湖北
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武漢城市留言板上，經常有人投訴盤龍城不該有共享電單車，以及馬路晚上停車的情況
有網友建議盤龍城全面取消共享電動自行車
盤龍城區域存在違規共享電動車？全市不禁止共享電動車的嘛？像巨龍大道地鐵站 F出口 德成廣場門前 萬達廣場門前，盤龍城地鐵站周邊，宋家剛地鐵周邊，騰龍大道地鐵站周邊….及很多小區內部都存在大量的共享電動車的。。既然全市都統一按規矩取消共享電動車，黃陂區責無旁貸的嚴管嚴控。提供共享自行車，綠色安全再非機動車道騎行?，F投放的青橘自行車是可以的，希望再引進美團 哈啰…等品牌的共享單車，行車公平競爭。保證安全出行。請相關部門按全市統一要求，取消黃陂及盤龍城 橫店 漢口北的共享電動車的。
投訴盤龍城馬路上夜晚停車的就更多了
現在小區外圍停車非常嚴重，就是停路邊上，每次回小區這邊回來住的時候，你小區外圍路邊停滿了車，我自己都沒地方停。而且的話那個停地下室，大多數業主地下室是有車位的，但是他們就是不停地下室，就是天天停在路邊，弄得我們這些人回來住的時候停車都沒法停，你這邊到底管不管嗎？不要讓他們天天停在路邊，我回來都沒地方停了
小編個人看法：
武漢市這個地方，冬天太冷，夏天太熱，年輕人騎共享自行車還能扛得住，但年紀超過40歲以上的人，要他們大冬天盯著寒風，大熱天抗著太陽騎自行車確實有點不人道
共享電瓶車，起碼能讓出行人員省點體力
至于安全方面，盤龍城是一座新城，很多馬路都有非機動車道（市區非機動車道很少），只要電瓶車走非機動車道就不會有什么安全風險
所以說，與其取締電瓶車，還不如搞好非機動車道的交通維護。
馬路停車
盤龍城這個地方，住宅密度太高了，加上10多年前修建的住宅小區沒有要求1戶1個停車位，在家家都買得起車的情況下，小區內的停車位是遠遠不能滿足盤龍城居民停車要求的
短期內，盤龍城解決不了這個問題的，投訴也沒什么用
國家考慮到了這個方面，所以允許馬路在夜晚7點以后臨時停車，大家只能互相理解，開車人停車的時候多從行人的角度出發，不要影響行人正常通行，行人只要能通過，就馬虎一點吧
大家都不容易。
解決的方法，是盤龍城建設更多的停車位，但這需要時間
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主編：黃陂散人
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