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高市早苗政府得到的,只是一個(gè)虛幻的安全感,卻要為此賭上日本經(jīng)濟(jì)的未來(lái)。
防衛(wèi)相小泉進(jìn)次郎奉命而動(dòng),于11月23日高調(diào)登上與那國(guó)島和石垣島。
這兩個(gè)島嶼的地理位置極其敏感,與那國(guó)島距離中國(guó)臺(tái)灣島僅110公里。
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小泉進(jìn)次郎在新聞發(fā)布會(huì)上毫不掩飾地宣布,將加速在島上部署地對(duì)空導(dǎo)彈部隊(duì),并聲稱(chēng)自衛(wèi)隊(duì)已“做好了準(zhǔn)備”。
此舉被外界普遍解讀為,高市早苗政府正試圖將其“臺(tái)灣有事”的狂言,落實(shí)為具體的軍事部署,這是極其危險(xiǎn)的玩火行為。
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中國(guó)的精準(zhǔn)打擊
中方的反應(yīng)迅速、精準(zhǔn)且有力,直擊要害。
沒(méi)有立即在軍事上針?shù)h相對(duì),而是選擇了一個(gè)意想不到卻又在情理之中的領(lǐng)域——航空。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),已有12條中日航線被證實(shí)取消了所有航班,實(shí)現(xiàn)了“清零”。
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而下周,也就是11月最后一周,赴日航班的整體取消率預(yù)計(jì)將攀升至驚人的21.6%,創(chuàng)下疫情全面解封以來(lái)的最高紀(jì)錄。
這一招,可謂是掐住了日本經(jīng)濟(jì)的“死穴”。
自安倍晉三時(shí)期以來(lái),日本便將“觀光立國(guó)”作為國(guó)家戰(zhàn)略,希望借旅游業(yè)提振長(zhǎng)期低迷的經(jīng)濟(jì)。
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而在這幅藍(lán)圖中,中國(guó)游客是絕對(duì)的主角,是“最大客源國(guó),沒(méi)有之一”。
東京灣一家大型奧特萊斯透露,僅停航一天,其銷(xiāo)售額損失就高達(dá)1000萬(wàn)日元。
對(duì)于那些為迎接中國(guó)游客而投入巨額沉沒(méi)成本的行業(yè)來(lái)說(shuō),打擊更是毀滅性的。
專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)中文導(dǎo)游的學(xué)校不得不砍掉班次;接入了支付寶和微信支付的結(jié)算系統(tǒng)面臨閑置;改造了菜單以迎合中國(guó)口味的餐廳門(mén)可羅雀。
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連鎖反應(yīng)將迅速波及餐飲、零售、酒店、巴士公司、地接社等一系列產(chǎn)業(yè)鏈。
據(jù)預(yù)測(cè),日本酒店的入住率將因此重新跌破60%的榮枯線。
如果中方的反制從旅游業(yè)擴(kuò)大到產(chǎn)業(yè)鏈上游,例如限制從日本進(jìn)口半導(dǎo)體光刻膠、精密機(jī)床、碳纖維材料等高端零部件,那將是對(duì)日本制造業(yè)更直接、更沉重的打擊。
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日本銀行研究部的模型早已顯示,若對(duì)華出口縮減15%,日本的GDP增速將被直接拉低0.4個(gè)百分點(diǎn)。
與此同時(shí),中方在外交和法理層面也展開(kāi)了行動(dòng)。
在聯(lián)合國(guó),中方代表重申了《聯(lián)合國(guó)憲章》中被遺忘已久的“敵國(guó)條款”。
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這一條款如同一道“緊箍咒”,意味著一旦日本再次走上侵略擴(kuò)張的道路,聯(lián)合國(guó)創(chuàng)始成員國(guó)便有權(quán)對(duì)其采取行動(dòng),而無(wú)需通過(guò)安理會(huì)。
此舉意在從根本上動(dòng)搖美國(guó)主導(dǎo)的東亞安全體系,將國(guó)際秩序拉回到聯(lián)合國(guó)的框架之下。
此外,中方還致函聯(lián)合國(guó),將高市早苗的言行通報(bào)給所有成員國(guó),并明確拒絕了日方提議的中日韓首腦會(huì)談,直指日方破壞了合作的基礎(chǔ)與氛圍。
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有趣的是,在東亞局勢(shì)驟然緊張之際,其他國(guó)家卻嗅到了機(jī)會(huì)。
韓國(guó)總統(tǒng)李在明在G2G20峰會(huì)期間表達(dá)了希望盡快訪華的意愿。
這顯然是在“蹭熱度”,爭(zhēng)搶可能從日本市場(chǎng)流出的中國(guó)游客。
但無(wú)疑是對(duì)高市早苗政府的另一種“羞辱”,反向證明了中國(guó)市場(chǎng)的巨大分量。
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這場(chǎng)始于G20峰會(huì)唇槍舌劍的對(duì)峙,如今已演變?yōu)橐粓?chǎng)涉及航空、旅游、金融、供應(yīng)鏈乃至地緣安全的多維度博弈。
高市早苗政府試圖通過(guò)“碰瓷”來(lái)刷存在感、鞏固國(guó)內(nèi)支持的策略,最終卻“偷雞不成蝕把米”,將自己和整個(gè)日本經(jīng)濟(jì)都架在了火上烤。
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留給東京選擇的時(shí)間和機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了。
是繼續(xù)將國(guó)家的命運(yùn)押注在所謂外部盟友的“口頭庇護(hù)”上,在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)?
還是正視現(xiàn)實(shí),修復(fù)與亞洲最大市場(chǎng)的關(guān)系,為本國(guó)經(jīng)濟(jì)和民眾的福祉負(fù)責(zé)?
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這個(gè)問(wèn)題的答案,將決定日本未來(lái)十年的國(guó)運(yùn)走向。
參考資料:
距臺(tái)灣僅110公里,日防相視察小島執(zhí)意部署導(dǎo)彈
2025-11-24 11:04·觀察者網(wǎng)
12條中日航線,所有航班取消
2025-11-24 15:30·南方都市報(bào)
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