京廣二線的選址讓不少開封人挺期待,為啥呢?因為在河南的鄭州已經有了米字形的高鐵樞紐,也在爭這個線路,所以開封跟豫東近千萬人也更希望這個高鐵來解渴。
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首先說一下開封,作為八朝古都,宋文化底蘊充足,這幾年因為文旅的火熱,成為了全國的網紅城市,一年時間將近能接上億游客,這里的清明上河園、萬歲山武俠城等經常人山人海。文旅收入上漲很快,但這個光鮮背后,交通問題始終困擾著開封。沒有南北方向高鐵是最大問題,不管是本地人要南下打工,還是要北上,都不方便,在轉車上就耗大量時間,有些旅客玩得沒興致,交通短板對這個古都的發展來說,形成了局限。
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不單是開封,豫東地區也缺南北高鐵,開封、商丘、周口這一帶人口足夠多了,部分人出去打工的也多,但要南下北上,要先到鄭州或者去商丘,不光繞路遠,加上鄭州火車站很多人乘坐,體驗不大好。豫東本身就比河南大部分地方落后,雖然這里盛產糧食,但交通不便,好的資源也沒法盤活。倘若京廣二線走開封,北邊接連邯鄲,南邊連接信陽,這樣豫東幾個城市就被串了起來,從而方便接上全國高鐵網,不單是方便大家出行,還可帶動產業發展,從而縮小豫東跟河南其他地方的差距。
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鄭州這邊早就是妥妥的高鐵樞紐,米字架也早已成型,線路密集,運力夠用。乘坐鄭開城際,用20分鐘能夠到開封。如果京廣二線再走鄭州,那鄭州本來就夠擁堵了,那只會堵上加堵。而京廣高鐵的初衷是緩解壓力,這就有所不符合了。鄭州作為省會城市,應該要有大局,開封沒有南北高鐵,不好融入全國高鐵網絡,成為不了真正的樞紐,只有讓京廣二線經過開封,那么開封才能夠形成東西城際南北高鐵的十字樞紐,讓鄭開同城在各個方面得到升級。
從長遠跟安全方面看,京廣二線走開封的必要性也更大。想起曾經在2021年,鄭州720暴雨導致鄭州鐵路樞紐癱瘓,有很多線路走不了,這一次能看出把鐵路樞紐太集中有著很大風險。雖然京廣二線走向還沒定,但民間已經有了很多不一樣的看法。所以河南應該把資源往周邊的地方傾斜一下,不能讓省會的樞紐再繼續壯大,而其他地方發展交通不均衡。
其實京廣二線走開封,不單是幫助了開封一個城市,甚至惠及到了千萬的豫東人,是一個比較好緩解京廣高鐵壓力的方法。希望大家期待的高鐵能夠早日落地到開封,圓了千萬人的出行夢。
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