粵砼路面修補(bǔ)料：為城市道路“微創(chuàng)手術(shù)”提供可能

在城市管理的圖譜中，道路養(yǎng)護(hù)就像“城市醫(yī)生”手術(shù)。傳統(tǒng)的大修不僅耗資巨大、周期漫長(zhǎng)，所帶來(lái)的交通陣痛與社會(huì)成本更是難以估量。因此，近年來(lái)，“精準(zhǔn)診斷、快速微創(chuàng)、長(zhǎng)效治愈”的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和精細(xì)化修復(fù)理念，正逐漸成為行業(yè)共識(shí)。作為這一理念的堅(jiān)定踐行者，粵砼品牌將其在水泥基材料領(lǐng)域的技術(shù)積累，傾注于水泥路面高強(qiáng)修補(bǔ)料這一細(xì)分產(chǎn)品，致力于為城市道路提供創(chuàng)傷更小、恢復(fù)更快的“微創(chuàng)手術(shù)”方案。

據(jù)悉，粵砼自2015年專注于水泥基建材的研發(fā)與施工開(kāi)始，公司便扎根于材料的實(shí)際應(yīng)用效果。2017年首條干混砂漿生產(chǎn)線的投產(chǎn)，為產(chǎn)品體系化奠定了基礎(chǔ)；2019年，正式推出高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料與路面修補(bǔ)料系列，標(biāo)志著其向市政與交通工程高端應(yīng)用市場(chǎng)邁出了關(guān)鍵一步。至2021年品牌升級(jí)，“粵砼”二字更代表了其對(duì)技術(shù)研發(fā)與質(zhì)量管理體系建設(shè)的全新承諾。

技術(shù)層面的突破是粵砼路面修補(bǔ)料核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。其無(wú)收縮設(shè)計(jì)攻克了傳統(tǒng)修補(bǔ)材料的共性難題。普通水泥基材料在硬化過(guò)程中的體積收縮，會(huì)在修補(bǔ)體與原路面之間產(chǎn)生微裂縫，成為水分和侵蝕性介質(zhì)入侵的通道，最終導(dǎo)致“補(bǔ)丁”脫落。粵砼通過(guò)引入高性能膨脹組分，使材料在水化過(guò)程中產(chǎn)生適度膨脹，不僅補(bǔ)償了收縮，更對(duì)界面施加了預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)了“主動(dòng)粘結(jié)”，大大提升了修復(fù)的耐久性。

此外，該材料出色的薄層修補(bǔ)性能（最薄處可至3-5毫米），使其能夠輕松應(yīng)對(duì)路面常見(jiàn)的起砂、露骨、麻面、淺表層龜裂等“皮膚病”。這類病害雖不影響結(jié)構(gòu)安全，但卻嚴(yán)重?fù)p害行車舒適性與路面美觀，且會(huì)加速路面的進(jìn)一步惡化。粵砼修補(bǔ)料如同為道路鋪設(shè)了一層堅(jiān)韌的“皮膚”，施工便捷，對(duì)交通影響極小，真正實(shí)現(xiàn)了“小修小補(bǔ)，立竿見(jiàn)影”的養(yǎng)護(hù)效果。

然而，粵砼深知再優(yōu)秀的材料若沒(méi)有科學(xué)的施工指導(dǎo)，其性能也會(huì)大打折扣。因此，粵砼構(gòu)建了從材料銷售到技術(shù)服務(wù)的完整價(jià)值鏈。公司組建了一支由資深工程師構(gòu)成的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，他們能夠深入項(xiàng)目一線，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，分析病害成因，并根據(jù)不同的氣候條件、交通荷載與破損類型，為客戶提供包括材料選型、配合比建議、施工工藝指導(dǎo)在內(nèi)的定制化應(yīng)用方案。

粵砼的技術(shù)總監(jiān)指出：“現(xiàn)代工程材料的發(fā)展，已經(jīng)超越了單純比拼物理指標(biāo)的階段，進(jìn)入了‘材料+技術(shù)+服務(wù)’的系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。我們要求我們的團(tuán)隊(duì)不僅能解釋產(chǎn)品說(shuō)明書，更能成為客戶在施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)后盾。”

面對(duì)未來(lái)，粵砼計(jì)劃將大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)初步引入材料與服務(wù)系統(tǒng)。例如，通過(guò)建立典型病害與材料用法的數(shù)據(jù)庫(kù)，為不同區(qū)域、不同路況提供更精準(zhǔn)的預(yù)判和解決方案。同時(shí)，公司將持續(xù)推進(jìn)材料的綠色化進(jìn)程，降低生產(chǎn)能耗，提升可再生資源利用率，讓道路養(yǎng)護(hù)在保障通行的同時(shí)，也為城市的可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。