最近,小米汽車迎來了冬季大版本的OTA升級,首批推送面向小米YU7。這次升級的重點之一是優化端到端輔助駕駛系統(HAD),在之前1000萬Clips版本的基礎上,新增了強化學習算法和世界模型,使得系統更加安全、高效和智能。用戶紛紛表示,更新后的輔助駕駛體驗大大提升,駕駛感受更為流暢和自然。
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有網友分享了自己更新后的使用體驗,表示小米YU7的輔助駕駛進步明顯,甚至讓他感到駕駛技能提升到3-5年水平。他提到,變道時不再出現急剎車和加速的情況,曾讓他煩惱的“雪糕桶恐懼癥”也得到了顯著改善。駕駛變得更加游刃有余,感覺從70分提升到了85分。網友表示,城區駕駛的欲望也有了,雖然進步明顯,但他仍保持謹慎的態度,并期待進一步改進。
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雷軍對這一反饋做出了回應,表示感謝用戶的肯定,并承諾小米會繼續努力優化,提升輔助駕駛系統的體驗。這一回應顯示了小米在不斷追求技術進步的同時,也注重用戶的反饋,力求提供更加智能和安全的駕駛體驗。
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此次升級還包括了多個優化和新增功能。縱向體驗方面,系統可以提前預判減速并及時跟車提速,確保行駛更為舒適和安全。橫向體驗則在變道、并線和借道繞行時變得更加流暢,避免了猶豫不決的情況。路況理解能力得到了增強,尤其是在復雜的多車道路口,系統能夠提前理解導航信息,幫助選擇正確的行駛路線。此外,新增的防御性降速功能在無信號燈或信號燈故障的路口、以及雨天和黑夜的復雜環境下,進一步提高了行車的安全性。而ETC通行輔助功能則使得車輛在HAD模式下,能夠自主通過ETC通道,提升了整體的駕駛便利性和安全感。
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