我個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)車(chē)就得買(mǎi)蘭博基尼

好車(chē)會(huì)給車(chē)主持續(xù)的正面反饋，這是豪車(chē)可以在二手市場(chǎng)多次轉(zhuǎn)售的秘密。

發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀、能體現(xiàn)車(chē)主品味的造型···都屬于正面反饋，其中能讓行人把對(duì)車(chē)的注目禮與車(chē)主綁定的，必然包含“下車(chē)”這個(gè)動(dòng)態(tài)行為。

不論你的車(chē)門(mén)是展翅、上揚(yáng)還是對(duì)開(kāi)的，只要方式區(qū)別于傳統(tǒng)開(kāi)門(mén)，總能為你帶來(lái)更多的注目禮。但這些奇特的開(kāi)門(mén)方式，并不是為了炫酷而誕生的。說(shuō)是無(wú)心插柳也并不夸張，因?yàn)椴徽撌亲钤绲您t翼門(mén)，還是后來(lái)的剪刀門(mén)，最初都是為了解決實(shí)際問(wèn)題而做的創(chuàng)新。

鷗翼門(mén)是在奔馳300SL上首次應(yīng)用的。工程師為了在減輕重量的同時(shí)保證車(chē)身的剛性，采用了鋼管制造車(chē)架，這導(dǎo)致的結(jié)果是：車(chē)架的側(cè)檻異常高大，高到幾乎與座椅的坐墊齊平。

可想而知，這樣過(guò)高的側(cè)檻肯定是沒(méi)有辦法像傳統(tǒng)車(chē)門(mén)那樣側(cè)著開(kāi)的，設(shè)計(jì)師只能把鉸鏈放到車(chē)頂，嘗試從頂部開(kāi)門(mén)。

而作為蘭博基尼的“傳統(tǒng)”，剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)之初也有著類(lèi)似的故事。1971年Marcello Gandini作為蘭博基尼的設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)了第一臺(tái)量產(chǎn)剪刀門(mén)車(chē)型Countach。在這之前，這位設(shè)計(jì)師就在概念車(chē)Carabo上首次試用了剪刀門(mén)。

當(dāng)初為了實(shí)現(xiàn)從曲線(xiàn)到銳線(xiàn)的楔形概念，Marcello Gandini把Carabo的車(chē)尾設(shè)計(jì)成了這樣。

楔形的車(chē)身是實(shí)現(xiàn)了，但后視野也被閹割了，可車(chē)子不可能只是前進(jìn)，為了可以倒車(chē)，他只能把車(chē)門(mén)揚(yáng)起來(lái)，讓駕駛員可以探出身子看到后面的路。

雖然作為量產(chǎn)車(chē)，蘭博基尼的后視野當(dāng)然沒(méi)那么糟糕，但較寬的車(chē)型也對(duì)停車(chē)空間提出了更高要求。于是在那個(gè)經(jīng)濟(jì)上行的年代，具有“未來(lái)感”的剪刀門(mén)就與Countach“一拍即合”，將“解決視野”的方案，轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕斑m應(yīng)狹小空間并強(qiáng)化視覺(jué)沖擊”的設(shè)計(jì)，順便成就了蘭博基尼的經(jīng)典造型。

自此，剪刀門(mén)與蘭博基尼“狂野、不羈、極致”的品牌形象深度綁定，成為了蘭博基尼V12旗艦跑車(chē)（俗稱(chēng)“大牛”）的標(biāo)志性特征，并一直延續(xù)到后來(lái)的Diablo、Murciélago，以及如今的Aventador乃至最新一代的車(chē)型。

這個(gè)形象綁定的有多成功呢？成功到即使擁有了“小牛”，有些車(chē)主也要把車(chē)門(mén)改裝成“大牛”的剪刀式。這算得上是汽車(chē)改裝中最獨(dú)特的項(xiàng)目之一。

對(duì)于不喜歡蘭博基尼的人來(lái)說(shuō)，即使你不買(mǎi)牛，但想要剪刀門(mén)，那也是可以的。這其實(shí)并不難，你可以試著這樣做：

先找車(chē)商購(gòu)買(mǎi)匹配的改裝套件，然后

1、拆下兩邊的翼子板，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和相關(guān)附件；

2、拆除車(chē)門(mén)的上鉸鏈，拆下鉸鏈時(shí)車(chē)門(mén)必須關(guān)到位；

3、把剪刀門(mén)鉸鏈平放到車(chē)架大梁，找剪刀門(mén)套件的安裝平面；車(chē)型不同，車(chē)架大梁的結(jié)構(gòu)也不一樣，部分車(chē)型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面處理到水平，找到最佳位置后做定位標(biāo)記，同時(shí)找準(zhǔn)限位銷(xiāo)的開(kāi)孔位置；

4、接著做初步固定，先把剪刀門(mén)鉸鏈支撐座固定在大梁和Ａ柱立面上，連接臂的另外一端連接到車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)（原車(chē)門(mén)鉸鏈連接面上），兩端的固定位置必須找準(zhǔn)，才能保證以后關(guān)起車(chē)門(mén)不漏水、漏灰、漏風(fēng)以及無(wú)異響等。部分車(chē)型車(chē)門(mén)上的總成線(xiàn)位置要做相應(yīng)改動(dòng)，并做簡(jiǎn)單的調(diào)整（如：電動(dòng)玻璃、中控、電動(dòng)后視鏡、門(mén)燈等）；

5、拆除原車(chē)下鉸鏈，之后把車(chē)門(mén)向外打開(kāi)，找最佳開(kāi)啟角度（鉸鏈搖臂不能碰擦到翼子板，因此部分車(chē)型的翼子板內(nèi)邊需要進(jìn)行切除，以便讓出搖臂的擺動(dòng)空間）并調(diào)整兩顆限位螺桿，同時(shí)固定內(nèi)外限位銷(xiāo)，讓車(chē)門(mén)必須往外開(kāi)到一定角度時(shí)才能向上開(kāi)啟，必須保證門(mén)內(nèi)飾板不會(huì)剮蹭到A柱或其余部位；

6、以最佳開(kāi)度向上提起車(chē)門(mén)，根據(jù)不同車(chē)型調(diào)整與其外形比例協(xié)調(diào)的上下開(kāi)啟角度，再通過(guò)限位螺桿進(jìn)行固定，以營(yíng)造最完美的視覺(jué)效果；這時(shí)的調(diào)整必須調(diào)整到開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)保持水平，并且順暢；

調(diào)整上下開(kāi)啟度

7、確認(rèn)車(chē)門(mén)的關(guān)閉無(wú)問(wèn)題后，就可以安裝液壓撐桿了。確定好兩支撐桿安裝的位置和間隙，用一塊厚4~6mm的鐵板來(lái)做撐桿的底座，把底座焊接到大梁上，之后打眼攻絲，把撐桿一端固定在底座上，一端連接到搖臂上，其撐桿位置必須是開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)不會(huì)與任何部位發(fā)生干涉的；

8、最后用緊固劑固定所有調(diào)整螺桿及限位銷(xiāo)；

9、裝回翼子板及車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等附件。

雖然這樣的改裝沒(méi)法像大牛一樣絲滑地展開(kāi)，需要先向外開(kāi)到一定角度，再往上提，才能剪刀式展開(kāi)車(chē)門(mén)，但對(duì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō)，是愿意為此承擔(dān)這一點(diǎn)點(diǎn)的小麻煩的。

而對(duì)于喜歡牛，卻需要再等兩年的人來(lái)說(shuō)，你也并不是不能擁有。畢竟剪刀門(mén)作為蘭博基尼的文化符號(hào)，擁有了剪刀門(mén)，四舍五入怎么不算有了牛呢？

所以如果你已經(jīng)有了一臺(tái)很酷的車(chē)車(chē)，恰巧又非常非常喜歡剪刀的設(shè)計(jì)，也可以自己動(dòng)手嘗試編織夢(mèng)想，（小聲說(shuō)）畢竟這可比租一天大牛要?jiǎng)澦愕枚唷?/p>

這里是球村冷知識(shí)，改壞了沒(méi)有包賠服務(wù)，我們下期再見(jiàn)。

https://youtu.be/c9CmODOzs5c?si=XiatVAU1Uy7CCuaL

https://youtu.be/JzehjCOb-IQ?si=12ZlP2UN4l_30yEr

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1a6fec03dfaf35d/46276922-1.html

http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=366955

https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Countach

https://www.sohu.com/a/555725564_603694