好車(chē)會(huì)給車(chē)主持續(xù)的正面反饋,這是豪車(chē)可以在二手市場(chǎng)多次轉(zhuǎn)售的秘密。
發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴、懸掛系統(tǒng)的優(yōu)秀、能體現(xiàn)車(chē)主品味的造型···都屬于正面反饋,其中能讓行人把對(duì)車(chē)的注目禮與車(chē)主綁定的,必然包含“下車(chē)”這個(gè)動(dòng)態(tài)行為。
不論你的車(chē)門(mén)是展翅、上揚(yáng)還是對(duì)開(kāi)的,只要方式區(qū)別于傳統(tǒng)開(kāi)門(mén),總能為你帶來(lái)更多的注目禮。但這些奇特的開(kāi)門(mén)方式,并不是為了炫酷而誕生的。說(shuō)是無(wú)心插柳也并不夸張,因?yàn)椴徽撌亲钤绲您t翼門(mén),還是后來(lái)的剪刀門(mén),最初都是為了解決實(shí)際問(wèn)題而做的創(chuàng)新。
鷗翼門(mén)是在奔馳300SL上首次應(yīng)用的。工程師為了在減輕重量的同時(shí)保證車(chē)身的剛性,采用了鋼管制造車(chē)架,這導(dǎo)致的結(jié)果是:車(chē)架的側(cè)檻異常高大,高到幾乎與座椅的坐墊齊平。
![]()
可想而知,這樣過(guò)高的側(cè)檻肯定是沒(méi)有辦法像傳統(tǒng)車(chē)門(mén)那樣側(cè)著開(kāi)的,設(shè)計(jì)師只能把鉸鏈放到車(chē)頂,嘗試從頂部開(kāi)門(mén)。
而作為蘭博基尼的“傳統(tǒng)”,剪刀門(mén)的設(shè)計(jì)之初也有著類(lèi)似的故事。1971年Marcello Gandini作為蘭博基尼的設(shè)計(jì)師,設(shè)計(jì)了第一臺(tái)量產(chǎn)剪刀門(mén)車(chē)型Countach。在這之前,這位設(shè)計(jì)師就在概念車(chē)Carabo上首次試用了剪刀門(mén)。
當(dāng)初為了實(shí)現(xiàn)從曲線(xiàn)到銳線(xiàn)的楔形概念,Marcello Gandini把Carabo的車(chē)尾設(shè)計(jì)成了這樣。
![]()
楔形的車(chē)身是實(shí)現(xiàn)了,但后視野也被閹割了,可車(chē)子不可能只是前進(jìn),為了可以倒車(chē),他只能把車(chē)門(mén)揚(yáng)起來(lái),讓駕駛員可以探出身子看到后面的路。
雖然作為量產(chǎn)車(chē),蘭博基尼的后視野當(dāng)然沒(méi)那么糟糕,但較寬的車(chē)型也對(duì)停車(chē)空間提出了更高要求。于是在那個(gè)經(jīng)濟(jì)上行的年代,具有“未來(lái)感”的剪刀門(mén)就與Countach“一拍即合”,將“解決視野”的方案,轉(zhuǎn)變?yōu)榱恕斑m應(yīng)狹小空間并強(qiáng)化視覺(jué)沖擊”的設(shè)計(jì),順便成就了蘭博基尼的經(jīng)典造型。
自此,剪刀門(mén)與蘭博基尼“狂野、不羈、極致”的品牌形象深度綁定,成為了蘭博基尼V12旗艦跑車(chē)(俗稱(chēng)“大牛”)的標(biāo)志性特征,并一直延續(xù)到后來(lái)的Diablo、Murciélago,以及如今的Aventador乃至最新一代的車(chē)型。
這個(gè)形象綁定的有多成功呢?成功到即使擁有了“小牛”,有些車(chē)主也要把車(chē)門(mén)改裝成“大牛”的剪刀式。這算得上是汽車(chē)改裝中最獨(dú)特的項(xiàng)目之一。
對(duì)于不喜歡蘭博基尼的人來(lái)說(shuō),即使你不買(mǎi)牛,但想要剪刀門(mén),那也是可以的。這其實(shí)并不難,你可以試著這樣做:
先找車(chē)商購(gòu)買(mǎi)匹配的改裝套件,然后
![]()
1、拆下兩邊的翼子板,車(chē)門(mén)內(nèi)飾板和相關(guān)附件;
2、拆除車(chē)門(mén)的上鉸鏈,拆下鉸鏈時(shí)車(chē)門(mén)必須關(guān)到位;
3、把剪刀門(mén)鉸鏈平放到車(chē)架大梁,找剪刀門(mén)套件的安裝平面;車(chē)型不同,車(chē)架大梁的結(jié)構(gòu)也不一樣,部分車(chē)型大梁和A柱下立面高低不平。首先要把大梁凹面和A柱立面處理到水平,找到最佳位置后做定位標(biāo)記,同時(shí)找準(zhǔn)限位銷(xiāo)的開(kāi)孔位置;
4、接著做初步固定,先把剪刀門(mén)鉸鏈支撐座固定在大梁和A柱立面上,連接臂的另外一端連接到車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)(原車(chē)門(mén)鉸鏈連接面上),兩端的固定位置必須找準(zhǔn),才能保證以后關(guān)起車(chē)門(mén)不漏水、漏灰、漏風(fēng)以及無(wú)異響等。部分車(chē)型車(chē)門(mén)上的總成線(xiàn)位置要做相應(yīng)改動(dòng),并做簡(jiǎn)單的調(diào)整(如:電動(dòng)玻璃、中控、電動(dòng)后視鏡、門(mén)燈等);
5、拆除原車(chē)下鉸鏈,之后把車(chē)門(mén)向外打開(kāi),找最佳開(kāi)啟角度(鉸鏈搖臂不能碰擦到翼子板,因此部分車(chē)型的翼子板內(nèi)邊需要進(jìn)行切除,以便讓出搖臂的擺動(dòng)空間)并調(diào)整兩顆限位螺桿,同時(shí)固定內(nèi)外限位銷(xiāo),讓車(chē)門(mén)必須往外開(kāi)到一定角度時(shí)才能向上開(kāi)啟,必須保證門(mén)內(nèi)飾板不會(huì)剮蹭到A柱或其余部位;
6、以最佳開(kāi)度向上提起車(chē)門(mén),根據(jù)不同車(chē)型調(diào)整與其外形比例協(xié)調(diào)的上下開(kāi)啟角度,再通過(guò)限位螺桿進(jìn)行固定,以營(yíng)造最完美的視覺(jué)效果;這時(shí)的調(diào)整必須調(diào)整到開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)車(chē)門(mén)保持水平,并且順暢;
調(diào)整上下開(kāi)啟度
7、確認(rèn)車(chē)門(mén)的關(guān)閉無(wú)問(wèn)題后,就可以安裝液壓撐桿了。確定好兩支撐桿安裝的位置和間隙,用一塊厚4~6mm的鐵板來(lái)做撐桿的底座,把底座焊接到大梁上,之后打眼攻絲,把撐桿一端固定在底座上,一端連接到搖臂上,其撐桿位置必須是開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)不會(huì)與任何部位發(fā)生干涉的;
8、最后用緊固劑固定所有調(diào)整螺桿及限位銷(xiāo);
9、裝回翼子板及車(chē)門(mén)內(nèi)飾板等附件。
雖然這樣的改裝沒(méi)法像大牛一樣絲滑地展開(kāi),需要先向外開(kāi)到一定角度,再往上提,才能剪刀式展開(kāi)車(chē)門(mén),但對(duì)喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)的人來(lái)說(shuō),是愿意為此承擔(dān)這一點(diǎn)點(diǎn)的小麻煩的。
而對(duì)于喜歡牛,卻需要再等兩年的人來(lái)說(shuō),你也并不是不能擁有。畢竟剪刀門(mén)作為蘭博基尼的文化符號(hào),擁有了剪刀門(mén),四舍五入怎么不算有了牛呢?
所以如果你已經(jīng)有了一臺(tái)很酷的車(chē)車(chē),恰巧又非常非常喜歡剪刀的設(shè)計(jì),也可以自己動(dòng)手嘗試編織夢(mèng)想,(小聲說(shuō))畢竟這可比租一天大牛要?jiǎng)澦愕枚唷?/p>
這里是球村冷知識(shí),改壞了沒(méi)有包賠服務(wù),我們下期再見(jiàn)。
https://youtu.be/c9CmODOzs5c?si=XiatVAU1Uy7CCuaL
https://youtu.be/JzehjCOb-IQ?si=12ZlP2UN4l_30yEr
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a1a6fec03dfaf35d/46276922-1.html
http://www.cartech8.com/forum.php?mod=viewthread&action=printable&tid=366955
https://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini_Countach
https://www.sohu.com/a/555725564_603694
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.