尊界S800的平替?
雖然名字里多了“L”,但對比老款的嵐圖追光,軸距的差距并不大,主要是造型上的改變。
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新車前臉換裝了酷似勞斯萊斯的直瀑式格柵,配合雙色車身和發(fā)光Logo,這次在廣州車展上見到了實(shí)車,氣勢真的不輸邁巴赫。
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嵐圖追光L在動(dòng)力上搭載了1.5T增程系統(tǒng)+雙電機(jī),配備63kWh大電池,純電續(xù)航突破400km,而且同樣把含華量拉滿了,將會(huì)搭載華為乾崑ADS智駕和鴻蒙座艙,看來嵐圖是嘗到和華為合作的甜頭了。
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極石ADAMAS
還有中東皇室定制版
沒想到極石的車還能在這么內(nèi)卷的大環(huán)境下能生存到現(xiàn)在。
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其實(shí)通過銷量來看就知道了,雖然極石10月在國內(nèi)的銷量只有1402輛,但在海外40多個(gè)國家,極石可是香餑餑,甚至在阿聯(lián)酋8萬美元以上的豪華全地形細(xì)分市場市占率超10%,所以這次廣州車展上不僅推出了極石ADAMAS,還專門為中東皇室定制了99.88萬元的皇家版車型。
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其實(shí)拋去品牌影響力,新車的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的,增程系統(tǒng)搭配雙電機(jī)四驅(qū),純電續(xù)航最高235km,提供6/7座布局,而且底盤還采用前雙叉臂后H臂全鋁結(jié)構(gòu),7種全地形模式也可以更好的應(yīng)對沙地、泥濘路況。
但顯然,國內(nèi)的消費(fèi)者更認(rèn)品牌更懂車,所以極石就成了國內(nèi)的小透明。
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全新奔馳GLB
一閃一閃亮晶晶,滿車都是“小星星”
奔馳GLB即將迎來大改款,在外觀上不僅換上了三叉星的日行燈,門把手也用上了隱藏樣式,而尾部則是改為了垂直的燈組。
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內(nèi)飾用的是和奔馳CLA EV相同的布局,全新的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),而且還可以選裝帶有照明功能的大型全景天窗,所見之處全是三叉星輝,這才是真正的“星空頂”。
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全新的奔馳GLB將會(huì)提供五座和7座可選,而且官方稱前兩排的頭部和腿部空間進(jìn)行了優(yōu)化,乘坐舒適性相比現(xiàn)款車型舒適不少。
新車的動(dòng)力暫未公布,據(jù)相關(guān)媒體透露,純電版車型會(huì)基于MMA平臺(tái)打造,采用800V架構(gòu),有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)能選。而輕混汽油版本將會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
雖然很多人說“奔馳電車不香”,但這次GLB要是定價(jià)不離譜,說不定能成為bba電車?yán)锏牡暮隈R。
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東風(fēng)日產(chǎn)N6
東風(fēng)日產(chǎn)的首款插混車
作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款插混轎車,N6同樣還是主打家用性,目前的預(yù)售價(jià)10.99萬-12.19萬元,直接對標(biāo)秦L DM-i。
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外觀基本上就是小一號(hào)的N7,而且新車的全域智能防暈車技術(shù)2.0,還是通過了中山大學(xué)附屬醫(yī)院聯(lián)合認(rèn)證,支持智能坡道補(bǔ)償、彎道穩(wěn)控功能。
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新車延續(xù)日產(chǎn)“大沙發(fā)”的傳統(tǒng),官方稱后排的零壓云毯大沙發(fā)要比同級(jí)車更柔軟50%,另外全系標(biāo)配21.1度電池,純電續(xù)航能達(dá)到180km,虧電油耗也只要2.79L/100km,很好地繼承了日系車省油的優(yōu)良傳統(tǒng)。
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新一代卡羅拉
終于聽勸了,全面升級(jí)
全新的卡羅拉終于聽勸了,換裝了“錘頭鯊”前臉,車長突破了4.7m,把軸距加長50mm至2750mm,讓后排的腿部空間更能舒展開,而且車內(nèi)還用上了8.8英寸液晶儀表+12.9英寸中控屏,全系標(biāo)配Toyota Pilot輔助駕駛系統(tǒng),支持EDSS緊急駕駛停止功能。
不僅如此,新車取消1.5L三缸機(jī)的版本,新增了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),混動(dòng)版車型的油耗低至4.13L/100km。
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果然強(qiáng)如當(dāng)面的“神車”,也耐不住國產(chǎn)新能源車型的各種“降維打擊”,全新卡羅拉在產(chǎn)品力的提升表現(xiàn)非常顯著,就看最終的價(jià)格能不能打動(dòng)消費(fèi)者了。
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