馬克龍要再來中國串門啦。12月3號到5號,三天時(shí)間既要跑北京又要去成都,行程安排得明明白白。
官方說他這次來是想推進(jìn) “合作又平衡” 的經(jīng)貿(mào)事兒,說白了就是想跟咱們好好談生意、找共贏。外媒還扒出個(gè)大消息,他在琢磨邀請中方參加明年法國主辦的G7峰會。
要知道G7本來是西方的小圈子,馬克龍這步棋可是夠大膽,能不能成不好說,還帶著不少風(fēng)險(xiǎn)。這趟訪華,馬克龍到底是來談生意為主,還是想借著邀請中國參會搞點(diǎn)大動(dòng)作?
馬克龍這趟12月3日飛往中國的行程,看起來像普通國事訪問,其實(shí)是法國國內(nèi)亂得他快喘不過氣了,他必須找個(gè)能提氣、能緩和政局的“大舞臺”,而中國就是那塊他等了很久的救命稻草。
巴黎街頭天天抗議,政府內(nèi)部互相拉扯,國民議會像菜市場一樣吵個(gè)不停,連總理人選都能頻繁更換。執(zhí)政聯(lián)盟議席不夠,每次要推進(jìn)一點(diǎn)政策都要拼命說服別人,結(jié)果還常常搞不定。
媒體也不客氣,直接說法國政府“步履蹣跚”,不再像歐洲領(lǐng)頭羊。在這種情況下馬克龍急需一個(gè)能扭轉(zhuǎn)輿論、轉(zhuǎn)移國內(nèi)注意力的“亮點(diǎn)事件”。
外交就是這種時(shí)候最好用的“止痛藥”。只要能在國際上表現(xiàn)得像個(gè)大領(lǐng)導(dǎo),國內(nèi)支持率立刻就能漲點(diǎn),哪怕只是臨時(shí)的,也夠他緩一口氣。
于是他敲定了北京和成都的三天訪問。為什么特意安排成都?
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因?yàn)槟莾芍辉诜▏盍?3年的大熊貓“歡歡”和“圓仔”回國了,法國老百姓特傷感。馬克龍很清楚:如果能從中國帶回“新熊貓的好消息”,哪怕只是口頭上的積極信號,也能立刻讓輿論升溫,“溫情外交”的效果甚至比貿(mào)易協(xié)議更能戳中民心。
但溫情只是表象。三天的行程在歐洲領(lǐng)導(dǎo)人里算“超規(guī)格”,這意味著桌上的議題會非常重。空客訂單、核電合作、農(nóng)產(chǎn)品準(zhǔn)入、新能源合作……這些都是實(shí)打?qū)嵉睦妗?/strong>
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彭博社透露馬克龍甚至想邀請中國參加明年的G7峰會,這是西方內(nèi)部極少有人敢提出的“大膽想法”。法國2026年又將成為G7主席國,他顯然想先把姿態(tài)擺出來,塑造一個(gè)“平衡者”“調(diào)停者”的角色。
可問題隨之而來:法國這次是真的想改善關(guān)系,還是又打算“先談合作再翻臉”?
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因?yàn)?2023 年那次訪華,法國的“前后不一”,中國記得很清楚:前腳稱贊“不被美國牽著走”、簽完協(xié)議轉(zhuǎn)身就推動(dòng)歐盟提高對中國電動(dòng)車的關(guān)稅;還參與推動(dòng)把中國企業(yè)列入制裁名單。
這種“吃飯?jiān)义仭钡男袨椋呀?jīng)讓中國對法式外交的信任降了級,所以這一次,雙方都很清楚:馬克龍來中國,不只是為了熊貓,更不是為了象征性的會見,而是帶著沉重的內(nèi)政壓力。
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說得更直接一點(diǎn):這次訪問最敏感、也是最繞不過去的問題,就是法國到底想要什么?又能付出什么?
中法之間當(dāng)然有合作基礎(chǔ),法國想要中國市場,尤其是空客、奢侈品、農(nóng)產(chǎn)品、核電、科技。
中國也愿意看到歐洲出現(xiàn)一個(gè)不完全聽美國指揮的力量。問題在于這種合作被不斷出現(xiàn)的“法式反復(fù)橫跳”消耗了太多信任。
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2023年訪華剛結(jié)束,法國在布魯塞爾立刻支持對中國電車加征關(guān)稅;說著要戰(zhàn)略自主,卻在關(guān)鍵投票上站到筑墻的一邊。
這種前后矛盾的做法,讓中國越來越懷疑:法國是真心要合作,還是只是想要蛋糕卻不愿承擔(dān)責(zé)任?更棘手的是,這一次訪問不僅有經(jīng)貿(mào)賬,還有地緣政治賬。
為什么?因?yàn)闅W洲現(xiàn)在內(nèi)部、外部,都在震蕩,外部震蕩來自美國。
特朗普陣營提出的烏克蘭“和平方案”,幾乎沒把歐洲放在眼里,讓整個(gè)歐洲都心慌,法國最擔(dān)心的就是:歐洲在大國博弈中變成旁觀者,說不上話,也掌控不了安全。
在這種情況下馬克龍想拉中國來平衡局勢,這一點(diǎn)中國當(dāng)然能理解,但也非常清楚:法國的焦慮不是中國的義務(wù),中國不會替歐洲兜底。
內(nèi)部震蕩來自歐盟本身,德國因?yàn)樯媾_動(dòng)作“踩線”,導(dǎo)致高層訪華安排被擱置,歐洲內(nèi)部原本的“中歐對話節(jié)奏”出現(xiàn)空檔。
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法國立刻嗅到了機(jī)會:如果能趁這個(gè)窗口期提升存在感,讓中國把法國視為歐洲的關(guān)鍵對話者,那么巴黎在歐盟內(nèi)部的話語權(quán)會大增。
馬克龍一直想做歐洲的領(lǐng)導(dǎo)者,現(xiàn)在終于看到一個(gè)突破口,這就是為什么這趟訪問安排得密不透風(fēng):
從航空航天到新能源,從農(nóng)業(yè)到核能,從安全議題到全球治理,幾乎涵蓋所有可能的合作領(lǐng)域。
走到最后問題就變得很清晰:馬克龍此行的本質(zhì),是想借中國這塊關(guān)鍵拼圖來修補(bǔ)法國國內(nèi)的政治裂痕、補(bǔ)位歐洲戰(zhàn)略空缺、穩(wěn)住法國在國際上的存在感。
但無論是熊貓外交、經(jīng)濟(jì)合作還是地緣政治協(xié)調(diào),最終都繞不過一個(gè)核心,法國必須證明自己不會再“前腳握手、后腳下絆子”。
中國并不忽視中法關(guān)系的歷史厚度,法國是第一個(gè)與中國建交的西方大國,中法關(guān)系也確實(shí)更具戰(zhàn)略韌性。
中國也愿意看到一個(gè)獨(dú)立的法國,一個(gè)能讓歐洲不至于完全被美國帶節(jié)奏的力量。
這次訪問的成敗,就看法國是否愿意在電動(dòng)車關(guān)稅、對華科技限制等問題上給出明確方向。不是要法國“倒向中國”,而是要法國停止左右搖擺的策略性模糊。
法國是否愿意在歐盟內(nèi)部發(fā)揮穩(wěn)定作用,而不是當(dāng)“筑墻派”的頭牌。馬克龍能否在布魯塞爾投票時(shí)做到對中方核心利益的基本尊重。
如果做不到,三天訪問只能變成“外交秀”,但如果做到了,中法合作的窗口就會重新打開,法國也能真正找回它一直想要的“戰(zhàn)略自主感”。
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