大賣(mài)190萬(wàn)輛！滿配真大五座SUV，賣(mài)爆不奇怪，有置換補(bǔ)貼還能更便宜!

別克昂科威Plus（參數(shù)丨圖片）近期迎來(lái)第190萬(wàn)輛下線的重要里程碑，同時(shí)推出多項(xiàng)限惠政策。即日起至12月31日，購(gòu)車(chē)可享定金1000元至高抵5000元購(gòu)車(chē)金，疊加至高10000元置換補(bǔ)貼及15000元國(guó)補(bǔ)，實(shí)際入手價(jià)極具吸引力。作為15-20萬(wàn)級(jí)2.0T SUV的銷量領(lǐng)先者，昂科威Plus今年1-10月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)達(dá)174%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。

外觀設(shè)計(jì)上，昂科威Plus延續(xù)別克家族經(jīng)典的飛翼式前臉，鍍鉻裝飾條貫穿整個(gè)進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)大燈相連，營(yíng)造出寬闊穩(wěn)健的視覺(jué)效果。相比大眾途觀L較為保守的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，昂科威Plus在保持美系車(chē)大氣風(fēng)格的同時(shí)，通過(guò)精致的細(xì)節(jié)處理增添了時(shí)尚感。車(chē)身側(cè)面線條流暢，腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，配合適度的鍍鉻裝飾，既顯檔次又不浮夸。與本田CR-V偏向都市風(fēng)格的設(shè)計(jì)相比，昂科威Plus更顯沉穩(wěn)大氣，適合追求成熟穩(wěn)重的消費(fèi)者。

內(nèi)飾方面，昂科威Plus采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，體現(xiàn)了以駕駛者為中心的理念。車(chē)內(nèi)大量使用軟性材質(zhì)包裹，縫線工藝精致，質(zhì)感明顯優(yōu)于同價(jià)位的日系競(jìng)品。8英寸中控屏尺寸雖不夸張，但配合實(shí)體按鍵的保留，在實(shí)際駕駛過(guò)程中的操作便利性反而優(yōu)于全觸控設(shè)計(jì)。座椅填充物柔軟且支撐到位，長(zhǎng)途駕駛舒適性值得稱贊。不過(guò)，與國(guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)型如吉利星越L相比，在科技感的營(yíng)造上略顯保守。

配置層面，昂科威Plus展現(xiàn)出美系車(chē)的厚道之處。全系標(biāo)配主動(dòng)降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)靜謐性表現(xiàn)突出，這在同價(jià)位合資SUV中實(shí)屬難得。智能互聯(lián)系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife，雖然不如國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力車(chē)型功能豐富，但滿足日常使用綽綽有余。安全配置同樣齊全，全車(chē)6氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等均為標(biāo)配，高配車(chē)型還配備自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)。與豐田RAV4榮放相比，昂科威Plus在舒適性配置上更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)是昂科威Plus的核心賣(mài)點(diǎn)，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成的成熟度相當(dāng)高，加速表現(xiàn)線性充沛，特別是在高速巡航時(shí)的再加速能力，明顯優(yōu)于搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的本田CR-V。9AT變速箱的平順性值得稱贊，升降擋邏輯聰明，只是在低速跟車(chē)時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)輕微頓挫。
油耗表現(xiàn)算是中規(guī)中矩，百公里8.5-9.5升的實(shí)際油耗雖然比混動(dòng)車(chē)型偏高，但在2.0T陣營(yíng)中屬于可接受范圍。

別克昂科威Plus的市場(chǎng)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。其核心優(yōu)勢(shì)在于用接近國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格提供了合資品牌的品質(zhì)，特別是行駛質(zhì)感和隔音表現(xiàn)，這些"隱性豪華感"是同級(jí)日系對(duì)手難以企及的。190萬(wàn)輛的累計(jì)銷量也證明了產(chǎn)品本身的可靠性和市場(chǎng)認(rèn)可度。隨著終端優(yōu)惠力度的加大，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

新能源車(chē)型的崛起正在蠶食傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)份額；另一方面，消費(fèi)者對(duì)美系車(chē)油耗的刻板印象仍需扭轉(zhuǎn)。如果別克能在保持現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，并適時(shí)推出混動(dòng)版本，昂科威Plus有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！