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11月24日，上海申通地鐵建設集團有限公司、上海地鐵維護保障有限公司招標的軌道交通23號線一期工程信號系統采購項目評標結果出爐。初步設計批復顯示，信號原則同意采用基于通信的列車控制系統（CBTC），全自動運行GOA4的標準，車地無線通信傳輸采用LTE技術方案，車輛基地采用ATC系統控制的方案。
評標結果公示如下：
第一中標候選人：卡斯柯信號有限公司，
第二中標候選人：上海電氣集團交通自動化系統有限公司。
工程范圍
上海軌道交通23號線一期工程線路起自閔行開發區站，終至上海體育場站，沿東川路—龍吳路—天鑰橋路走行，全長約28.626公里，均采用地下敷設方式，平均站間距1.34km，共設站22座，其中換乘站6座。
控制中心位于上海市軌道交通網絡運營指揮調度大樓。
包括：
1）約28.6km雙正線、車站及區間，以及折返線、渡線、停車線、正線與車輛基地及與其它相關線路的聯絡線等；
2）工程初期配屬42列編組列車；
3）1座控制中心；
4）澄江路車輛基地及其試車線、維修中心、培訓中心。
素材來源：綜合自公告公示
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